春運路上的“隱形守護者”，返鄉開車別忘了它！

□河南日報視覺全媒體中心·大河報記者 耿子騰

“當時沒想那么多，也沒感覺害怕，就想趕緊把車橫在那里，提醒后面開過來的小車別開過去。”

2024年5月1日凌晨，廣東梅大高速茶陽路段突發塌方，貨車司機王向楠至今對當晚發生的那一幕記憶猶新。

“開車的時候突然發現高德地圖導航顯示紅了，但是旁邊又沒有車，往前走了沒多遠發現有逆行的車輛。”這瞬間引起了王向楠的警覺。

“因為是凌晨，那段高速路不僅黑還帶點彎度。”跟據王向楠的回憶，當時果斷采取了減速剎車，正是導航的及時預警，讓他避開了更大的危險。

今年春運已經奔波在廣西和廣東之間運送貨物的王向楠，早早在上車前就打開了高德導航，對于他們這樣的貨車司機而言，前方有急剎！前方有快速車輛！前方有團霧！前方下凍雨……這樣的全面提醒已經越來越重要，而這背后正是導航超視距能力提前發現和預警了潛在事故風險。

“鷹眼守護”如何為司機搶出“黃金反應時間”

“前方有慢速車，請小心駕駛！”

2月6日，記者在出發采訪前，打開導航后發現右上角出現了“鷹眼守護”標識，當開車行駛在京港澳高速上時就收到了高德導航的預警提醒，隨后記者果斷提前變道避開了前方的車輛。

2月2日，今年的春運拉開大幕，據國家發展改革委綜合研判，在今年春運的40天時間里，全社會跨區域人員流動量將會達到95億人次，預計創歷史新高，其中自駕出行將繼續處于主體地位，占比達八成左右。春運路上車流密集，天氣復雜多變，春運返鄉安全顯得尤為重要。

2025年9月28日，中國安全生產科學研究院與高德發布鷹眼守護預警系統。它的誕生，就是源于對2024年廣東梅大高速塌方事故中貨車司機王向楠真實事故的深刻反思。

經過持續迭代，鷹眼守護預警系統可超視距感知24類潛在交通風險，比如重大異常事件、前方急剎車、夜間貨車、彎道來車等突發事故；同時新增冰雪、團霧等特殊天氣分鐘級預警，還有特殊路段預警，在臨水、臨崖、連續急轉彎、長下坡、事故高發地等高風險路段結合貨車特性優化剎車預警閾值，能對各類交通風險進行秒級預警，為駕駛員爭取寶貴的數秒黃金反應時間，從源頭防范事故。

數智化春運，關鍵時刻能救命！

“用最好的科技，守護最樸素的人間幸福。”

這是高德董事長劉振飛對于春運安全最樸素的注解。“科技賦能守護春運安全。”“鷹眼守護”正是用科技的力量成為春運公路出行的“安全底座”。這不僅僅是技術的創新，更是匯聚每一位車主的力量，織就了一張有溫度的安全守護網絡。

2025年10月2日，某高速公路發生一起車輛碰撞事故，鷹眼守護預警系統在第一時間捕捉到異常后，持續向后方500米范圍內車輛播報急剎預警。在20多分鐘內，系統累計預警220余次。事后回溯顯示，至少200余名駕駛員因此提前減速、成功避險。

“前段時間新疆連霍高速的事故，以及十一期間連霍商丘段的事故，幾次比較大的事故當中，我們都有一些復盤。在這些事故當中，我們都有明確的預警，基本上在第一時間就給后車發出預警數據。”高德鷹眼守護系統產品負責人，高德地圖產品專家馬同輝從事故case層面讓我們清晰地看到數智化春運帶來的改變。

截至今年2月1日，鷹眼守護預警系統自上線以來累計播發預警超112億次，日均預警次數達8800萬次；其中多車異常預警超14.7萬次。高德大數據顯示，“鷹眼守護”系統上線后，2025年國慶期間日均萬車事故數同比去年下降約10%。當你打開高德導航，每一次預警都可能避免了一起潛在交通事故。

從“預警”到“救援”的閉環

“高速救援，我們現在直接用高德，打開‘鷹眼報警’功能它甚至可以定位具體到你是在哪個方向的車道上。”河南交通投資集團航空港分公司尉氏路產外勤中隊的剛飛龍負責的正是保通救援服務工作。有了鷹眼系統的高德，讓高速救援的效率有了顯著提升。

鷹眼2.0打造春運救援“加速度”，那么“全民交通安全網絡”的全路網、全場景、全覆蓋是個怎樣的概念？

馬同輝說：“全路網可以理解為不管是鄉間小路還是高速路網，都是在我們的預警計算覆蓋范圍之內。全場景，目前是不管在車機和手機導航、巡航還是在打車（網約車、順風車），也都在覆蓋范圍之內的，在有風險的情況下盡可能都觸達給更多的用戶。”

今年春運江蘇高速率先上線“鷹眼報警”，將系統能力從對事故后車的預警，延伸至事故源車輛的及時救援。信息實時推送至協同指揮平臺，同步向后方1至3公里車輛推送減速避讓預警，形成“事故檢測-事故報警-后車預警-事故救援”閉環。

尤其在播報策略上，當發生重大異常事件時，即使用戶處于極簡或靜音模式，鷹眼守護預警系統也會通過語音+地圖界面雙重方式播報預警信息。就是針對春運期間道路運輸的安全要求，圍繞“看得更全”“覆蓋更廣”“救援更快”三方面完成了全面拓展升級。

眾人合力織出的“安全網”

“越多人加入，預警就越準確、越及時。”

馬同輝認為，鷹眼系統并非依賴單一車輛，而是基于10億級用戶構建的全民安全守護網絡。用戶打開高德地圖，就自動打開“鷹眼守護”。不僅能收到及時預警，為自己爭取關鍵的反應時間，也同時在全民安全守護網絡貢獻一份自己的力量。

“希望大家在出行期間，盡可能的去開啟導航。”

因為用的人越多它的安全能力就會越強。在安全方面高德希望做的越簡單、越直接越好，也就是說當我們打開高德地圖導航，不需要去做額外的操作就能夠在鷹眼守護的覆蓋范圍之內。

“當所有人開啟鷹眼，既能獲得預警保護，也為他人提供安全信息。”讓更多的人用起來，劉振飛似乎也道出了高德的時代使命：科技賦能春運，本質是用數智化力量守護每一位出行者的團圓路。