說到寶馬SUV,寶馬X1,X3以及X5都是熱賣車型。就一些不少冷門車而言,很多朋友已經(jīng)不再關(guān)注。隨著時代的變化,用戶對SUV的定義也變得不一樣了,導(dǎo)致不少寶馬新車陸續(xù)停產(chǎn),今天來聊的是寶馬X4。
寶馬X4當初的定位是比較精準的,采用了coupe造型設(shè)計,與老大哥寶馬X6是比較類似的,只不過尺寸略微偏小一些,在當時來說這是一款足夠個性,也特別吸引年輕用戶的SUV。與寶馬X3相比,它顯得更加另類。但是時代發(fā)生了變化,年輕用戶對運動化以及個性化產(chǎn)生了不同的理解,現(xiàn)在的用戶更喜歡新能源汽車或者方盒子造型的越野車,所以說寶馬X4就沒有那么多的用戶群體了!近期迎來了停產(chǎn),最后一輛車在斯帕坦堡下線,宣告新車正式退出市場。
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一代傳奇退役,是不是覺得比較遺憾呢?告訴你沒關(guān)系,因為近期又有一款新車型迎來了曝光,它就是寶馬iX4,用來平替燃油X4的。
其實從命名方式我們就能得到答案,這是一款新能源汽車,并且是用來替代寶馬X4的。寶馬iX4與寶馬iX3動力非常類似。
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這款寶馬iX4采用了800伏=V的高壓平臺架構(gòu),純電續(xù)航里程將突破650km。根據(jù)配置的不同,又分為單電機長續(xù)航版本以及雙電機四驅(qū)版本,動力性能以及充電速度其實是不需要擔心的,因為采用了新世代設(shè)計元素,所以說能耗是非常低的,我們在其他寶馬車型上已經(jīng)見識過了。
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再來看整個外觀造型,已經(jīng)得到了一定程度的曝光,說實話要比現(xiàn)款的燃油版漂亮不少。整個設(shè)計依然是coupe SUV的造型設(shè)計,甚至從側(cè)面來看有一種保時捷卡宴或者帕拉梅拉的視覺感受,整個車身姿態(tài)進一步拉長,看起來非常優(yōu)雅。此外,車頭與車尾的厚重感設(shè)計也是不錯的,特別是尾部,我個人是比較喜歡的,層次鮮明,有著極高的辨識度。
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在我的印象中,寶馬iX4這款新車應(yīng)該是第一個將溜背,coupe以及轎跑樣式融合的一款全新車型,整體的審美確實變得更好,我認為只要新車的定價合理,會吸引不少年輕的用戶。不得不說,新能源汽車的加快更新迭代,不僅僅改變了自主品牌,其實對豪華品牌來說升級也是非常大的。至少就審美來看,新能源寶馬的設(shè)計感要漂亮太多了。
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