?運營商財經網 李廣艷/文
日前,官方披露了國內八十多家央企的負責人在2022-2024年任期激勵收入,作為國內規模最大的汽車央企,一汽集團董事長邱現東備受關注,他的收入水平如何?
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公開資料顯示,邱現東是在2023年8月升任的一汽集團董事長、黨委書記,在這之前,他的職務為一汽集團總經理、黨委副書記。在2022年至2024年期間,邱現東累計獲得激勵收入為82.54萬元,平均算下來一年不到27萬多。
按照中央企業負責人薪酬管理有關規定,中央企業負責人薪酬總收入由年度薪酬和任期激勵收入構成,其中任期激勵收入每三年發放一次。
據了解,早在1月7日,官方就已經公布了各大央企負責人2024年度的薪酬情況,其中,邱現東的應付年薪為90.97萬元,粗略計算,年薪加上激勵收入,2024年邱現東的薪酬大概在110多萬元。另外,其社會保險、企業年金、補充醫療保險及住房公積金等單位繳納部分為16.17萬元。
和東風汽車董事長楊青相比,在2022至2024年任期內,他在東風汽車總經理崗位上的激勵收入為34.25萬元,2023年10月出任董事長后的激勵收入為24.47萬元,三年合計58.72萬元,平均一年不到20萬,再加上此前披露的應付年薪86.86萬元,2024年楊青的薪酬大概為110萬元,顯然,邱現東較他略高一些。
不過,汽車國企和民營車企董事長的薪酬更高。財報顯示,2024年,上汽集團董事長王曉秋的稅前報酬總額為236.76萬元,廣汽集團董事長馮興亞的稅前報酬總額為198.37萬元。民營車企中,比亞迪董事長王傳福的薪酬為765.5萬元,長城汽車董事長魏建軍的薪酬為568.6萬元。
運營商財經網副總經理康銳表示,央企和民營企業的薪酬體系不同,而且央企負責人的薪酬還會受到一定限制。
(責任編輯:李廣艷)
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