37天追殺！美軍把公海當自家院子，商船變待宰羔羊？這是武裝討薪

在2026年2月9日來臨之前，印度洋之上的風，依舊是處于自由狀態的。然而2月9日14時35分過后，這片海域之中，就只剩下強權所擁有的螺旋槳，攪和起來的轟鳴之聲了。

在這場對峙里，站著兩方力量：一方面是承載著15.9萬噸重量、燃油已經消耗殆盡、并且漂泊長達37天之久的油輪；另一方面則是從距離此地兩萬公里之外的加勒比海，一路追殺過來的美軍航母戰斗群。這樣的行徑，根本就不是所謂的海上執法行為，而是將公海視作自己家的院子一般，把其他國家的商船，當作那些等待被宰殺的羔羊來對待。

萬里追殺不是正義 是武裝討薪

在1月3日，"阿奎拉二號"滿滿裝載著委內瑞拉原油，慢慢地駛出了港口，它未曾想到，從此以后頭頂上多了一只禿鷲，美軍的P-8A偵察機如同出租車那般輪班起飛，從加勒比海一直盯到大西洋，從赤道一直盯到南緯40度，對于這趟航程，船行駛了37天，美軍跟蹤了整整30天。

在2月9號這一天，MH-60"海鷹"直升機所發出的那種旋翼之聲，將其他萬事萬物的聲響統統覆蓋于下，使其無法與之抗衡，只能黯然失色。特種兵們依據繩索，以一種如同熟練應對演習般的姿態，朝著甲板迅猛砸落。

擴音器當中傳出的那句"你跑得掉，但你的燃料跑不掉"，乃是南方司令部預先精心撰寫而成的經典臺詞。當燃油已然臨近耗盡之時，船長所在之處，拳頭無奈松開，而在華盛頓的戰情室里，有其他人開啟瓶蓋，拿出那瓶香檳。

以下并非所謂的"隔離令"，乃是武裝討薪之舉——鑒于你對美國有所虧欠需給出交代，故而先收走了你的油。

第8艘油輪淪陷 裝的是原油卸下的是規矩

計算一下賬目：兩個月的時間，存在8艘油輪這樣的情況。其中涉及到委內瑞拉、伊朗，并且也包含由我們香港公司所經營的船只。

每一艘船都是于公海之上被實施攔截，每一批次的原油都被押送回到美國，進行抽取、售賣操作之后，錢財進入了財政部，其名頭稱作"支持民主重建"。

這賬目核算得極為精細巧妙。那些實施搶油行為的人用不著佩戴面罩，所駕駛啟程的乃是航空母艦；而遭受被搶情況的人不但沒辦法獲取到運費，而且還必須承擔滯期產生的費用。

數量為15.9萬噸，按照布倫特油價進行折合總計是八千萬美元。這筆資金數額足以滿足一個非洲小國一整年的醫療預算開支，現今卻被挪用來補貼美國制裁辦公室的加班費用了。

什么是規矩呢？規矩是二戰結束之后大家所議定的，即在公海之上，由船旗國來決斷。如今美軍憑借旋翼機向世界表明，規矩已然過時，拳頭才是新的準則。

三個真相 每一個都扎在中國人心上

真相一 別人的劍再長也護不住你的船

"阿奎拉二號"歸香港公司所有，其所運輸的是中國煉廠急切需要的重質原油。它于印度洋遭登船之際，當時距離最近的中國海軍艦艇處于亞丁灣，即便全速趕來也得耗費40個小時。而這40個小時的時長，足夠美軍將油艙閥門接管三次。

有112個垂直發射單元的055型萬噸大驅，然而它并不在那個地方。福建艦已經開展過五次海試，不過它的艦載機聯隊尚未達到滿編狀態。

我們老是提及"全球利益"，至于當利益在萬里之外遭人公然搶奪之際，我們憑借什么去守護？是依靠外交抗議，還是依靠國際法庭？美軍甲板上的水兵并不知曉這些情況，他僅僅認識航母甲板上的黃馬甲。

真相二 公海沒有主人 誰去晚了誰就是獵物

美軍所干的這件事情，最為惡劣的并非是奪取了八船油，而是教會了整個世界，原來公海能夠如此這般地去玩。愛沙尼亞曾扣押過俄籍化肥船，印尼曾阻攔過伊朗油輪，印度曾檢查過中國集裝箱船。每一個國家皆在效仿美國——“我覺得你違反了規定，我便能夠登上你的船”。

公海正逐漸退化成如同19世紀那種狀態的叢林。那個時間段沒有海商法，有的只是皇家海盜。當下沒有國際共識，有的只是"長臂管轄"。

二者的區別在于，當年的海盜起碼還曉得掛個骷髏旗，如今的海盜掛的是星條旗、三色旗、新月旗。我們平素習慣講"開放包容"，然而當別人把開放的海域轉變為自家的獵場時，包容所得來的只會是更多對準自己的獵槍。

真相三 和平從來不是欠款 是靠威懾結清的

經人計算得出，存有這樣一種情況，也就是中國所進口原油之中占比達百分之八十的部分，是需要經由馬六甲以及印度洋這條線路的。

每日會有幾十艘中國商業船只，在這條線路之上進行航行操作，則其所運載對象，并非僅僅局限于原油，還涵蓋鐵礦石、糧食以及集裝箱等各類物資。

即設存在這樣一種假設情景，倘若這條線路出現中斷一周的狀況，那么東南沿海地區的工廠，必定會面臨輪休的局面。

和平并非銀行那種定期存款，取款之時不用提前預約。有著這樣一種說法，和平乃是過路費，你所展現出的實力要是越強大，別人收取的手續費相應就會越低。

美軍膽敢在印度洋截我們的船，原因在于他認為這單生意成本為零，具體表現為你沒有航母戰斗群與之對峙，你沒有海軍陸戰隊在周邊落腳，你沒有反艦導彈能夠覆蓋他戰機起飛的機場。

這句話并非只是平日里喊喊的口號，而是歷經了長達30天的追殺與反追殺、扣押與被扣押這般復雜過程，最終是以15.9萬噸原油作為代價才換來的深刻教訓，其中表達——尊嚴僅僅存在于劍鋒能夠觸及的范圍之上，真理僅僅存在于射程所能涵蓋的范圍之內。

海風還在吹 但有些東西回不去了

來自"阿奎拉二號"的原油，已然被抽取進美國煉油廠的儲罐之中，而船長以及船員，仍于某個港口等待著換班，他們僅僅是普通之人，出海跑船是為了維持家庭生計，未曾想到卻成了大國角力時的人質，真是令人唏噓不已啊！

并不是我們承受不了這8000萬美元的損失。關鍵在于我們承受不了失去這片海域。一旦公海不再具備自由的特性，那么每一艘駛出的船只都不得不看他人的臉色行事，如此一來，即便我們建造的港口規模再宏大，貿易額再高，最終也不過僅是為強權者預備的糧倉罷了。

國即便大，喜好爭斗作戰就必要走向滅亡；天下就算安穩，忘卻戰爭肯定會有危險。《司馬法》這部兩千年前的兵書，在兩萬公里外的印度洋，隔著了時空，講的正是同一件事情：

劍不磨，會銹；海不去，會丟。

倘若你身為中國海軍的指揮官，在面對"阿奎拉二號"被截停之際所發出的無線電求救情況時，你會下達命令讓艦艇以全速狀態介入其中嗎，還是會選擇等待經由外交渠道給出的答復呢？

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