青海“青貨出海”海西班列：特色產品外銷，如何“打通”國際市場？

在青藏高原的腹地，青海素有“世界屋脊”的美譽，獨特的高海拔、純凈生態與豐富資源，孕育出一批獨有的特色產品——從鹽湖深處的精細化工品，到高原牧場的冷涼蔬菜，從領跑新能源賽道的鋰電池，到澄澈水域中的冷水魚，每一件“青貨”都承載著高原的饋贈與青海人的匠心。但長期以來，“不沿邊、不靠海”的地理區位，像一道無形的屏障，困住了這些優質產品的出海之路。傳統物流通道遙遠、緩慢且成本高昂，讓許多青海特色產品“養在深閨人未識”，即便擁有過硬品質，也難以真正走進國際市場的核心圈層。

就在這樣的困境中，青海“青貨出海”海西班列應運而生，以鐵海聯運為核心，搭建起一條連接高原與全球的“黃金通道”。它不僅破解了內陸省份外貿發展的共性難題，更走出了一條具有青海特色的出海之路——不盲目追求規模擴張，而是立足自身資源稟賦，以通道為骨架、以產品為核心、以品牌為引領、以服務為保障，一步步將“高原特產”升級為“國際優品”，讓青海的身影，通過這趟穿梭不息的班列，出現在全球122個國家和地區的市場上。

很多人會疑惑，地處內陸腹地、遠離海岸線的青海，僅憑一列班列，如何打破先天區位劣勢，實現特色產品的規模化、常態化外銷？這背后，從來不是單一通道的開通，而是一套涵蓋通道建設、產品升級、品牌塑造、服務保障與市場布局的系統性工程，每一個環節環環相扣、層層遞進，既尊重青海的資源特色，又契合國際市場的需求規律，最終實現了“從無到有、從有到優、從優到強”的外貿突破，也為我國內陸省份特色產品出海，提供了可借鑒、可復制的實踐樣本。

要讓“青貨出海”，首先要解決的就是“路”的問題——沒有暢通、高效、低成本的物流通道，再好的產品也難以抵達目的地，更談不上參與國際競爭。青海的決策者們深刻意識到，內陸省份出海，不能照搬沿海地區的模式，必須找到一條適配自身的物流路徑，而鐵海聯運，正是破解這一難題的關鍵。

海西班列跳出了“單一鐵路運輸”的局限，構建起“鐵路+海運”的多式聯運模式，形成了“高原內陸站點—國內樞紐港口—全球海運網絡”的立體通道布局。從西寧、海西雙寨、格爾木等核心站點出發，班列滿載著青海的特色產品，一路向東、向南，直達青島、天津、重慶、北部灣等國內核心樞紐港口，隨后將貨物轉運至海運船舶，再由海運航線送往東南亞、中東、歐洲、南美等全球各大市場。這種模式的核心優勢，在于實現了“一單到底、一箱到底、一次申報、全程通關”，貨物從高原出發后，無需多次換裝、多次申報，全程由專業團隊統籌調度，大幅縮短了運輸時間，降低了運輸成本。

相較于傳統的“公路+海運”模式，海西班列的時效與成本優勢尤為明顯。過去，青海的純堿、PVC等大宗商品，通過公路運輸至沿海港口，再轉海運出口，全程需要近一個月的時間，而通過海西班列，運輸時間可縮短約10天，對于冷涼蔬菜、冷水魚等對時效性要求極高的冷鏈產品來說，這10天的縮短，不僅減少了物流損耗，更保障了產品抵達海外市場時的新鮮度，讓高原的“綠色鮮味”能夠直達海外消費者的餐桌。與此同時，運輸成本也降低了15%左右，這對于大宗商品來說，每一分成本的降低，都意味著在國際市場上多一份價格競爭力，也讓青海的鹽湖化工產品、新能源產品，能夠在與全球同類產品的競爭中，占據更多優勢。

通道的暢通，不僅需要合理的模式設計，更需要關鍵節點的支撐與通關環節的保障。西寧綜合保稅區作為海西班列的始發與集拼核心，承擔著“一站式通關、集拼、退稅”的重要職能，在這里，企業可以完成訂艙、裝箱、通關等所有環節，實現“入區即退稅、分送集報、分批出區、一單申報”，大幅壓縮了通關與退稅的周期，讓企業能夠更快回籠資金，降低資金周轉壓力。對于許多中小企業來說，資金周轉的速度，直接決定了企業的出海底氣，而綜合保稅區的這些便利政策，無疑為它們注入了強心劑。

