英國(guó)啟動(dòng)尼克斯項(xiàng)目，為“阿帕奇”搭配無(wú)人僚機(jī)

1月26日，英國(guó)國(guó)防部宣布啟動(dòng)尼克斯項(xiàng)目（NYX，希臘神話中的黑夜女神），為英國(guó)陸軍現(xiàn)役的AH-64E“阿帕奇”武裝直升機(jī)引入高度自主的無(wú)人僚機(jī)系統(tǒng)，已有7家防務(wù)企業(yè)入圍競(jìng)標(biāo)。

尼克斯正式啟動(dòng)，7家企業(yè)入圍

英國(guó)國(guó)防部的招標(biāo)信息顯示，尼克斯項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。英國(guó)國(guó)防部已經(jīng)選定7家防務(wù)企業(yè)參與下一步概念設(shè)計(jì)與原型研發(fā)工作，包括美國(guó)安杜里爾、英國(guó)BAE系統(tǒng)、意大利萊昂納多、洛克希德·馬?。ㄓ?guó)）公司、法國(guó)泰雷茲等，也有初創(chuàng)企業(yè)如英國(guó)與新西蘭的合資公司Syo和歐洲Tekever。其中既包括傳統(tǒng)的防務(wù)巨頭，也有在自主計(jì)算系統(tǒng)和軟件領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì)的新興力量。

根據(jù)英國(guó)國(guó)防部的計(jì)劃，尼克斯項(xiàng)目將在2026年3月進(jìn)行階段性篩選，7家企業(yè)進(jìn)一步縮減至4家，進(jìn)入更深入的概念驗(yàn)證和原型測(cè)試階段，目標(biāo)是在2030年前后形成初始作戰(zhàn)能力。

從目前英國(guó)國(guó)防部公布的計(jì)劃來(lái)看，項(xiàng)目整體時(shí)間跨度較長(zhǎng)，顯示其并非短期技術(shù)演示，而是被納入英國(guó)陸軍航空兵未來(lái)作戰(zhàn)能力建設(shè)的長(zhǎng)期規(guī)劃之中。

值得注意的是，就在尼克斯項(xiàng)目公布的前一天，一場(chǎng)高層級(jí)的無(wú)人機(jī)發(fā)展會(huì)議在英國(guó)約維爾地區(qū)的iAero中心召開。約維爾地區(qū)被英國(guó)政府稱為“英國(guó)直升機(jī)之家”，既是英國(guó)直升機(jī)制造的核心區(qū)域，也是萊昂納多直升機(jī)業(yè)務(wù)的重要基地。

無(wú)人僚機(jī)能為“阿帕奇”做什么？

根據(jù)《2026世界空軍》報(bào)告（統(tǒng)計(jì)截至2025年12月），英國(guó)陸軍航空兵現(xiàn)役AH-64E（V6）武裝直升機(jī)數(shù)量為50架左右。E型的重要特征之一是具備“有人—無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)”系統(tǒng)，可控制無(wú)人系統(tǒng)，這也使英國(guó)在相關(guān)運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)上可以與美陸軍共享相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

從英國(guó)國(guó)防部已披露的信息看，尼克斯項(xiàng)目所設(shè)想的無(wú)人僚機(jī)要具備較高自主水平的協(xié)同作戰(zhàn)平臺(tái)，有效載荷能力必須超過(guò)200千克，以搭載具備實(shí)戰(zhàn)價(jià)值的傳感器和電子戰(zhàn)設(shè)備，以及部分武器系統(tǒng)。在任務(wù)分工上，無(wú)人僚機(jī)將主要執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)、高暴露度的前出任務(wù)，包括偵察、監(jiān)視、目標(biāo)獲取、電子戰(zhàn)和打擊支援等。在對(duì)抗環(huán)境中，它們將飛行在有人的“阿帕奇”編隊(duì)之前，為后方直升機(jī)提供態(tài)勢(shì)感知和決策支持，從而將風(fēng)險(xiǎn)前移、把人員留在更安全的位置。

尼克斯項(xiàng)目提出了“指揮，而非控制”的運(yùn)行理念。無(wú)人僚機(jī)并不會(huì)被直升機(jī)機(jī)組進(jìn)行逐秒操控，而是根據(jù)指揮官下達(dá)的作戰(zhàn)意圖、任務(wù)邊界和交戰(zhàn)規(guī)則，自主完成航線規(guī)劃、傳感器運(yùn)用和任務(wù)執(zhí)行。

有人駕駛機(jī)組仍然掌握武器效果和交戰(zhàn)權(quán)限，但不再需要承擔(dān)高強(qiáng)度的操控負(fù)擔(dān)。這種模式的核心目標(biāo)，是降低座艙工作量、縮短決策鏈條，并在通信受限或電子干擾環(huán)境下保持體系韌性。

英國(guó)是否會(huì)遵循美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)？

“忠誠(chéng)僚機(jī)”并非新概念，但其應(yīng)用場(chǎng)景正在發(fā)生明顯變化。在初期，“無(wú)人僚機(jī)”概念更多地圍繞第六代戰(zhàn)斗機(jī)展開，強(qiáng)調(diào)高速空戰(zhàn)、遠(yuǎn)程打擊與多傳感器協(xié)同。尼克斯等項(xiàng)目的出現(xiàn)，凸顯了全球多國(guó)政府正在考慮將這一作戰(zhàn)邏輯引入更貼近地面的旋翼作戰(zhàn)領(lǐng)域。

長(zhǎng)期以來(lái)，直升機(jī)承擔(dān)著火力支援、近距打擊和低空機(jī)動(dòng)等高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)，其在現(xiàn)代防空體系下的生存空間不斷被壓縮。通過(guò)引入無(wú)人僚機(jī)，英國(guó)試圖改變這一風(fēng)險(xiǎn)分配方式，讓無(wú)人平臺(tái)承擔(dān)更多“必須暴露”的任務(wù)，從而為有人直升機(jī)爭(zhēng)取更有利的作戰(zhàn)條件。

在具體的平臺(tái)形態(tài)上，尼克斯項(xiàng)目沒(méi)有限定無(wú)人僚機(jī)必須采用傳統(tǒng)旋翼構(gòu)型。從目前美國(guó)等國(guó)家的相關(guān)試驗(yàn)來(lái)看，旋翼無(wú)人機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼平臺(tái)，甚至固定翼的“發(fā)射式效應(yīng)器”都可能根據(jù)不同任務(wù)需求發(fā)揮作用。此前，美國(guó)在與“阿帕奇”協(xié)同作戰(zhàn)的研究中也同步推進(jìn)了傾轉(zhuǎn)旋翼忠誠(chéng)僚機(jī)概念，以及陸軍“發(fā)射式效應(yīng)器”的快速原型項(xiàng)目。

不過(guò)，從英國(guó)政府的相關(guān)招標(biāo)項(xiàng)目來(lái)看，有一定的可能性，英國(guó)希望培育自己的直升機(jī)無(wú)人僚機(jī)系統(tǒng)，而非對(duì)美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)“亦步亦趨”，這也是英國(guó)和歐洲國(guó)家在裝備發(fā)展方面的一貫思路。（侯嘉麒）