優(yōu)步850萬(wàn)賠償揭穿安全謊言，犯罪率背后藏血淚

近日，一起備受矚目的打車安全訴訟案在美國(guó)有了初步裁決。聯(lián)邦陪審團(tuán)裁定，打車軟件巨頭優(yōu)步須向一名女性原告支付850萬(wàn)美元（約合6100萬(wàn)人民幣）的賠償金。該原告指控稱，其在2023年的一次行程中遭到了優(yōu)步司機(jī)的性侵。

長(zhǎng)期以來(lái)，優(yōu)步的安全性記錄始終處于輿論的風(fēng)口浪尖，其平臺(tái)乘客與司機(jī)報(bào)告的數(shù)千起性侵事件已成為這家科技巨頭的沉重陰影。優(yōu)步一直堅(jiān)持一種法律抗辯邏輯：由于平臺(tái)驅(qū)動(dòng)者被歸類為“零工經(jīng)濟(jì)”下的獨(dú)立承包商，而非公司正式雇員，因此優(yōu)步不對(duì)這些人的個(gè)人不當(dāng)行為承擔(dān)法律責(zé)任。

周四在亞利桑那州達(dá)成的這一裁決，被原告代表律師薩拉·倫敦視為一種遲到的公正。她表示，這一判決“驗(yàn)證了成千上萬(wàn)名不惜冒著巨大個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)站出來(lái)、要求優(yōu)步承擔(dān)責(zé)任的幸存者”，并直指該公司長(zhǎng)期以來(lái)“將焦點(diǎn)放在利潤(rùn)而非乘客安全上”。

優(yōu)步方面則迅速做出回應(yīng)，表示計(jì)劃對(duì)陪審團(tuán)的決定提出上訴。優(yōu)步發(fā)言人安德魯·哈斯本在聲明中特別強(qiáng)調(diào)，陪審團(tuán)并未認(rèn)定公司存在疏忽行為，也未認(rèn)定其安全系統(tǒng)存在“缺陷”。 優(yōu)步認(rèn)為，這一裁決反而“證實(shí)了優(yōu)步采取了負(fù)責(zé)任的行動(dòng)，并對(duì)乘客安全進(jìn)行了有意義的投資”，并援引陪審團(tuán)未判給原告律師最初要求的全額賠償金作為佐證。

這起訴訟的源頭可追溯至2023年11月。當(dāng)時(shí)，原告在亞利桑那州的男友家中慶祝自己即將從空乘培訓(xùn)中畢業(yè)。在返回酒店的途中，原本普通的行程演變成了噩夢(mèng)。訴狀指控稱，司機(jī)在中途突然停車，進(jìn)入后座并對(duì)該女性實(shí)施了強(qiáng)奸。

原告律師團(tuán)隊(duì)在法庭上辯稱，優(yōu)步長(zhǎng)期以來(lái)深知其平臺(tái)司機(jī)存在襲擊乘客的風(fēng)險(xiǎn)，卻始終未能實(shí)施必要的安全措施來(lái)阻止悲劇重演。這一指控直擊打車軟件平臺(tái)的結(jié)構(gòu)性漏洞——在高速擴(kuò)張規(guī)模的同時(shí)，安全防護(hù)網(wǎng)的構(gòu)建是否滯后于資本的腳步。

面對(duì)質(zhì)疑，優(yōu)步堅(jiān)稱其安全狀況正隨著技術(shù)的介入而持續(xù)改善。根據(jù)優(yōu)步發(fā)布的報(bào)告，2017年至2018年期間，全美行程中報(bào)告的性侵事件為5981起；而到了2021年至2022年（現(xiàn)有數(shù)據(jù)的最新統(tǒng)計(jì)周期），這一數(shù)字降至2717起。優(yōu)步強(qiáng)調(diào)，這僅占全國(guó)總行程的0.0001%。

為了挽回公眾信任，優(yōu)步在近年采取了多項(xiàng)補(bǔ)救措施。2021年，優(yōu)步與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利夫特（Lyft）罕見聯(lián)手，建立了一個(gè)共享數(shù)據(jù)庫(kù)，用于記錄因性侵或其他犯罪投訴而被平臺(tái)踢出的司機(jī)信息，以防其“跨平臺(tái)作業(yè)”。

批評(píng)者認(rèn)為這些努力遠(yuǎn)未觸及核心。隨著法律界對(duì)“零工”身份認(rèn)定及企業(yè)責(zé)任界定的討論日益深入，公眾正愈發(fā)強(qiáng)烈地呼吁共享出行公司為其平臺(tái)發(fā)生的傷害承擔(dān)實(shí)質(zhì)性的社會(huì)與法律責(zé)任。