海關與鐵路部門的協同配合，更是讓這條通道變得更加順暢。西寧海關專門設立了“鐵海聯運專用通道”，打破部門壁壘，與青藏鐵路公司建立起常態化的協商機制，按月統籌車皮計劃、保障運力供給，針對企業遇到的運輸難題，實行“一事一議”，精準破解堵點。比如，鋰電池作為青海出口的“明星產品”，其鐵路運輸存在嚴格的安全測試要求，為了保障鋰電池順利出口，海關與鐵路部門聯合發力，協助企業完成安全測試，定制專用運輸集裝箱，解決了鋰電池出海的運輸瓶頸，讓這一高附加值產品能夠通過海西班列，順利運往全球各地。

此外，多港聯動的布局，進一步拓寬了海西班列的輻射范圍。青海主動對接青島港、北部灣港、重慶團結村等國內核心樞紐港口，根據不同市場的需求，選擇最優的出海港口——前往東南亞市場，優先選擇北部灣港，縮短海運距離；前往歐洲、中東市場，對接青島港、天津港，依托成熟的海運航線，提升運輸效率。這種多港聯動的模式，讓海西班列不再局限于單一港口，而是能夠靈活適配不同市場的物流需求，進一步提升了通道的靈活性與實用性，也讓青海的“青貨”能夠更快速、更便捷地抵達全球各個角落。

如今，海西班列的規模不斷擴大，影響力持續提升。2025年，全省開行國際貨運班列187列，同比增長38.5%，其中海西州開行132列，占全省總量的70.6%，成為“青貨出海”的主力承載區。一條條班列穿梭不息，將青海的特色產品源源不斷地送往泰國、馬來西亞、越南、阿聯酋、哈薩克斯坦等國家和地區，覆蓋了“一帶一路”沿線與RCEP核心市場，讓這條高原出海通道，真正成為了青海連接全球的“橋梁”與“紐帶”。而這一切的背后，都是青海人打破區位局限、主動擁抱世界的決心與實踐，更是對“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”發展理念的生動詮釋。

打通了“路”，只是“青貨出海”的第一步。要在國際市場上站穩腳跟，關鍵還要有“拿得出手”的產品——如果產品品質不過關、結構不合理，即便通道再暢通，也難以獲得國際市場的認可，更談不上長期合作。青海沒有盲目追求產品的“大而全”，而是立足自身的資源稟賦，聚焦特色、做精做強，推動出口產品從“資源型初級產品”向“高附加值優質產品”升級，實現了“有貨出”到“好貨賣全球”的轉變。

青海的出口產品結構，始終圍繞“特色”二字展開，形成了三大核心品類，各自憑借獨特優勢，在國際市場上嶄露頭角。新能源與新材料產業，是青海出口的“主引擎”，這背后，離不開青海豐富的鹽湖鋰資源與清潔能源優勢。依托得天獨厚的鹽湖資源，青海長期布局鋰電池產業，如今，鋰電池已成為青海第一大出口品類，2025年1至11月，出口額就達到27.6億元，占全省出口總值的48%，產品廣泛應用于新能源汽車、儲能等領域，遠銷歐洲、東南亞等市場。除了鋰電池，光伏組件、鹽湖化工精細品也成為出口主力，其中，鎂系產品、PVC、純堿等精細化工品，憑借過硬的品質，出口增速持續攀升，打破了以往鹽湖化工產品“只賣原料、不賣成品”的困境，實現了產品附加值的大幅提升。

高原特色農牧產品，則走出了一條“小而美、優而精”的出海之路。青海作為全球四大無公害、超凈區之一，純凈的空氣、無污染的水源、充足的光照，孕育出了品質上乘的農牧產品，冷涼蔬菜、冷水魚、牛羊肉、枸杞、青稞制品等，都帶著“凈土、綠色、有機”的鮮明標簽，這正是國際市場上最受歡迎的特質。以往，這些農牧產品大多以初級產品形式內銷，附加值較低，而如今，通過標準化生產與精深加工，它們搖身一變，成為了國際市場上的“香餑餑”。

