就這么輸給了中械軍，莫迪咽不下氣，軍費(fèi)暴漲萬(wàn)億，誓要一雪前恥

2025年那場(chǎng)空戰(zhàn)，印度空軍的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)連戰(zhàn)術(shù)都沒(méi)來(lái)得及施展，全場(chǎng)被壓制，巴基斯坦的殲-10CE穩(wěn)穩(wěn)拿下空優(yōu)。半年后，一紙重磅預(yù)算出爐，莫迪直接把軍費(fèi)拔高一個(gè)等級(jí)，年度國(guó)防開(kāi)支飆到7.85萬(wàn)億盧比。

是要強(qiáng)硬反擊，還是在補(bǔ)天收?qǐng)觯繂?wèn)題已經(jīng)不是“能不能贏”，而是“還能輸幾次”。

整整2.31萬(wàn)億盧比砸在買(mǎi)裝備上，最重頭的一單，對(duì)象就是法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。還沒(méi)從去年空戰(zhàn)敗績(jī)中緩過(guò)神來(lái)，印度就準(zhǔn)備再訂114架，外加一堆配套系統(tǒng)。

這一單合同若是談成，總金額高達(dá)360億美元，而且是實(shí)打?qū)嵉囊鐑r(jià)，每架戰(zhàn)機(jī)造價(jià)近3億美元，比美軍的第五代戰(zhàn)斗機(jī)還貴。

這種局勢(shì)下，印度依舊選擇陣風(fēng)，看上去豪氣沖天，但其實(shí)舉步維艱。美國(guó)的門(mén)從未為印度打開(kāi)過(guò)，F(xiàn)-35從來(lái)只談“不可能”；俄羅斯那邊，蘇-57紙上看著好，交貨和轉(zhuǎn)讓技術(shù)卻遙遙無(wú)期，而且俄烏沖突讓俄軍工系統(tǒng)自身也焦頭爛額。

至于印度自家的“光輝”LCA，連印度空軍內(nèi)部都難以為它搖旗吶喊，說(shuō)到底能力依然不堪大用。

印度空軍參謀長(zhǎng)在記者會(huì)上拍著胸脯說(shuō)“陣風(fēng)是最適合我們的選擇”，可這句話背后的蒼白，誰(shuí)都清楚。他們的理由也不過(guò)是基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成型，換其他機(jī)型不僅要重建，還會(huì)涉及訓(xùn)練、后勤、運(yùn)營(yíng)體系全盤(pán)翻修。

這就是“路徑依賴”陷阱：舊的不行，但新得不起。如果要用一句話講透，就是“削足適履”，但這回是拼命往舊鞋里湊新腳。

更深層的問(wèn)題，其實(shí)是莫迪政府一直試圖掩蓋的尷尬現(xiàn)實(shí)：印度軍工體系遠(yuǎn)不是一個(gè)能獨(dú)立奔跑的引擎，更像每個(gè)零件都靠外借維系的拼裝車。

印度防務(wù)產(chǎn)業(yè)“看起來(lái)宏偉，實(shí)則松散”，高達(dá)七成的裝備全系依賴外購(gòu)。來(lái)源五花八門(mén)，從俄到法，從美到以，組成了典型的“萬(wàn)國(guó)牌”軍隊(duì)。

國(guó)產(chǎn)化更像停在嘴上的口號(hào)。哪怕是最引以為傲的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目，過(guò)去那36架，印度自主化比例才剛過(guò)三成，連為戰(zhàn)機(jī)裝備自己彈藥的權(quán)力都被法國(guó)死死把控，升級(jí)維護(hù)得飛人過(guò)去排隊(duì)。

這次要買(mǎi)的114架，雖然聲稱國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)提高到60%，可發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)、航電依舊是法國(guó)的，最核心的命脈始終抓在別人手里。就像建房子自己出磚頭，可圖紙和水電布局全靠外包，號(hào)稱“自己建的”，其實(shí)還是別人家的房子打理著。

