內(nèi)江生姜最快14天直達(dá)荷蘭市場(chǎng)

搬運(yùn)裝滿新鮮生姜的集裝箱。青白江區(qū)委宣傳部供圖

　　2月12日，四川潤(rùn)菏農(nóng)業(yè)科技有限公司跨境冷鏈運(yùn)輸計(jì)劃順利啟運(yùn)，2柜40尺冷箱裝滿新鮮內(nèi)江生姜，搭乘成都中歐班列從成都國(guó)際鐵路港城廂站鳴笛出發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸出境，奔赴荷蘭蒂爾堡。
　　此次內(nèi)江生姜跨境冷鏈運(yùn)輸是成都國(guó)際鐵路港助力涉農(nóng)企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)的重要舉措。運(yùn)輸所需冷箱由成都國(guó)際鐵路班列有限公司全力保障，自貿(mào)通供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司團(tuán)隊(duì)專程赴內(nèi)江資中生產(chǎn)基地跟蹤指導(dǎo)裝箱操作，統(tǒng)籌全鏈條供應(yīng)鏈服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)內(nèi)外段全程鐵路運(yùn)輸、到站清關(guān)、分撥派送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“一站式”閉環(huán)服務(wù)，貨物預(yù)計(jì)14至16天即可順利運(yùn)抵荷蘭蒂爾堡。
　　相較于傳統(tǒng)海運(yùn)，成都中歐班列冷鏈運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)顯著，堪稱新春川貨出海的“快車道”。該線路采用配備獨(dú)立制冷機(jī)組與全程溫度監(jiān)控系統(tǒng)的專用冷箱，溫度波動(dòng)嚴(yán)格控制在±2℃以內(nèi)，最大程度保障內(nèi)江生姜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度；運(yùn)輸時(shí)效大幅壓縮，較海運(yùn)提升40%至50%，時(shí)效節(jié)約超2/3，讓海外消費(fèi)者能更快品嘗到新鮮的川味特產(chǎn)。
　　值得一提的是，此方案性價(jià)比突出，成本較空運(yùn)節(jié)省60%至70%，是成都中歐班列立足川產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品特性，為涉農(nóng)企業(yè)量身定制的跨境物流解決方案。這一方案不僅降低了企業(yè)新春出海成本，更大幅提升了川產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的跨境流通效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓川貨在國(guó)際市場(chǎng)上更具優(yōu)勢(shì)。
　　據(jù)了解，該基地投運(yùn)后預(yù)計(jì)年發(fā)運(yùn)冷鏈集裝箱200個(gè)，未來(lái)業(yè)務(wù)范圍還將逐步拓展至莫斯科等歐亞城市。
　　隨著內(nèi)江生姜出口規(guī)模的擴(kuò)大，將進(jìn)一步帶動(dòng)內(nèi)江當(dāng)?shù)厣N植產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引更多農(nóng)戶參與標(biāo)準(zhǔn)化種植，促進(jìn)農(nóng)民增收致富，推動(dòng)鄉(xiāng)村特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展，讓成都中歐班列成為帶動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)興旺的“黃金通道”。
　　成都國(guó)際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都中歐班列賦能鄉(xiāng)村振興的作用，遠(yuǎn)不止于單一產(chǎn)品的出口。作為貫通歐亞的“鋼鐵駝隊(duì)”，成都中歐班列正以強(qiáng)大的“帶貨”能力，構(gòu)建起鄉(xiāng)村特色農(nóng)產(chǎn)品“出村進(jìn)城、跨境出海”的雙向物流通道。以往，四川許多偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”，物流不暢、運(yùn)輸成本高、保鮮難度大等問題，制約著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如今，依托成都中歐班列的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，從內(nèi)江生姜、蒲江獼猴桃到眉山春見，越來(lái)越多的鄉(xiāng)村特色農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭直達(dá)歐亞市場(chǎng)。
　　華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?鄒阿江