終于談妥了！蕭旭岑返臺，下飛機后立馬通告全島

國民黨副主席蕭旭岑剛從大陸回到臺灣，行李還沒放下就拉了場島內記者會，把“國共論壇”的成果擺上了桌。這次兩岸交流，擱了快十年，總算在今年這場論壇上重新接上了電。

蕭旭岑直接宣布了一份合作清單，核心詞只有一個：民生。可巧的是，這時候島內當局一邊大談“安全不能妥協”，一邊繼續關門防人，完全是一副把拉繩抽梯的架勢。

蕭旭岑這趟大陸行，帶回來的是貨真價實的“生活指南”。在他主導的論壇談判上，兩岸至少在三個關鍵方向上搭了個橋。航線恢復提上了日程，小三通重新規劃，光這一條，對臺商和兩岸的親人探望影響就大了，別忘了過去幾年，海峽兩邊的普通人連個直飛都成了奢侈。

其次，產業合作的話題不再圍繞傳統制造玩老把戲了，而是直攻新興領域，從新能源到人工智能，整個清單看下來，全是臺灣當前焦頭爛額的產業突圍點。

這場論壇還提到了公共事務協作，不講虛的，直接提出在災害防治、綠色環保上展開具體合作。

要注意這場論壇沒碰政治，也不打“統獨”牌。全部以智庫溝通做橋梁，就是為了避開島內那一堆政治地雷，讓交流回到最基礎的民生層面。

國民黨靠著這份清單重申的是他們的老路子：做實事，不作秀。甚至有點子針對賴清德當局的針鋒相對意味。論壇開完，不搞慶功宴，直接開記者會對民眾解釋，這種逼真又緊急的風格，本身就是一種反諷，反的是那種整天高喊口號卻不肯踏出半步的執政節奏。

不過這邊說完話，那邊火就燒到了賴清德頭上。民進黨的回應相當直接，也不避諱就是“對等尊嚴＋主權優先”，對這一切合作提議繼續打上“安全”標簽。

但島內主流的感受是，這“安全”越喊，越不安全。從陸委會的表態到禁止陸方參訪團入臺，再到刻意卡關各項合作項目，全是熟悉的老劇本，完全與實際生活與需求脫節。

在現場詭譎的“安全”包裝底下，受傷的是臺商、旅游業和經貿圈。本來大陸客赴臺團隊游已經要恢復，現在又拖延下去；臺北松山機場空蕩蕩的航班排班，臺南、高雄那些原來靠兩岸客流吃飯的商圈實打實地撐不下去。

更關鍵的是，臺灣的半導體、電子產業這幾年已經被東南亞趕了幾步，民進黨卻總是紙上談兵，只知道和外部買武器，卻不敢正面對內說清楚，這經濟怎么保得住？

輿論也漸漸找到了新的出口。島內輿情數據顯示，越來越多年輕人開始反思，與其花納稅人錢買導彈，不如把這些錢拿來和對岸企業合作，讓本地工程師別繼續被迫跳船去新加坡。

這種泛安全章法就是政治焦慮的體現，而不是民生需求的回應。國際戰略研究所也指出，臺灣軍費已經連續三年大幅上漲，可實際的“安全感”并沒有增加多少，只讓地區緊張繼續升溫。

大陸方面步驟不急不緩，一邊持續完善對臺的優惠政策，一邊把語言壓軸落在“和平發展”上。而美國表面說鼓勵兩岸對話，但私下卻持續對臺軍售，顯然雙臉并行，被南華早報無情定性成了“說一套、做一套”。

其它亞洲周邊國家，幾乎都可看出身份焦慮，一面希望臺海維穩，一面卻擔心火星散落自家門口。

國共這一回低調回歸、直接對接民生痛點，順勢打通中間民意這口水井，國民黨悄悄完成了一次政治換氣。這就是他們的算盤，用實效去說話，誘導那些中間選民，“我不談大國、講小日子”。

反觀賴清德當局越來越陷入自己挖的坑里。“抗中保臺”的牌，這幾年打得太滿了，可現實反過來狠狠提示：你擋越多，群眾越痛。經濟風雨眼看聊不過去，社會焦慮找不到出口，“安全”就算喊破喉嚨，也難掩裂縫的真實聲音。

更棘手的地方在于，島內越來越多團體開始自發呼吁重啟兩岸交流。不是出于意識形態，是肚子空了、餐桌冷了的民間本能。

臺商聯誼會的基層干部明說，他們在大陸的日子照走，已經看到大陸市場復蘇、政策落地，可回臺灣卻寸步難行。一張機票、一紙通行證，各種人為阻斷竟然變成了他們生活的常態障礙。

從大環境來看，這場較量的背后，其實是兩條對路的選擇。承認“九二共識”之后，讓合作做基礎，從而解除緊張，用交流緩沖分歧，這是國共論壇布局的主軸。而賴清德這一路，對內用“主權”遮羞布，對外繼續依賴外部支援，長期打對抗，短線搞選舉，反而把問題越推越大。

必須承認，民主社會里終極判斷權在民意。下一次選舉，將成為兩條路線的裁決場。誰能真正回應人民的實感困境，誰就會獲得未來的方向盤。

兩岸關系沒有暫停鍵，誰先動誰占先。而另一邊，如果賴清德還繼續玩封鎖套路，就意味著他把島內和平、經濟、民意也一并打包送去撞墻。

國民黨智庫訪團返臺，蕭旭岑：相信更高層的接觸，將會水到渠成——2026-02-05 17:31·海峽網