云南
2月3日渝昆高鐵橋梁建設全部完成！
2月8日隨著最后一段道床板混凝土澆筑完成
渝昆高鐵云貴段站前八標
無砟軌道工程順利施工完成
這是渝昆高鐵云南境內
率先完成無砟軌道施工的標段
標志著項目建設
正式從線下工程轉入線上鋪軌階段
據了解，渝昆高鐵八標項目部管段內無砟軌道底座板施工任務49519米、道床板58609米，涵蓋路基、橋梁、隧道等多類復雜工況，采用CRTS型雙塊式無砟軌道技術，施工精度要求高、工藝復雜。面對工期緊張、交叉作業頻繁、物流條件多變等多重挑戰，項目部科學謀劃施工組織，優化資源配置，高峰期進場4個作業隊開設11個工作面同步推進，有效推進施工進度，同時嚴格落實安全旁站監督，有效確保施工全過程零安全事故。
除此之外
2月5日
渝昆高鐵昭通東站屋面鋼桁架
完成現場拼裝及整體提升工作
這標志著渝昆高鐵昭通東站施工
取得階段性進展
渝昆高鐵昭通東站以“鶴翔云心 騰飛昭通”為設計理念，整體造型以飛鶴翱翔之姿加以抽象，建筑面積2.2萬平方米，采用“線側平式+高架候車”布局，建筑最高點30.5米。該站屋蓋系統采用空間倒三角主次立體桁架結構形式，屋蓋鋼結構總重量達2400噸，其中桁架最大跨度63米，最大懸挑長度16.5米，屬于超大跨度空間鋼結構。
該鋼結構工程涵蓋大跨度鋼結構安裝、超重構件吊裝等超危大工序，針對該屋蓋結構跨度大、拼裝精度要求高、高空作業風險等級高、施工協同難度大等核心施工重難點，項目施工團隊創新應用“分區拼裝+整體提升”的精細化施工工藝，將屋面鋼結構劃分為高架候車廳2個吊裝區和2個提升區及側式站房2個吊裝區，采用分區域、分階段、分層次的施工組織模式有序推進作業，確保如期完成施工。
來源/昭通發布
終審/保進 編審/劉玉 校對/馬思 編輯/何淑倩格
投稿/ ztsxwzx@126.com
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