更別提后勤那攤爛賬。印度戰(zhàn)機(jī)真實(shí)出勤率只有可憐的五成多，連國(guó)際平均水平都達(dá)不到。為什么？零件找不著、維修標(biāo)準(zhǔn)不一致、配件供貨得等歐洲人或俄羅斯人安排日程。

2025年空戰(zhàn)期間，就出現(xiàn)過(guò)戰(zhàn)機(jī)因維修未完成而滯地不能升空的針扎案例。靠“買(mǎi)更多”的方式填這些漏洞，不啻于堵沙漏，眼前貌似滿滿一桶，實(shí)則轉(zhuǎn)瞬光光空空。

莫迪以為用錢(qián)筑墻就能擋風(fēng)，可這風(fēng)刮的根本不是戰(zhàn)機(jī)多少，而是場(chǎng)上怎么打。軍事比拼早已不是堆模型玩具，而是拼體系架構(gòu)。

先說(shuō)訓(xùn)練這塊，印度飛行員的年飛行時(shí)數(shù)根本不夠用。《國(guó)際戰(zhàn)略研究所》數(shù)據(jù)顯示，他們一年特別訓(xùn)練時(shí)數(shù)不過(guò)180小時(shí)，相比之下，巴基斯坦飛行員220起步，中國(guó)飛行員更高。

飛得少練得慢，自然養(yǎng)不出扛大場(chǎng)子的王牌飛行員。裝備再先進(jìn)，沒(méi)有“人”能用得起來(lái)，一切都是空談。

印度現(xiàn)在整個(gè)空軍也就29個(gè)中隊(duì)，標(biāo)準(zhǔn)配置應(yīng)該是42個(gè)以上。這樣算下來(lái)，最起碼缺13個(gè)中隊(duì)，即便那114架陣風(fēng)全到位，也得三五年后才能成一個(gè)規(guī)模。而這幾年的窗口期，巴基斯坦已經(jīng)不聲不響接收了數(shù)十架殲-10CE，用不上多久，可能還拿到中國(guó)新一代平臺(tái)。

從時(shí)間線看，印度總是慢了半拍，追得越猛，落后的節(jié)奏卻始終甩不開(kāi)。

最后是信息系統(tǒng)的割裂問(wèn)題。美國(guó)蘭德公司的報(bào)告指出，印度三個(gè)軍種的通信系統(tǒng)壓根“各說(shuō)各話”，不同裝備間數(shù)據(jù)鏈互聯(lián)能力極差。戰(zhàn)場(chǎng)上傳感器獲取情報(bào)，就像講簡(jiǎn)體字卻非要傳譯成文言文，友軍想?yún)f(xié)同也力不從心。

這意味著，一些高端裝備到了印度手里，最多能到七成功力，部署了等于打折的戰(zhàn)斗力，反倒讓敵人輕松鎖定你的漏洞。

把這些賬捋明白后會(huì)發(fā)現(xiàn)，莫迪政府喊著“現(xiàn)代化”的口號(hào)，實(shí)際動(dòng)手做的，卻是一次次屏障打補(bǔ)丁式的采購(gòu)。

硬件買(mǎi)回來(lái)了，可軟件、體系、人力、制度通通跟不上。不升級(jí)人才結(jié)構(gòu)，不優(yōu)化后勤系統(tǒng)，不深化聯(lián)合作戰(zhàn)流程，一個(gè)國(guó)家再怎么花錢(qián)買(mǎi)武器，也是燒不出一支真正能打的軍隊(duì)。

想一雪前恥，從根上改才有希望。大砍軍購(gòu)冗余，扶持本土國(guó)防工業(yè)，提高技戰(zhàn)術(shù)人才水準(zhǔn)，打通各軍種間的作戰(zhàn)樞紐——這些才是印度真正需要面對(duì)的大題目。如果繼續(xù)執(zhí)著于采購(gòu)清單上那個(gè)數(shù)字的膨脹，只會(huì)讓“萬(wàn)億盧比”變成“萬(wàn)億泡影”。

印度國(guó)防預(yù)算高達(dá)850億美元——參考消息
從中國(guó)視角看印度的國(guó)防預(yù)算增加——2026年02月05日 14:17 觀察者網(wǎng)