比亞迪30.55%復購率一騎絕塵，揭秘存量市場增長密碼

2025年國內(nèi)車企銷量榜單出爐,比亞迪以超460萬輛(含商用車)蟬聯(lián)國內(nèi)車企、品牌銷量雙冠軍,同時連續(xù)4年登頂全球新能源汽車銷量冠軍。銷量領跑背后,市場聚焦增長質(zhì)量,而比亞迪2025年老車主復購率登頂行業(yè)前十車企榜首的核心數(shù)據(jù),既揭示了其可持續(xù)增長密碼,也印證了中國品牌從性價比取勝到品牌忠誠引領的轉(zhuǎn)型。

根據(jù)愛卡研究院發(fā)布的《2025年車企復購率榜單》顯示,比亞迪老車主復購率達30.55%,位居第一,大幅超越吉利、奇瑞、長安等傳統(tǒng)主流車企。汽車行業(yè)“規(guī)模擴大必稀釋忠誠度”的慣性認知,被比亞迪打破。

更關(guān)鍵的是,比亞迪在新能源增換購市場形成強大“虹吸效應”,無論是比亞迪自身老車主,還是主流合資、自主品牌車企用戶,在置換新能源車型時,均將比亞迪列為首選品牌。在國內(nèi)乘用車市場TOP 10車企用戶中,平均每4個增換購新能源的用戶里,就有1個投向了比亞迪,這一數(shù)據(jù)不僅佐證了比亞迪在新能源增換購市場的統(tǒng)治力,更彰顯其作為置換新能源核心品牌的實力。

為什么比亞迪的復購率如此之高?一方面得益于對研發(fā)的極致重視與長期堅守,為產(chǎn)品帶來持續(xù)領先的體驗,夯實用戶口碑基礎;另一方面,多品牌矩陣及高端化布局成效顯現(xiàn),精準滿足用戶增換購升級需求,形成強大的用戶粘性與復購閉環(huán)。

首先,技術(shù)創(chuàng)新是核心基石。2011-2024年的14年間,比亞迪有13年研發(fā)支出超凈利潤;即便是2019年低谷期,仍投入84億元研發(fā),為刀片電池、DM-i技術(shù)奠定基礎。2025年比亞迪研發(fā)持續(xù)加碼,前三季度投入437.5億元,累計超2200億元,天神之眼、兆瓦閃充、靈鳶無人機等多項顛覆性技術(shù)落地,年底股東大會透露的“重磅技術(shù)”更顯創(chuàng)新底色。

其次,多品牌矩陣及高端化布局成效顯現(xiàn)。王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)累計銷量分別突破800萬、600萬,構(gòu)成堅實基本盤,隨著市場需求變化,用戶決策從“價格敏感”轉(zhuǎn)向“價值認同”,比亞迪品牌布局在主流市場的多元產(chǎn)品矩陣,也為老車主增換購提供豐富選擇。仰望、騰勢（參數(shù)丨圖片）、方程豹三大高端子品牌全面覆蓋細分市場,銷量紛紛迎來突破:2025年方程豹全年累計銷量234637輛,同比暴漲316.1%,品牌成交均價高達23.4萬元;騰勢全年累計銷量157134輛,同比增長24.7%,品牌成交均價達36.1萬元,彰顯強大的高端市場認可度;仰望成為首個交付過萬的百萬級中國品牌,純電超跑仰望U9X以6分59秒157的成績登頂紐北賽道量產(chǎn)純電超跑榜單,并以496.22km/h極速成為全球最快汽車。

千萬級體量下維持30%以上高復購率,源于比亞迪“科技、安全、品質(zhì)、市場”四大領先實力,是技術(shù)、產(chǎn)品、服務全方位價值輸出的結(jié)果。新能源汽車行業(yè)淘汰賽下,高復購率是比亞迪核心競爭力,也為自主品牌提供了發(fā)展樣本——以技術(shù)為基、品質(zhì)為核、用戶為紐帶,是中國品牌從“性價比取勝”到“產(chǎn)品與品牌價值雙升”轉(zhuǎn)型的生動縮影。

憑借高復購率這一穩(wěn)定增長引擎,比亞迪2026年更值得期待。