海東市的冷涼蔬菜，憑借口感清甜、無污染的優勢，打破了海外市場的準入壁壘，2025年出口量突破萬噸，不僅走進了東南亞市場，還成功實現對澳門出口的“零突破”，打開了高端生鮮市場的大門；龍羊峽的冷水魚，尤其是凍鱒魚，出口量穩居全國第一，通過全程冷鏈運輸，從高原湖畔出發，當天就能抵達香港市民的餐桌，更遠銷泰國、新加坡等國家和地區；枸杞、青稞制品則通過精深加工，制成枸杞干、青稞麥片、青稞酒等產品，既保留了高原特色，又契合了國際市場對健康食品的需求，提升了產品的附加值與市場競爭力。

特色輕工與醫藥產品，則走差異化、高端化路線，憑借獨特的文化內涵與品質優勢，占據了小眾高端市場。藏藥、民族手工藝品、高原生物制品等，承載著青海的民族文化與高原特色，在國際市場上具有不可替代性。比如，青海的藏毯，不僅工藝精湛，還融入了青藏高原的自然風光與民族元素，成為展示青海文化的“窗口”，遠銷新加坡、美國、阿聯酋等20余個國家和地區；高原生物制品則依托青海獨特的動植物資源，經過科學研發，成為高端保健品市場的新選擇，填補了國際市場上同類產品的空白。

產品品質過硬，只是獲得國際市場認可的基礎，要真正打破貿易壁壘，還需要解決“標準對接”的問題。國際市場對產品的品質、安全、溯源等方面有著嚴格的要求，而青海的許多特色產品，以往缺乏統一的品質標準與國際認證，導致即便品質優良，也難以獲得進口國的認可，甚至被擋在市場門外。為了解決這一問題，青海主動與國際標準接軌，推行“凈土青海·高原臻品”區域公用品牌，統一了特色產品的品質標準、包裝規范與溯源體系，讓消費者能夠清晰了解產品的產地、生產過程、品質檢測等信息，解決了國際市場對高原產品“標準不透明、認證缺失”的顧慮。

同時，青海積極支持企業開展國際認證，引導企業申請HACCP、有機、GAP、清真、RCEP原產地等各類國際認證，讓青海產品能夠順利對接國際市場的準入標準，突破進口國的技術壁壘與貿易壁壘。對于冷涼蔬菜、冷水魚等農產品，更是建立了“全程冷鏈+溯源”體系，從田間地頭到海外倉庫，全鏈條溫控、全流程溯源，既保障了產品品質，又提升了產品的可信度，為“雙冷”農產品的品牌溢價奠定了基礎。

有了暢通的通道、優質的產品，還需要讓全球市場“認識”青海產品、“認可”青海產品——這就是品牌的力量。在國際市場上，缺乏品牌影響力的產品，即便品質過硬，也只能淪為“低端代工”，難以獲得更高的附加值，更難以形成長期的市場競爭力。青海深刻認識到品牌建設的重要性，跳出“重產品、輕品牌”的誤區，構建起“區域公用品牌+企業自主品牌”的雙輪驅動模式，讓“青字號”產品真正在國際市場上站穩腳跟、打響名氣。

在省級層面，青海著力打造“青字號優品”矩陣，編制《青海外貿優品宣傳手冊》，統一品牌的視覺形象與價值主張，突出“高原、綠色、稀缺、純凈”的核心賣點，讓“青海優品”成為一個統一的品牌符號，走進國際市場。這種區域公用品牌的打造，不僅整合了青海的優質資源，避免了企業各自為戰、惡性競爭，更提升了青海產品的整體知名度與美譽度——當消費者看到“凈土青海·高原臻品”的標識，就會聯想到純凈、優質、安全的高原特色，從而建立起對青海產品的信任。

在區域公用品牌的引領下，青海進一步細分品類，打造特色子品牌，讓每個品類都有自己的“專屬名片”。冷涼蔬菜主打“高原綠”子品牌，突出其無污染、口感佳的特點；冷水魚主打“高原鮮”子品牌，強調其新鮮度與獨特的生長環境；鹽湖化工產品則打造“青鹽精造”子品牌，彰顯其精細加工、高品質的優勢。這些子品牌既依托區域公用品牌的影響力，又具有自身的品類特色，能夠精準對接不同細分市場的需求，讓青海產品在國際市場上更具辨識度。

