悉尼新魚市槽點滿滿！停車費$90，食客與垃圾鳥搶位，廁所大排長龍…

耗資8.36億澳元、歷經多年延期與成本超支的悉尼新魚市于上月正式落成。

新州政府將其譽為“魚類歌劇院”，稱其是繼悉尼歌劇院與海港大橋之后的“海港第三顆明珠”。

然而，這座備受矚目的新地標在經歷了開業初期的狂歡后，也暴露出不少設計與配套上的短板。

在最近的一個工作日，游客在上午11點前便涌向新魚市。Louise Kennerley

遮陽傘下的擁擠：海鷗與座位的博弈

在一個多云的周二上午，雖然游客尚未達到5000人的峰值，但零售層已是人頭攢動。

由于戶外臺階布滿了海鷗和澳洲朱鷺（ibis）的糞便且易受天氣影響，游客明顯更傾向于擠在有遮陰的戶外餐桌旁。

只有當餐桌一位難求時，人群才會無奈地分散到臺階上。

新魚市吸引了大量各類悉尼民眾。Louise Kennerley

首次到訪的 Amanda Saw 坦言，新魚市的實際體驗并未達到預期。

她表示，雖然戶外海景宜人，但這里的座位和廁所都嚴重不足，空間感也遠不如社交媒體宣傳視頻中那樣宏偉。

首次到訪的Amanda Saw喜歡新魚市的景色，但除此之外她感到有些失望。Louise Kennerley

停車困局：400個車位難撐雙倍客流

盡管新址預計客流量將翻倍，但停車位依然維持在400個，這引發了外界對其規劃的質疑。

停車場管理人員透露，車位通常在中午前就會告罄，全天最高收費竟達90澳元。

魚市社區咨詢委員會成員 Asa Wahlquist 指出，由于場內停車難，大量駕駛者涌入周邊的 Glebe 和 Pyrmont 住宅區尋位，導致當地街道苦不堪言，居民周末回家甚至無法在自家門口停車。

魚市停車位競爭激烈，壓力已蔓延至周邊街道。Max Mason-Hubers

針對這一混亂局面，悉尼市（City of Sydney）副市長 Jess Miller 表示，市議會已收到大量增派巡查員的請求。

同時，關于 Bridge Road 人車共用通道的安全隱患也引發了擔憂，市議會正持續推動新州交通局（Transport for NSW）考慮設立獨立的自行車道，以緩解交通壓力。

設施缺位：巨大的商圈與“消失”的廁所

在集結了各類海鮮店、咖啡館和餐廳的市場層，僅在兩端各設有6個女廁隔間，需由員工、商戶和數千名游客共同使用。

這種配套設施的匱乏遭到了網友的猛烈抨擊。有游客在社交媒體上直言這是體驗中“唯一的真正缺陷”，排隊時間極長，甚至吐槽稱當地小型俱樂部的廁所都比這里多。

市場層僅有的兩個女廁所之一。Louise Kennerley

悉尼魚市發言人對此回應稱，目前正處于開業初期，游客興趣正值高峰，管理方正在努力改進場內導視系統和標牌，幫助游客尋找其他可用設施。

夜間冷清：多數店鋪下午4點即打烊

雖然新魚市標榜更長的營業時間，周五、周六甚至開放至午夜，但現實情況卻略顯尷尬。

目前，絕大多數海鮮零售商在下午4點前就會關門，僅有少數幾家店會經營至晚間。此外，在官宣的38家零售商中，仍有6家（包括南京湯包等）處于籌備狀態。

校方發言人表示，新商圈的交易模式仍在穩定中，將鼓勵租戶在具備商業可行性的前提下延長營業時間。

值得注意的是，現有租戶目前仍沿用舊址的優惠租金，但在5年后將面臨租金審查，這或許將成為未來的變數。

瑕不掩瑜？“蜜月期”后的挑戰

盡管存在初期問題，Glebe當地居民Patrick McGlinchey對他這位新鄰居仍持積極態度。Louise Kennerley

自1月19日開放以來，新魚市熱度居高不下，首周客流量便突破23萬人次，未來年均游客數預計將達到600萬。

雖然配套設施與交通規劃等初期問題引發了爭議，但當地居民 Patrick McGlinchey 仍持樂觀態度。

他認為，任何大型基礎設施項目都有改進空間，但從整體上看，這座新建筑對社區的積極影響是毋庸置疑的。

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