清醒點！巴拿馬跪舔美國，親手砸了自己的飯碗，比立陶宛還蠢

國際博弈向來冷酷無情。近期，巴拿馬最高法院猝然作出重磅裁決，判定長江和記實業于巴拿馬港口的運營合同違憲，就此蠻橫切斷雙方長達十余年的合作紐帶。

消息披露，輿論瞬間沸騰。稍有洞察者皆知，這絕非普通的國內司法之舉，背后盡是美國霸權魅影。在拉美這一“后院”，各方博弈之激烈，遠超想象！

長江和記實業旗下子公司當年通過合法競標，拿下巴拿馬科隆集裝箱港口運營權，合作長達十余年。

這十年里，中企不僅帶來真金白銀的收益，還解決當地數千人就業，助力其坐穩中美洲航運樞紐位置，妥妥的互利共贏！

可如今，一份基于契約精神的合作說停就停，巴拿馬這波操作實在令人費解。

長久以來，美國視拉美為自家“禁臠”，不容他國涉足分毫。近年來，中國于拉美地區影響力與日俱增，恰似一根尖針刺中美國“痛點”，令其如坐針氈。

巴拿馬運河作為連接兩大洋的“黃金通道”，周邊港口運營權關乎全球航運話語權，中企在此深耕多年，美國根本坐不住。

據外媒援引巴拿馬政界人士匿名爆料，美國早已通過外交渠道向巴方“吹枕邊風”，明里暗里表達對中企運營港口的“擔憂”。

雖未直接干預司法，但這份無形壓力足以讓巴拿馬“頂不住”——這波裁決與其說是司法決定，不如說是向美國霸權低頭的無奈之舉。

更令人嗟嘆不已的是，該裁決如同一盆冷水，兜頭潑向中巴關系，讓原本熱絡友好的情誼瞬間降溫，令人倍感遺憾與惋惜。

此次巴拿馬單方面撕毀合作協議，其行徑不僅嚴重損害了中企的合法權益，更如利刃般狠狠刺痛了中巴之間的信任基石，這種短視之舉實在令人遺憾。

美國對巴拿馬實施控制，這是國際社會有目共睹、公認不諱的事實。此等行徑違背國際關系準則，盡顯霸權主義之態，為國際正義所不容。

1903年，美國策動巴拿馬自哥倫比亞獨立，旋即簽訂《美巴條約》，獲取運河開鑿權與永久租借權。此后長達96年，美國牢牢掌控。直至1999年末，巴拿馬方重掌主權。

即便失去直接控制，美國也沒打算放手，反而用“全方位包圍”的手段拿捏巴拿馬。

每年提供數千萬美元援助，實則埋下伏筆——只要巴方決策不合其意，就會通過削減援助、貿易限制等手段施壓。

美企在巴港口、物流、金融領域占據半壁江山，投資總額超100億美元，且巴拿馬貨幣與美元實行固定匯率，經濟命脈始終被美國攥在手里，根本無法完全擺脫控制。

軍事上，美軍可隨時進入巴方搞聯合訓練，巴軍裝備、訓練也全靠美國支持，這讓巴拿馬在安全領域無法獨立自主。

此次巴方終止與中企合作，美國幕后影響昭然若揭。美國此舉意在遏制中國于拉美的影響力，妄圖維系其在“后院”的霸權地位，盡顯其霸權主義的丑惡嘴臉。

據中國海關總署數據，2025年中巴雙邊貿易額近20億美元，中國出口機電、輕工產品，巴方出口香蕉、咖啡等特色農產品，互補性拉滿。

截至2025年底，中企在巴投資超50億美元，承建阿馬多爾郵輪碼頭、參與地鐵項目，深受當地民眾認可。

貿易領域，中國海關依法加強巴拿馬進口商品檢驗檢疫，重點針對香蕉、咖啡等特色農產品，這只是常規監管，卻讓巴方部分出口企業感受到壓力。

官方表態更是硬氣！中國外交部多次發聲，嚴正要求巴方尊重契約精神、糾正錯誤；國務院港澳辦也針對長江和記實業權益發聲，警示其別一條路走到黑。

巴拿馬屈服美國霸權、撕毀對華合作，以為能換來“庇護”，殊不知這是最愚蠢的短視行為——如今，經濟、政治、國際聲譽全方位受挫，代價已逐步顯現。

當下，部分中資企業削減了經巴方港口的貨運量，受此影響，運河收入已呈小幅下滑態勢。農業方面，2026年初巴方對華香蕉出口同比下降12%左右，不少種植戶陷入滯銷困境。

政治上，巴方被國際社會解讀為“霸權傀儡”，國際話語權越來越弱，部分拉美國家也開始重新審視與巴方的合作。

國際聲譽上，穆迪已將其投資環境穩定性評級從“穩定”下調至“負面展望”，未來更多國際企業可能暫停投資甚至撤資。

立陶宛的慘痛教訓近在咫尺，宛如一面明鏡，清晰映照出錯誤行徑的后果。它恰似一位警示者，告誡后來者莫蹈覆轍，需審慎抉擇前行之路。

巴拿馬若不能及時糾錯，必將在錯誤之途越陷越深。屆時，其面臨的困境與遭受的損失，恐比立陶宛有過之而無不及，落得更為凄慘之境地。

中美博弈背景下，巴拿馬的選擇不僅決定自身前景，也折射出拉美小國的困境——夾在大國之間，唯有不做博弈棋子、堅持獨立自主，才是唯一出路。

美國的霸權從來不是“庇護”而是“控制”，一旦巴方失去利用價值，只會被無情拋棄。

于巴拿馬而言，當下幡然悔悟、及時回頭，仍為時未晚。此刻糾錯，猶可避免更多舛誤，尚有機會重擇正途，回歸到正確的發展軌道上來。

中國從來不是威脅，而是最可靠的合作伙伴，平等互利、合作共贏是我們的原則，中巴建交以來的成果早已證明這一點。

所有拉美小國都該明白，中美博弈大格局下，獨立自主、尊重契約才是長遠發展的基石。