品牌的打響，離不開精準的營銷與渠道的拓展。青海沒有盲目投入大量資金進行廣告宣傳，而是立足國際市場的需求，采取“精準對接、場景化營銷”的方式，讓青海產品真正走進目標市場、觸達目標消費者。境內外展會成為青海產品拓客的重要平臺，青海定期組織企業參加廣交會、進博會、香港美食博覽會等國內知名展會，同時主動“走出去”，在越南、哈薩克斯坦、澳門等地舉辦“青貨出海”專場推介會，實行“一國一展、一業一策”，根據不同國家和地區的市場需求，展示適配的青海產品，實現與海外采購商的精準對接。

比如，在東南亞市場，青海重點推介冷涼蔬菜、冷水魚等農產品，契合當地消費者對新鮮、健康食品的需求；在中亞市場，重點展示鹽湖化工產品、新能源產品，對接當地的工業發展需求；在港澳市場，則聚焦高端生鮮與特色農牧產品，滿足當地消費者對高品質生活的追求。這種精準對接的方式，不僅降低了營銷成本，更提高了拓客效率，讓許多青海企業與海外采購商建立了長期穩定的合作關系，收獲了大量訂單。

海外倉的布局，則讓青海產品的“最后一公里”得以打通，進一步提升了市場競爭力。對于內陸省份來說，產品出口到海外市場后，倉儲、分揀、配送等環節的成本高、效率低，往往成為制約產品拓展市場的“最后一道難關”。為了解決這一問題，青海在哈薩克斯坦奇姆肯特建成了首個農產品海外倉，實現了青海產品在中亞市場的本地倉儲、分揀、配送，不僅縮短了交付周期，降低了物流損耗，還能及時響應海外消費者的需求，提供更便捷的售后服務。

以高原農產品為例，以往出口到中亞市場，需要經過漫長的海運與陸運，損耗率較高，而通過海外倉，產品提前運送到當地倉儲，消費者下單后，能夠快速配送到位，既保障了產品的新鮮度，又提升了消費者的購物體驗。2025年，僅通過這個海外倉，青海就計劃出口農副產品8000噸以上，海外倉的作用日益凸顯。未來，青海還將根據市場布局，在更多重點市場建設海外倉，構建起覆蓋全球的海外倉網絡，讓青海產品能夠更便捷、更高效地服務全球消費者。

跨境電商等新業態的發展，則為中小微企業出海提供了新路徑。青海搭建起外貿綜合服務平臺，整合各類資源，為中小微企業提供RCEP規則解讀、國際認證、報關報檢、結匯退稅等一站式服務，讓中小微企業無需具備專業的外貿能力，也能“零門檻”出海。許多青海的中小微企業，借助這個平臺，將枸杞、青稞制品、民族手工藝品等特色產品，通過跨境電商平臺銷往全球各地，實現了“小產品、大市場”的突破。截至目前，青海跨境電商累計交易額已突破11.5億元，越來越多的中小微企業，通過這一渠道，走出了國門、走向了世界。

“青貨出海”的背后，從來都離不開堅實的服務保障。青海的企業，尤其是中小微企業，在出海過程中，面臨著訂單獲取難、物流成本高、通關流程復雜、融資困難等諸多痛點，僅憑企業自身的力量，難以有效破解。為此，青海構建起“政企協同、部門聯動”的服務體系，將服務做深、做細、做實，為企業出海保駕護航，讓企業能夠心無旁騖地開拓國際市場。

在協同機制方面，青海由商務廳牽頭，聯合海關、稅務、金融、鐵路等多個部門，建立起完善的外貿協調機制，推行“商務雙周圓桌會議”制度，定期召集企業代表，傾聽企業在出海過程中遇到的困難和訴求，針對訂單、物流、通關、退稅、融資等具體問題，逐一研究解決方案，做到“事事有回應、件件有落實”。這種常態化的溝通機制，打破了部門之間的壁壘，實現了資源的高效整合，讓企業的痛點、難點能夠得到快速解決。

針對重點企業，青海實行“一企一策”精準服務，聚焦鋰電池、鹽湖化工、光伏等核心出口產業，主動赴企業集團總部對接，推動更多外貿訂單、結算環節落地青海，推動青海從“生產基地”向“出口基地”轉變。許多青海的重點企業，以往雖然在青海生產，但外貿訂單、結算等環節都集中在外地，導致青海難以真正享受外貿發展的紅利。通過“一企一策”的精準對接，越來越多的企業將訂單、結算等環節遷回青海，既提升了企業的本地化發展水平，也推動了青海外貿規模的持續增長。

