鬧了五年笑話，立陶宛罕見認錯，中方回應很明白，必須拿出誠意來

持續 5 年的外交鬧劇，立陶宛總理想用一句輕描淡寫的“做錯了”就收場，恐怕想得太簡單了。中國大門常打開，但想拿到邀請函，必須拿出誠意來。

立陶宛新任總理魯吉涅內

日前，立陶宛新任總理魯吉涅內接受采訪時，用一句形象的比喻總結了國家五年的對華政策——“一頭撞在火車頭上，結果栽了。”顯然，對于過去幾年仗著美國的口頭支持，甘愿做反華“急先鋒”的行為，立陶宛政府意識到了錯誤。

幾乎同一時間，立陶宛總統瑙塞達表達了與總理一同“盡快訪華”的意愿。總統“探風”、總理“認栽”，這在國際外交史上都非常罕見。不過，對于立陶宛此舉，中國外交部的回應也很明確，若想修復關系，光靠嘴說遠遠不夠，立陶宛必須拿出實打實的行動。

要說立陶宛這場外交危機的根源，始于2021年那步觸碰底線的“臭棋”。這個人口不足300萬、面積僅6萬多平方公里的波羅的海小國，冒天下之大不韙挑戰一個中國原則，公然允許臺灣當局在其首都設立以“臺灣”為名的所謂“代表處”。

立陶宛總統瑙塞達

這一舉動公然違背了中立建交公報中的政治承諾，觸碰了中國核心利益中的核心。盡管中國將兩國外交關系降至代辦級，外交官撤離，經貿合作隨之自然冷卻，但是當時的立陶宛作為反華急先鋒，反而認為這是向美國表現的好機會。

尤其是中右翼執政聯盟上臺后，恰逢拜登政府推行“價值觀外交”，拉攏歐洲國家組建反華聯盟，立陶宛覺得找到了“刷存在感”的機會。此后，這個國家不斷在中國的核心利益問題上進行挑釁，并且態度異常強硬。

克萊佩達港

但是，西方國家承諾的好處還沒到，得罪中國的苦果先嘗到了。立陶宛對華出口額相比高峰期腰斬，支柱產業遭受重創。曾是高品質代名詞的立陶宛木材、乳制品失去了龐大的中國市場。而作為波羅的海重要深水港的克萊佩達港，因“中歐班列”改道而吞吐量銳減，損失了關鍵的過境貿易收入。

隨著大量物流企業撤離，港口周邊的配套產業也隨之崩盤。更嚴重的是，出于對中立關系的擔憂，眾多跨國企業紛紛搬離立陶宛，原本計劃落地的投資項目全部擱淺，讓這個本就依賴外資的小國雪上加霜。

立陶宛設立所謂“臺灣代表處”

總理魯吉涅內的“認錯”邏輯極具代表性。她坦言，立陶宛的錯誤在于“跳到火車前面”當了“出頭鳥”，結果“世界并沒有贊賞我們”。其懊惱的重點，并非在于行為本身的對錯，而在于策略的失敗和代價的慘重。

總統瑙塞達一邊想訪華，一邊又警告歐洲“與中國過于親密有風險”。該國議員甚至在近期仍率團竄訪臺灣地區。可以說，立陶宛此次態度的轉變，最大的外部壓力來自于歐洲內部風向的集體轉變。眾所周知，歐洲國家領導人最近可是一個接一個來訪華。

總之一句話，不管怎么看，立陶宛都不像是真心悔改，而是走投無路的“投機式求和”。因此，中方傳遞的信號也很明確，立陶宛若想彌補自己的錯誤，也需要拿出長期的、持續的實際行動，讓中方看到其真正的改變。一句輕描淡寫的道歉，起不了什么大作用。