歐媒譏諷：不做美國生意，靠第三世界的泥腿子，中國經濟能走多遠

要不要跟“泥腿子”做生意，這幾年忽然成了個熱門話題。

而這還得歸功于英國《經濟學人》的一句話：如果敢不跟美國多做生意，只靠“第三世界那群泥腿子”，中國經濟能走多遠？

很多人看到這句話本能的皺眉生氣：怎么現在還有人這么說話？

但與其被這幾個字氣到，不如冷靜下來，把這件事從頭到尾捋一遍：

到底是誰在焦慮？又是誰看錯了時代？

咱們先別急著反駁，換個角度想想：西方媒體為什么要拋出這種問題？

原因很簡單，他們突然發現，自己習慣了幾十年的世界格局，正在悄悄改變。

過去的套路是這樣的：

發達國家掌握技術、資本和規則，發展中國家負責出資源、出勞動力。西方拿走大頭利潤，再順手給點“援助”，擺出一副“我來幫你們發展”的姿態。

在這樣的想象里，發展中國家當然是不折不扣的“泥腿子”：離不開西方，離開了就玩不轉。

可這幾年，畫風變了。

中國開始大規模推進“一帶一路”，貿易重心悄然向亞洲、非洲、拉美、中亞等地區傾斜。越來越多曾被忽視的國家，正在通過和中國合作修港口、建鐵路、搞工業園，開始真正往產業鏈上游挪。

對那些習慣了“我說了算”的人來說，這很扎心啊！

原來他們眼里的“泥腿子”，不但沒倒下，反而和中國一起闖出了一條新路。

于是，情緒上來了，話就變得難聽了。

那么，中國真的是“不做美國生意”了嗎？

這里有個誤解得先澄清：中國不是不要美國，而是美國在收緊門縫。

中國這邊，一直強調的是“開放、合作、互利共贏”，不管是美國、歐洲，還是其他國家，只要是平等合作，門都敞著。

真正變臉的是另一邊。

這幾年，“美國優先”被擺在臺面上，各種限制措施接二連三：

先進人工智能芯片加征高額關稅，要求繞道清關、強行在美國繳稅。

動不動就搞技術封鎖、實體清單，把正常的貿易合作當成“安全威脅”。

你可以想象一下：

你開了家工廠，最早的大客戶是某個老主顧。突然有一天，對方開始變來變去，今天漲價，明天拖賬，后天還說“某些東西以后別賣給我了”。你還敢把所有生意都押在他身上嗎？

中國現在做的事情，其實就是任何一個理性商人都會做的選擇：

一邊繼續做能做的生意，一邊分散風險，多交一些新朋友，尤其是那些正在快速發展、愿意一起長期合作的伙伴。

這不是“賭氣不跟美國玩”，而是防止自己被別人“一只手卡住脖子”。

這時候再來看看被標簽為“第三世界”的這些國家，本身是不是還是西方記憶里那個樣子。

過去確實有過這樣的時代：

美聯儲一加息，很多發展中國家立刻遭殃，資本逃離，本幣狂跌，債務壓頂，一個接一個被拖進危機里。

可現在，情況在悄悄變。

很多國家的央行不再是“政治附屬品”，而是更專業、更獨立的機構。

面對全球通脹，拉美、亞洲不少發展中國家干脆比西方央行還果斷：該緊就緊，該穩就穩，通脹控制住了，外匯儲備頂住了，金融系統沒崩，反而顯得更有韌性。

再加上一個關鍵點——人口。

發展中國家人口占全球的八成，大多數還是年輕人。年輕意味著什么？

意味著愿意干活、敢花錢、有沖勁。

當很多發達國家還在為“老齡化”“勞動力短缺”頭疼時，這些地方正在釋放龐大的消費和生產潛力。

所以，當中國把目光更多投向這些國家時，說白了，是看清了全球經濟的下一站會在哪兒。

其實與其講道理不如擺事實。

中國海關總署公布的數據顯示：2025年，中國貨物貿易進出口總額約45.47萬億元。其中跟共建“一帶一路”的國家，進出口達到23.6萬億元，占比超過一半，高達51.9%。

