巴政府松口，長和港口生意照舊，中方發16字通告

長和港口有救了？巴政府連夜松口，生意照舊做，中方通告全球16字，這背后到底發生了什么？又釋放了什么信號？

2026年1月29日，巴拿馬最高法院突然裁定長和集團運營巴拿馬運河兩端港口的特許經營權“違憲無效”，這份毫無征兆的裁決，讓長和集團近30年的合規經營瞬間陷入危機。

更讓人難以接受的是，裁決出臺后，巴拿馬政府不僅迅速表態“尊重司法獨立”，還在48小時內宣布由馬士基旗下企業臨時接管港口，一副鐵了心要剝奪長和運營權的架勢。

要知道，長和集團在巴拿馬港口運營期間，累計投入超18億美元，為當地創造了數千個直接和間接就業崗位，相關合約續約前還經過巴拿馬審計部門和主管機構確認，完全符合當地法律和合約條款，這樣的裁決顯然缺乏事實和法律依據。

面對巴拿馬方面的無理行徑，中方第一時間亮明立場，外交部和國務院港澳辦接連發聲，其中“將堅決維護中國企業的正當合法權益”這16字核心表態，向全球傳遞出中方的堅定態度。

不同于單純的口頭抗議，中方的表態背后有實打實的反制行動支撐，一系列精準打擊直戳巴拿馬的經濟命門。

巴拿馬的經濟高度依賴巴拿馬運河，而中國是運河第二大用戶，占總通行量的20%以上，貢獻了42%的通行費收入，中方引導國內航運企業在成本可控的前提下考慮繞開巴拿馬運河，僅中遠海運就已取消12艘貨輪的過境計劃，讓巴拿馬每天損失約80萬美元通行費。

同時，中國海關加緊對巴拿馬輸華農產品的審查力度，要知道巴拿馬67%的農產品出口依賴中國市場，通關時間拉長、抽檢比例提高，讓當地出口商承受巨大損失。

此外，中方還暫停了與巴拿馬的14億美元基建項目談判，包括運河第四橋、地鐵3號線等關乎巴拿馬國家發展和民生的核心工程，讓巴拿馬的經濟發展和就業面臨直接壓力。

中方的反制措施剛落地，長和集團的法律維權也同步展開，讓巴拿馬政府腹背受敵。

2月3日，長和集團旗下巴拿馬港口公司正式根據國際商會仲裁規則，向國際商會國際仲裁院提起仲裁，要求巴拿馬政府賠償因無理行動造成的巨額損失，專業機構評估索賠金額或超30億美元。

巴拿馬一直以離岸金融中心和國際商業樞紐自居，法治和契約精神是其吸引外資的基石，如今僅憑一份帶有政治色彩的裁決就撕毀長期有效且運營良好的合約，不僅會讓其海外資產面臨被凍結的風險，更會讓全球投資者望而卻步，今天能廢長和的合同，明天就可能廢其他企業的協議，這樣的國家誰還敢去投資。

內外壓力之下，巴拿馬政府的態度出現了戲劇性轉變。2月5日，巴拿馬總統穆利諾公開表態，稱“不認為事態會升級”，還表示目前并不清楚法院的裁決什么時候執行，在這段時間里，長和集團旗下的港口公司可以照常運營，巴拿馬政府還會特事特辦，為長和制定新的特許經營方案。

這番表態與此前“尊重司法獨立”的強硬態度形成鮮明對比，看似是對司法裁決的模糊處理，實則是悄悄擱置了裁決執行，為事態緩和留下了緩沖空間。穆利諾作為一國總統，不可能不清楚本國司法機構的裁決執行時間，這樣的表述本質上就是在說軟話，是巴拿馬政府在意識到后果嚴重后的“找臺階下”。

巴拿馬政府的松口，看似是長和港口的運營暫時穩住了，但這場風波并未真正結束，只要巴拿馬最高法院的違憲裁決一天不撤銷，長和集團的合法權益就始終面臨風險。

穆利諾在表態中還提到，未來巴拿馬的港口合同不會再授予單一公司，試圖通過引入多方合作的方式稀釋長和的運營權，這也說明巴拿馬政府并未徹底放棄自身的不合理訴求，只是在中方壓力下暫時收斂了行為。

這場巴拿馬運河港口經營權的博弈，再次印證了一個道理：在國際交往中，一紙裁決從來不是事態的終點，真正決定走向的，是各方維護自身權益的決心和實力。

中方此次的應對，打出了“國家立場支撐、企業依法出擊”的組合拳，16字表態清晰堅定，反制措施精準有力，既沒有過度升級矛盾，又實實在在擊中了對方的薄弱環節；長和集團則依據國際規則果斷提起仲裁，用法律武器維護自身合法權益，兩者形成的合力，讓巴拿馬政府不得不重新審視自身行為的后果。

從更長遠的角度看，這場風波也給所有出海的中國企業提了個醒，在大國博弈加劇的背景下，海外經營不僅要算經濟賬，更要算安全賬，同時也讓世界看到，中國維護本國企業海外正當合法權益的決心堅定不移。任何國家想要以政治操弄侵害中國企業的利益，都必須先掂量掂量自己能否承受得起相應的代價，巴拿馬政府的態度反轉，就是最直接的證明。