比亞迪大唐5.3米7座設(shè)定，更像MPV替代產(chǎn)品

比亞迪大唐登錄新一批工信部新車，預(yù)計(jì)北京車展正式發(fā)布上市，這款定位為大型SUV的新車型展現(xiàn)出比亞迪品牌在高端市場(chǎng)的雄心壯志。

申報(bào)信息來看，大唐的車身尺寸相當(dāng)可觀，車長提供5263/5302mm兩種規(guī)格，寬1999mm，高1790/1800mm，軸距更是達(dá)到3130mm，甚至略微超過了騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9，彰顯比亞迪品牌的“旗艦之姿”。

外觀上，大唐雖然采用貫穿式日行燈組，但并未追隨當(dāng)下均勻?qū)挾鹊男黔h(huán)燈方案，而是呈現(xiàn)出王朝網(wǎng)的設(shè)計(jì)語言，利用貫穿式燈組呈現(xiàn)了之前寬幅飾條設(shè)計(jì)。同時(shí)透明的熏黑燈組中央鑲嵌唐字LOGO，中間呈現(xiàn)出波紋效果。而兩側(cè)豎狀大燈采用七顆LED燈珠的排列方式，與凱迪拉克頗為接近。大燈兩側(cè)的C型輪廓讓前臉看起來更加大氣磅礴。

側(cè)面采用硬朗方正的輪廓，車窗下沿采用貫穿沖壓線條，側(cè)裙附近的形面凹凸有致，展現(xiàn)出極強(qiáng)的立體感。車門把手采用掏空式設(shè)計(jì)，車頂?shù)你y色車窗線一路延伸至D柱，而D柱采用直線條的飛翼設(shè)計(jì)，底部以黑色飾條勾勒，形成懸浮式車頂效果。

細(xì)節(jié)方面，由于是純電車型，前面底部進(jìn)氣口并不大，也沒有用主動(dòng)進(jìn)氣格柵，但是有意思的是，前唇、側(cè)裙底部、前翼子板傳感器區(qū)域采用車身同色設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)。

車尾同樣采用貫穿尾燈設(shè)計(jì)，但使用了較為少見的啞鈴式造型，比亞迪字母標(biāo)識(shí)位于尾燈正下方。整個(gè)尾部線條寬大平直，底部反光燈同樣呈7字形布局，與前臉的C型造型形成統(tǒng)一。

大唐將標(biāo)配20英寸輪轂，并提供21英寸輪轂供選裝，只是放在5.3米的車身上也不顯大。其中20英寸輪轂采用前255、后275的胎寬搭配，21英寸輪轂則為前后265的規(guī)格，提供了八種不同的輪轂設(shè)計(jì)，包括一款大餅樣式。

配置方面，大唐將標(biāo)配全景天窗和前向激光雷達(dá)。選裝配置主要是外觀套件，可選裝黑色前保飾條、擾流板、不同樣式的后保險(xiǎn)杠裝飾件以及全黑車頂設(shè)計(jì)，車門把手也提供隱藏式風(fēng)格供選擇。

讓人意外的是，此次申報(bào)僅有純電版，后驅(qū)電機(jī)370kW，四驅(qū)車型則是215/370kW組合，預(yù)計(jì)支持兆瓦超充技術(shù)。另外估計(jì)也會(huì)有空氣懸掛、后輪轉(zhuǎn)向等。

定位來看，大唐將成為王朝網(wǎng)沖擊35-40萬區(qū)間的主力車型，而大唐是全系七座，區(qū)別于當(dāng)下常見的六座SUV定義，更像是MPV的替代設(shè)定。這也解釋了為什么比亞迪遲遲沒有推出新的MPV產(chǎn)品線——5.3米的大唐足以替代七座MPV需求，而且更大、更氣派。