為討好美國，巴拿馬拿中國當投名狀，中方非常憤怒，該上手段了

日前，國務院港澳辦公開痛批巴拿馬“自我打臉自食惡果”，次日香港長和集團便正式啟動對巴拿馬的國際仲裁，一系列動作的背后，是巴拿馬最高法院以“違憲”為由，蠻橫撤銷長和子公司運營巴拿馬運河港口的特許經營合約。

巴拿馬運河

這場看似司法裁決的鬧劇，實則是巴拿馬為討好美國，公然拿中國企業利益當投名狀的政治操作，而中方的強硬表態與實際行動，已然釋放出明確信號：憤怒之下，必出重拳。

巴拿馬此番操作，從始至終都透著赤裸裸的政治投機。長和運營巴拿馬運河港口近30年，續約前經巴拿馬審計部門確認“完全履行合約責任”，累計投入的18億美元更為當地創造了數千個就業崗位，合約本身更是歷經巴多屆政府認可。

在無法律變更、無違約事實的前提下，突然裁定合約“違憲”，并火速讓馬士基集團接手港口臨時運營，結合此前長和擬向美資財團出售港口股權遭中方反對的背景，巴方迎合美國、打壓中企的意圖昭然若揭。

巴拿馬運河

美方政客在裁決后第一時間表示“感到鼓舞”，更坐實了這是巴拿馬對霸權的“跪低”與獻媚。作為主權國家，巴拿馬卻將商業合作政治化，踐踏契約精神的同時，更是自毀國家信用，向國際投資者釋放出“巴拿馬無投資保障”的危險信號，最終只會搬起石頭砸自己的腳。

中方的憤怒，體現在措辭與行動的雙重強硬上。港澳辦的評論文章中，“罔顧事實、背信棄義”“屈從霸權、為虎作倀”等尖銳表述，打破了常規外交回應的溫和框架；外交部第一時間表態“將采取一切必要措施維護中方企業權益”，香港特區政府也同步發聲強烈反對，層層表態傳遞出的，是中方對自身企業合法權益被侵犯的強烈不滿，更是對霸權脅迫、肆意攪局國際經貿秩序的堅決抵制。這種憤怒，不是情緒化表達，而是對底線的堅守，任何國家都不能以犧牲中國利益為代價。

巴拿馬運河

面對巴拿馬的背信棄義，中方手里的反制手段足夠硬核，且每一招都直擊巴拿馬要害。

法律層面，中方必將全力支持長和依據國際商會仲裁規則維權，用國際規則戳穿巴拿馬司法裁決的荒謬；

經貿層面，中國是巴拿馬運河第二大用戶，每年繳納的通行費占運河總收入的三分之一以上，中方完全可通過調整航線布局、優化貿易渠道反制，而秘魯錢凱港等中資海外港口的成熟運營，更讓巴拿馬運河不再是必選項；

雙邊合作層面，中方可審慎評估與巴拿馬的投資、貿易合作，2024年128.4億美元的中巴貿易額，以及中方在巴的基建、物流投資，都是巴拿馬無法忽視的重要利益，而巴拿馬此舉已讓穆迪等國際評級機構警惕，其主權信用評級下調、融資成本上升的后果已近在眼前。

巴拿馬港口

此外，中方還可在國際層面揭露巴拿馬與美國的霸權操作，凝聚國際社會對契約精神、公平貿易的共識，讓巴拿馬為其行為付出應有的代價。

巴拿馬誤以為討好美國就能獲得利益，卻低估了中方維護企業合法權益的決心和實力。中國向來奉行互利共贏，但絕不會對侵犯中企權益的行為坐視不理。巴拿馬若執意一條路走到黑，等待它的必將是政治和經濟的雙重沉重代價。