嵐圖汽車2025年增長(zhǎng)87% 今年產(chǎn)品大年有哪些新車？

2025年，BBA在國(guó)內(nèi)銷量，相比上一年總共下滑了大概26萬(wàn)臺(tái)左右。如果對(duì)比最高峰的2021年，空出來(lái)的市場(chǎng)份額更是接近50萬(wàn)臺(tái)，這么大一塊兒中高端市場(chǎng)到底被誰(shuí)吃掉了？很多朋友首先會(huì)想到鴻蒙系，確實(shí)，鴻蒙系在去年總銷量達(dá)到58.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)32%，確實(shí)是最大的受益者。其中問(wèn)界品牌占比71.8%，問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）和M8是銷量的絕對(duì)擔(dān)當(dāng)。其他四個(gè)界，尊界是超豪華品牌，尚界的售價(jià)在20萬(wàn)之內(nèi)，不在范圍內(nèi)。其他兩個(gè)，智界R7銷量接近8萬(wàn)臺(tái)，享界S9和S9T一共3.5萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)算一般。新勢(shì)力里面，蔚來(lái)表現(xiàn)不錯(cuò)，去年銷量是32.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了46.9%。

我們認(rèn)為嵐圖汽車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，年銷量首次突破15萬(wàn)臺(tái)，同比增加了87%。其中夢(mèng)想家銷量超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)，在高端MPV中處于領(lǐng)先地位。嵐圖FREE銷量是3.7萬(wàn)臺(tái)，同比也增長(zhǎng)了82%。年底上市的嵐圖泰山首月銷量也接近5000臺(tái)，取得了開門紅的成績(jī)。

之所以重點(diǎn)說(shuō)嵐圖，是因?yàn)閷?duì)于傳統(tǒng)車企，無(wú)論國(guó)企還是民企，在新能源時(shí)代想打造中高端品牌都很有借鑒意義。嵐圖汽車是比較早與華為進(jìn)行智能化合作的，在這一波智能化迭代中搶到了先機(jī)。更可貴的是，它與華為的合作不像五界或者即將到來(lái)的三境，對(duì)于華為的依賴度沒有那么高，把華為放在供應(yīng)商的角色，保留了產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)和研發(fā)的主導(dǎo)權(quán)。為了保持產(chǎn)品的領(lǐng)先性，他們對(duì)于華為乾崑智駕一直很積極，比如2月5日發(fā)布的嵐圖追光L就率先升級(jí)了乾崑智駕ADS 4.1版本，而泰山Ultra版將搭載最先進(jìn)的4激光雷達(dá)版。另一方面，嵐圖也沒有放棄智能化的自研道路，有自己的逍遙座艙和鯤鵬智駕系統(tǒng)，在智能化方面還保留一定的話語(yǔ)權(quán)。

2026年是嵐圖的車型大年，全新車型包括泰山X8，這款車可以看作是泰山的大五座版本，主打超大后排空間，而且尾廂也能裝。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是5200/2025/1814mm，僅比泰山略小一點(diǎn)，這樣的尺寸做五座布局，空間肯定是相當(dāng)充裕。另外，新車還將首塔華為全新一代交互座艙和華為L(zhǎng)3級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)的硬件，保持在技術(shù)上的領(lǐng)先性。新車計(jì)劃在上半年上市。

在高端MPV，將再次向上突破。目前內(nèi)部代號(hào)珠峰的全新MPV將價(jià)格直接拉到50萬(wàn)之上，還將首發(fā)搭載12項(xiàng)黑科技，包括L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、超級(jí)魔毯技術(shù)等，為用戶提供更加全面、更豪華的乘坐體驗(yàn)。

還有一款新車被稱作“叛逆之作”，是跟華為乾崑聯(lián)合開發(fā)的轎跑SUV，外形輪廓很像小米YU7，顯然就是沖著小米YU7去的。既然是跟華為乾崑聯(lián)合開發(fā)的，智能化方面肯定會(huì)搭載華為最新的智駕輔助系統(tǒng)和座艙，而嵐圖本身在底盤與操控上的技術(shù)儲(chǔ)備也將為這臺(tái)車操控體驗(yàn)賦能，在駕駛體驗(yàn)上應(yīng)該能夠與YU7看齊。

嵐圖的新品規(guī)劃，可以根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)去布局，做自己擅長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，去向上沖擊更高端的市場(chǎng)，進(jìn)一步夯實(shí)自己的品牌地位，這種長(zhǎng)期主義、向上發(fā)力的思路，值得其他新勢(shì)力品牌學(xué)習(xí)借鑒。嵐圖汽車的存在，讓中高端市場(chǎng)不再是是鴻蒙一家獨(dú)大，給用戶更多選擇的空間。