北京
2月7日晚，從上海往臺州方向的高速上，一輛2022款特斯拉Model Y在距離嵊州服務區僅約2公里時，突然失去動力，全車斷電。車主陳女士清楚記得，失控前，屏幕上的續航數字還顯示著大約72公里。
事后，特斯拉售后初步解釋為“電池狀態不穩定”，同時建議高速行駛應在電量剩余100公里時就充電。該建議引發廣泛爭議，不少車主認為，表顯70多公里、距離服務區僅2公里，已屬于合理規劃范圍。
記者注意到，此類高速斷電并非孤例，此前已有其他特斯拉車主遭遇類似全車斷電、車門車窗失控的情況，部分故障被售后判定為控制模塊問題。隨著早期新能源車輛陸續進入脫保期，電控系統穩定性、長期可靠性及售后責任界定等問題開始集中顯現。
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