瞄準高端MPV市場！智界V9內(nèi)飾曝光，二排雙零重力座椅可旋轉

聚焦國產(chǎn)高端MPV市場來看，極氪009、理想MEGA（參數(shù)丨圖片）并未取得理想成績，倒是嵐圖夢想家、騰勢D9穩(wěn)扎穩(wěn)打，銷量持續(xù)在線，但相比009和MEGA，這兩款MPV雖同樣瞄準高端MPV市場，但整體售價便宜不少，而真正實現(xiàn)熱賣的50萬級國產(chǎn)MPV，似乎還處于空缺狀態(tài)。而今，智界V9瞄準該市場，它的到來能否改變50萬級MPV市場格局？我們從產(chǎn)品聊起。

上個月，智界V9迎來外觀官圖發(fā)布，并稱計劃于2026年春季正式上市。從新車官圖來看，智界V9外部集成了大量鍍鉻裝飾，設計風格也沿襲了“界系”產(chǎn)品標志性設計語言，前臉造型頗為熟悉，尤其是貫穿大燈造型，已然成為“界系”車型特征。

尺寸方面，智界V9長寬高分別為5359*2009*1879mm，軸距為3250mm，車長/軸距均大過極氪009。契合四平八穩(wěn)線條、多輻條輪轂與紫色漆面，的確詮釋了不錯的豪華感。

除了外觀，智界V9內(nèi)飾官圖也于日前迎來公布。內(nèi)飾來看，智界V9或依然主打紫色系，且豪華氛圍不輸外部視角。畢竟，智界V9內(nèi)飾鋪設了大量皮質(zhì)包裹，以及實木飾板；車內(nèi)按鍵幾乎有鍍鉻件裝飾，中控臺下方也保留了水晶按鈕。單從座艙質(zhì)感來看，若智界V9后續(xù)主打50萬級市場，其豪華說服力并不差。

除了用料豪華，從已知信息來看，智界V9二排還將配備伊姆斯躺椅，支持一鍵聯(lián)動調(diào)節(jié)靠背、腿托、腳踏，可形成1.05米超長支撐。若要類比，智界V9二排座椅規(guī)格，包括舒適表現(xiàn)，或是看齊雷克薩斯LM 500h 四座版的水平。

并且，智界V9二排座椅支持45度迎賓、90度觀景、180度對坐模式，還是雙零重力座椅規(guī)格，“加熱、通風、按摩”三件套當然也是標配。同時，按照國產(chǎn)高端車一貫調(diào)性，智界V9很可能還會在座椅功能上，帶來上限更高的舒享體驗。

其他配置，智界V9除了會提供迎賓光毯（可自定義燈語）、車載氧吧，也將上車最新鴻蒙座艙與乾崑智駕新一代輔助駕駛硬件。不出意外，智界V9在主動安全、領航輔助等方面，也將給到更多進階體驗。

對了，據(jù)官方處獲悉，智界V9還會配備超越同級的氣囊數(shù)量。例如二排零重力座椅就將首發(fā)搭載環(huán)抱式氣囊，但新車具體氣囊數(shù)量、覆蓋范圍，目前尚未公布。動力方面，智界V9將搭載華為雪鸮增程系統(tǒng)，配備由奇瑞汽車供應的型號為SQRH4J15的1.5T增程器，增程器最大功率為115kW，CLTC綜合續(xù)航里程超1250km。至于智界V9是否會像尊界S800一樣，采用增程、純電雙腳走戰(zhàn)略，目前尚未可知。

但從國內(nèi)新能源MPV市場來看，增程/插混這類可油可電的混動車型，往往比純電更走量。所以，即便智界V9可能會同步推出增程、純電版，相信承擔走量重任的依然是用車更方便的增程版。

不過，智界V9錨定的50萬級MPV市場，當前尚未有“出頭之鳥”，智界V9能否成為細分市場“第一車”，目前來看也是未知數(shù)。但就產(chǎn)品實力而言，智界V9的舒適優(yōu)勢、空間優(yōu)勢、智能優(yōu)勢，幾乎已經(jīng)板上釘釘，鴻蒙智行也在高端市場具備較強認可度。所以，屏幕前的你們覺得，智界V9能否一戰(zhàn)成名，穩(wěn)坐50萬級MPV市場頭把交椅？