中國稀土嚴控見效，F-35靠法國破產廠廢料續命

如果你走進美國洛克希德·馬丁公司的生產車間，看著那些代表人類航空技術巔峰的F-35隱形戰機，你很難想象，這些身價上億美金的機器，目前正面臨著一種近乎“原始”的生存困境。

根據2026年年初的最新軍工觀察，由于中國在2025年連續出臺了兩次嚴苛的稀土出口管控措施，美國軍工產業正經歷一場前所未有的“原材料斷糧”。

最諷刺的一幕出現了：為了不讓生產線停工，美國人竟然在翻找幾十年前的老底，他們盯上了法國一處早已倒閉、破產工廠遺留下的釤（Samarium）廢料堆。

堂堂超級大國，其核心武力的“生命線”，竟然寄托在另一國廢棄的垃圾堆里。這絕非段子，而是地緣政治博弈下，美國產業鏈“空心化”的一次真實塌方。

很多人不理解，稀土元素那么多，為什么“釤”能讓五角大樓如此焦慮？

在普通人眼里，F-35的牛點在于隱身涂層或雷達，但在專家眼里，支撐這些功能的底層邏輯是磁性材料。

釤元素經過加工，可以制成“釤鈷磁鐵”。相比于市場上常見的釹鐵硼磁鐵，釤鈷磁鐵最大的特點是“硬核”：它不僅磁性強，而且極度耐高溫。

戰機的發動機噴口、雷達探測系統、導彈的精密制導舵機，這些地方的工作環境動輒幾百度高溫。在這種極端環境下，普通磁鐵會瞬間“消磁”，變成廢鐵，而釤鈷磁鐵能穩如泰山。

可以說，沒有這塊小小的磁鐵，F-35的雷達就是瞎子，“戰斧”導彈就是沒頭的蒼蠅。

根據公開數據，每架F-35需要消耗約417公斤的稀土，其中釤是不可替代的剛需。而美國軍工對這種材料的依賴，已經到了“有它未必能贏，沒它肯定玩完”的地步。

長期以來，美國習慣了全球分工的便利，習慣了“美國設計、中國加工”的模式。這個模式在2025年發生了根本性逆轉。

2025年4月，中國啟動稀土出口管控，這僅僅是個信號，緊接著10月，更細致的管制措施落地：原則上不許可將用于軍事用途的稀土物項出口。更狠的一手是，即便你通過第三方國家洗白，只要含有中國稀土成分，出口也得中國點頭。

這套“組合拳”直接封死了美國軍工“繞道采購”的后路。以往，美國可以從東南亞或日本買磁鐵，但那些磁鐵的原材料或初級加工往往來自中國。現在，鏈路斷了。

在法國的一處荒廢土地上，曾有一家老牌稀土加工廠在幾十年前因競爭不過中國而破產。當時的技術手段有限，提取稀土后的廢渣里還殘留著一定比例的釤。

現在，這些廢渣成了美軍眼里的“黃金”。他們通過逆向提取技術，從這些遺留的廢料堆里一點點“篩”出釤，供F-35的磁鐵供應商續命。

但廢料總有篩完的一天，按照目前的消耗速度，到2026年下半年，這堆“法國垃圾”就將徹底見底。

面對困境，華盛頓并不是沒有反應。2026年初，美國動作頻頻：砸下120億美元扶持本土礦業，組建54國“稀有礦物聯盟”，甚至派人去澳大利亞、加拿大瘋狂簽訂單。

但作為國際觀察者，我們必須看透這背后的假象。

首先，“聯盟”不是生產線。所謂的54國聯盟，各懷鬼胎。澳大利亞擁有礦，但它想趁機坐地起價，日本擁有加工技術，但它擔心激怒中國導致自己也被斷供。這種松散的利益聯盟，在面臨真金白銀的產業建設時，效率極低。

稀土的護城河不在“礦”，而在“洗”。全球不缺稀土礦，但缺的是能把臟兮兮的礦石變成高純度稀土金屬的冶煉分離產能。

目前，中國占據了全球92%的精煉產能，而美國僅占1.2%。這中間的差距，不是靠砸錢就能在一年半載補上的。一個稀土冶煉廠從動工到穩定投產，至少需要5到10年，期間還涉及極高的環保處理成本。

最關鍵的一點，美國此前為了追求金融利潤和高科技泡沫，主動放棄了這些“重污染、低收益”的基礎工業。

現在想重拾舊業，發現人才斷層了、熟練技工沒了、產業鏈上下游配套全飛了。這種“產業空心化”的代價，在和平時期不明顯，但在戰略對壘時，就是致命傷。

我們必須明確，中國對稀土的管控，本質上是國家安全和資源主權的回歸。稀土是不可再生資源，將其廉價出口供他國武裝自己，這本身就不符合戰略邏輯。

從更深層的視角來看，稀土這件事折射出美國實力的一個重大漏洞：其軍事霸權竟然建立在一個極其脆弱且受制于人的供應鏈之上。

目前，洛馬公司已經開始放緩F-35的交付進度。如果半年后法國那堆廢料耗盡，而美國本土的產能還沒影子，我們可能會看到一個歷史性的奇觀：全球最先進的隱身戰機，因為缺少幾十公斤的磁鐵而無法飛向天空。

這對美國是一個警示：依靠霸權強推“去中國化”，最終可能會先把自己“去工業化”。

而對我們而言，稀土只是第一步，它證明了在現代工業體系中，掌握了上游原材料和中游加工技術，就等于掌握了某種程度的定價權與話語權。

未來半年的博弈將更加精彩。美國是繼續在廢料堆里翻找，還是選擇坐下來與中國進行平等的利益交換？答案其實不言自明。沒有了中國的稀土供應，美國軍工的“隱身外衣”，恐怕很難繼續維持其不可一世的幻象。