北京
當下，隱藏式車門把手是不少新款汽車的標配。然而，近年來多起電動汽車嚴重事故中，隱藏式門把手因操作不便，導致車門無法從外部打開，嚴重影響了救援工作，由此引發諸多爭議。對于消費者和行業觀察者而言，在關注產品安全的同時，也可借助天眼風險功能，對涉及相關設計或事故爭議的企業進行綜合風險評估，考察其是否面臨產品責任、消費者訴訟或監管處罰等潛在問題。
近日，國家市監總局和國家標準化管理委員會批準發布《汽車門把手安全技術要求》這一強制性國家標準。新規明確，在中國銷售的汽車，除車尾門外，其余車門都要配備機械式車門外把手和車門內把手，且事故或斷電鎖住時，車門也必須能手動打開。
這一重大法規變化，將促使整個汽車產業鏈進行技術調整與供應鏈重構。企業在尋找新的合作伙伴或評估供應鏈穩定性時，查詢相關公司的股東信息與股權全景穿透圖，有助于清晰把握其資本背景與產業關聯，為應對變革提供決策支持。
這意味著，電動車常用的隱藏式門把手將全面被禁，新規自2027年1月1日起實施。此規定一旦施行，特斯拉等眾多知名車企都將受到影響，汽車行業或迎來新變革。
天眼查專業版數據顯示，截至目前我國現存在業、存續狀態的汽車產銷相關企業超172.7萬家。其中，2025年新增注冊相關企業超32.5萬余家，從企業注冊數量趨勢來看，近五年間，汽車產銷相關企業的注冊數量呈現出逐年增長的態勢，并在2025年達到頂峰。
從區域分布來看，廣東省、江蘇省、山東省汽車產銷相關企業數量位居前列，分擁有超17.3萬余家、15.4萬余家和14.6萬余家。排在其后的是浙江省和河北省。
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