換句話說，中國對外貿易這塊大蛋糕里，有一半以上，是和西方口中的“第三世界”一起做成的。

再看身邊的東盟。

它已經連續六年穩坐中國最大貿易伙伴的位置，2025年雙方進出口總值超過萬億美元。

東盟內部的“明星選手”越南，與中國雙邊貿易額達到2961億美元，在東盟國家中排第一。

而國際機構給出的預測也很清楚：2026年，東盟的經濟增速有望超過全球平均，是實打實的“增長引擎”。

再往西看中亞。

在2026年2月的迪拜世界政府峰會上，來自150多個國家和地區的代表齊聚一堂，“一帶一路”和地區互聯互通被反復提及。

阿塞拜疆的副總理坦言：能成為歐亞互聯互通的重要樞紐，離不開中國參與。巴庫港的船岸作業，從過去的20小時壓縮到4到5小時，這意味著什么？對一個港口來說，這是徹底換了條命。

吉爾吉斯斯坦的情況也類似。

中吉烏鐵路被視為改變命運的一條線，境內關鍵隧道的施工進度比原計劃快了兩個月。鐵路一旦全線貫通，從上海到巴黎的陸路距離將縮短約900公里，運輸成本降低，時間縮短，當地產品第一次有機會更高效地走向世界市場。

還有大洋另一邊的拉美。

2025年，中國與拉美國家進出口總額達到3.93萬億元，同比增長6.5%。在基礎設施、農業、新能源等領域，中國企業的身影隨處可見，出口到拉美的農業機械、工程機械保持兩位數增長。

如果把視角再拉大一點，在APEC經濟體中，大部分成員本身就是發展中國家或新興經濟體。

“十四五”期間，中國與這些經濟體的進出口總值累計達到125.49萬億元，這已經不是“補充市場”，而是外貿版圖里的“硬核支柱”。

這些冰冷的數字背后，都是一個個正在改變命運的港口、鐵路、工廠和城市。

于是問題來了：為什么同樣是跟發展中國家打交道，中國越走越近，西方卻越來越被防著？

差別恰恰在合作方式上。

西方習慣的模式是：我給你貸款、給你援助、幫你寫“改革方案”，但條件是你得聽我的，你的資源、市場、政策，要為我的利益讓路。

這種“帶著優越感的幫助”，短期看起來體面，長期看下來，債務壓力、產業空心化、主權受限，問題一個個浮現。

中國走的是另一條路：談合作，從基礎設施干起，把路、港口、電站這些最難見效但最打基礎的東西先做好。

你有資源、有市場，我有資金、有技術，我們拉個長線生意，利潤一起分，風險一起扛。

這不是“慈善”，也不是“施舍”，而是一種更現實、更持久的“互相成就”。

也正因為如此，越來越多發展中國家開始有了新的選擇：不再只能在西方和西方之間選，而是可以在西方和中國之間，甚至在多方之間做比較、談條件、謀主動。

這，才是某些人真正焦慮的地方。

所以，把“中國靠第三世界能撐多久”這個問題掰開來看，其實問反了。

中國不是“靠誰才能活下去”，而是在和誰一起把未來的格局重寫。

那些被輕蔑為“泥腿子”的國家，也不是等著被誰拯救，而是在用自己的選擇，給舊時代的霸權格局畫句號。

多極化已經是擋不住的大勢。

中國既沒有關上與美國合作的大門，也不會把未來押在某一個市場身上。

它做的，只是順著時代的水流，把自己的“朋友圈”從少數富人俱樂部，拓展到更多真正想發展、也有能力發展的伙伴。

如果非要用一句話來回答那個刺耳的問題，不是“中國靠第三世界能走多遠”，而是等這些所謂的“泥腿子”真正跑起來時，那些習慣站在原地俯視世界的人，還能站多久。