對于中小微企業，青海則擴大出口信用保險覆蓋范圍，設立重點外貿企業白名單，為企業降低收匯風險與政治風險，解除企業的后顧之憂。中小微企業抗風險能力較弱，在出海過程中，一旦遇到海外客戶拖欠貨款、地緣政治沖突等問題，很容易陷入經營困境。出口信用保險的覆蓋，相當于為這些企業穿上了“防護衣”，讓它們能夠更有底氣地開拓國際市場，敢于承接海外訂單。

金融與政策賦能，更是為企業出海注入了強勁動力。青海推動銀企對接常態化，引導金融機構推出出口信貸、訂單融資、匯率避險等針對性的金融產品，解決企業“融資難、融資貴”的問題。許多中小微企業，由于缺乏足夠的抵押物，難以獲得銀行貸款，而訂單融資等產品，以企業的海外訂單為依托，為企業提供資金支持，幫助企業解決生產、物流等環節的資金周轉壓力，讓企業能夠順利完成訂單交付。

同時，青海積極落實RCEP關稅減讓、原產地累積規則，安排專人指導企業用足、用好這些政策紅利，幫助企業降低出口成本，提升產品的價格競爭力。RCEP成員國涵蓋了東南亞、東亞等多個國家和地區，是青海重要的出口市場，通過享受關稅減讓政策，青海的冷涼蔬菜、冷水魚、光伏組件等產品，在這些市場上的價格優勢更加明顯，進一步擴大了市場份額。目前，青海對“一帶一路”國家的進出口占比已超過83%，政策紅利的持續釋放，為青海外貿發展提供了有力支撐。

外貿綜合服務平臺的升級，更是讓中小微企業的出海之路變得更加順暢。平臺整合了報關、物流、結匯、退稅、認證等全流程服務，企業只需委托平臺，就能完成所有外貿環節的操作，大幅降低了企業的出海專業門檻與運營成本。許多以前“不會做、不敢做”外貿的中小微企業，借助這個平臺，成功實現了出海突破，2025年，青海有進出口實績的企業凈增14家，總數達到242家，越來越多的青海企業，加入到“青貨出海”的行列中來。

在打通通道、做優產品、打響品牌、做好服務的基礎上，青海更注重市場布局的多元化，通過“不把雞蛋放在一個籃子里”，分散市場風險，擴大市場份額，實現“青貨出海”的長期穩定發展。以往，青海的出口市場主要集中在中亞、東南亞等地區，市場集中度較高，一旦這些地區出現地緣政治沖突、貿易壁壘升級等問題，青海外貿就會受到較大影響。

為了改變這一局面，青海主動拓展市場范圍，從傳統的中亞、東南亞市場，逐步向歐洲、南美、中東、非洲等地區延伸，構建起多元化的市場布局。在歐洲市場，青海重點拓展新能源產品與高端農牧產品市場，憑借鋰電池、光伏組件的高品質，以及冷涼蔬菜、冷水魚的綠色有機特質，獲得了歐洲消費者的認可；在南美、非洲市場，則聚焦鹽湖化工產品、輕工產品，對接當地的工業發展與民生需求，逐步打開市場局面。

RCEP市場的深耕，成為青海市場多元化布局的重點。青海充分利用RCEP關稅減讓與貿易便利化政策，重點突破越南、泰國、馬來西亞、日本、韓國等成員國市場，針對不同國家的市場需求，優化產品供給。比如，向越南、泰國等東南亞國家出口冷涼蔬菜、冷水魚等農產品，向日本、韓國出口高端農牧產品與精深加工食品，向馬來西亞等國家出口新能源產品與鹽湖化工產品，實現了“精準對接、錯位競爭”，進一步擴大了在RCEP市場的份額。

港澳市場的開拓，則讓青海產品打開了高端市場的大門。海東市的冷涼蔬菜，2025年實現對澳門出口的“零突破”，彩虹甜菜、羽衣甘藍、豆苗等30余個品種，成功進入粵港澳大灣區市場，憑借高品質獲得了當地消費者的青睞。未來，青海還將進一步拓展港澳市場，推出更多適配高端消費需求的特色產品，讓青海的“綠色臻品”，成為港澳市場上的新亮點。

