重慶
最新數據顯示，印度在剛剛結束的2024-2025財年（FY25）汽車出口額創下歷史新高，達到了121.5億美元。這一數字不僅比上一財年增長了10.7%，更是比四年前（2020-2021財年）幾乎翻了一番。
根據印度商工部發布的數據，這一顯著增長主要由乘用車和兩輪車（摩托車、踏板車等）的出口量創下新高，以及商用車出口的恢復共同推動。整個財年，印度共出口汽車536萬輛，其中兩輪車獨占大頭，達420萬輛，乘用車為77萬輛。
從具體品類和金額來看：
- 乘用車：出口額達68.4億美元，同比增長10%，創下歷史最高水平，是出口額的最大貢獻者。
- 兩輪車：出口額為32.1億美元，同比增長15.9%，增速亮眼。
- 商用車：出口額回升至17.0億美元，延續增長態勢。
- 三輪車：出口額則下滑至3.98億美元
印度汽車的“出?！卑鎴D也呈現出有趣的變化：
- 乘用車南非（12.5億美元）和沙特阿拉伯（11.9億美元）
是前兩大市場。值得注意的是，對日本的出口額從四年前的區區2900萬美元飆升至8.13億美元，反映出印度車企在發達市場滲透力顯著增強。墨西哥、阿聯酋、印尼也是重要市場。 - 兩輪車墨西哥（3.9億美元）
成為最大單一市場，對比四年前增長超三倍，哥倫比亞、危地馬拉、巴西等拉美國家需求旺盛。而傳統大市場尼日利亞的份額則大幅收縮。 - 商用車：沙特阿拉伯是主要目的地，而格魯吉亞成為新興增長點。
- 三輪車：出口重心從尼日利亞等非洲市場，轉向了墨西哥、秘魯等拉美國家。
整體來看，印度汽車出口正經歷結構性演變。
乘用車與兩輪車是絕對增長主力，出口市場呈現多元化，拉美、西亞及部分發達市場（如日本）占比上升，而非洲市場在部分品類份額收縮。
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