市場多元化的實現，不僅需要拓寬市場范圍，更需要適配不同市場的需求，實現“業態融合”。青海創新性地推動“班列+跨境電商+海外倉”的融合發展模式，讓班列解決“干線運輸”的問題，海外倉解決“本地交付”的問題，跨境電商解決“精準獲客”的問題，形成了“干線+末端+線上”的閉環供應鏈體系，既提升了供應鏈的韌性，又提高了市場響應速度。

針對不同品類的產品，青海采用不同的出海模式：純堿、PVC等大宗商品，依托班列實現規模化出海，降低物流成本，提升市場競爭力；冷涼蔬菜、冷水魚等生鮮產品，采用“班列+冷鏈+海外倉”的模式，保障產品品質，縮短交付周期；枸杞、民族手工藝品等小眾高端產品，則通過“跨境電商+小批量班列”的模式，精準對接海外消費者需求，降低拓客成本，實現“小批量、多頻次”的出口。這種差異化的出海模式，既契合了不同產品的特性，又適配了不同市場的需求，讓青海產品能夠在全球市場上實現“各展所長、各得其所”。

如今，青海“青貨出海”海西班列已經走過了一段堅實的發展之路，實現了從“無”到“有”、從“弱”到“強”的跨越，讓越來越多的高原好貨漂洋過海，走進了全球市場，也讓青海的外貿事業實現了質的提升與量的增長。但“青貨出海”從來不是一場“短跑”，而是一場“長跑”，要實現長期穩定發展，還需要在現有基礎上，持續發力、不斷突破，破解發展中的新問題、新挑戰。

未來，青海將進一步推動海西班列的常態化與加密運行，穩定海西、西寧始發班列的頻次，新增至歐洲、中東的直達線路，提升班列的準點率與裝載率，進一步降低單位物流成本，讓這條高原出海通道變得更加順暢、高效。同時，青海將持續推動產品高附加值化，推動鹽湖化工產業從基礎原料向精細化工、功能材料升級，推動農牧產品從初級產品向預制菜、精深加工品轉型，提升產品的單位出口價值，增強企業的核心競爭力。

在品牌建設方面，青海將進一步推動品牌國際化，在重點市場設立“青海優品展示中心”，與國際商超、生鮮平臺、工業采購商建立長期穩定的合作關系，推動青海產品從“賣貨”向“賣品牌”轉變，提升“青字號”品牌的國際影響力。同時，青海將加快供應鏈數字化建設，搭建“青貨出海”數字平臺，整合物流、通關、金融、營銷等各類數據，實現供應鏈全程可視化、智能化，提升運營效率與透明度，降低企業的出海綜合成本。

人才與生態建設，也將成為青海“青貨出海”的重要支撐。青海將著力培育外貿綜合服務企業、跨境電商服務商、國際物流商，形成“生產—物流—通關—營銷—售后”的全鏈條外貿生態，降低企業的出海門檻與成本。同時，加強外貿人才培養與引進，重點培育一批熟悉國際市場規則、具備專業外貿能力的人才，為青海外貿發展提供人才保障，讓“青貨出海”的隊伍變得更加壯大、更加專業。

回望青海“青貨出海”的發展之路，我們不難發現，內陸省份特色產品出海，從來不是一件容易的事，它需要打破先天區位劣勢的勇氣，需要立足自身資源稟賦的清醒，需要構建系統性工程的智慧，更需要久久為功、持之以恒的堅持。青海海西班列的實踐，告訴我們一個道理：區位不是決定外貿發展的唯一因素，只要找準定位、精準發力、系統推進，就能打破地理壁壘，讓特色產品走出國門、走向世界。

這趟穿梭在高原與全球之間的班列，不僅承載著青海特色產品的出海夢想，更承載著青海人擁抱世界、實現高質量發展的初心與使命。它讓我們看到，內陸地區只要立足自身優勢，主動融入全球產業鏈、供應鏈，就能在國際市場上占據一席之地，也為我國內陸省份特色產品出海，提供了寶貴的實踐經驗與啟示。

相信在未來，隨著海西班列的持續發力，隨著“青貨出海”各項舉措的不斷落地，將會有更多的高原好貨漂洋過海、走向全球，讓世界通過這些優質產品，認識青海、了解青海、愛上青海，也讓青海在融入全球經濟的過程中，實現更高質量的發展，書寫出“青貨出海”的新篇章，為我國外貿事業的蓬勃發展，貢獻更多青海力量。