印度“棄俄投美”后，普京求中國開價？美國發現，特朗普又做錯事

印度在特朗普政府的威逼利誘下，正式邁出“棄俄投美”關鍵一步，宣布停止購買俄羅斯石油，轉而簽下超5000億美元美制能源、科技產品訂單，換取美方關稅減免。

這直接切斷俄羅斯重要的能源收入來源，讓俄陷入被動境地。就在這個節骨眼上，普京政府主動向中國釋放信號，罕見擺出“求開價”姿態，尋求深化雙邊合作以對沖損失。

這到底是怎么回事？普京真的求中國開價？

我們把鏡頭對準此刻的印度洋海面，就會發現那些滿載著俄羅斯烏拉爾原油的巨輪，體型龐大、載重驚人，原本應該像往常一樣，在這個時節繁忙地停靠印度港口、卸載原油，將這些被稱為“黑色黃金”的能源，一點點注入南亞次大陸的工業血管，支撐起印度的煉油、制造等產業運轉。

可現在這些巨輪沒有了往日的忙碌，反而在公海上漫無目的地徘徊、漂泊，既不靠港，也不卸貨，只能在海上靜靜等待，很多人可能會以為，這是航運調度出了問題，或是港口擁堵導致的延誤，但事實并非如此。

2025年6月，那是俄羅斯石油商的“黃金時代”，當時西方對俄能源制裁剛剛趨于平穩，印度趁著俄油低價的優勢，瘋狂搶購，每天要吞進幾百萬桶俄羅斯原油，創下了俄印原油貿易的峰值。

甚至一度占據印度原油進口總量的近一半，那時的俄羅斯，靠著向印度出口原油，勉強頂住了西方制裁的壓力，油氣收入還算可觀。可今年1月，直接跌到了100多萬桶，一夜之間少了幾十萬桶。

更可怕的是，這一數字創下了自2022年11月以來的最低谷，意味著俄羅斯對印度的原油出口，幾乎腰斬，曾經的“黃金合作伙伴”，正在悄悄收回援手。

這幾年西方對俄羅斯的制裁絞索一直在不斷收緊，凍結資產、限制出口、切斷結算通道，一步步擠壓俄羅斯的油氣出口空間，俄羅斯只能被迫低價甩賣石油，以此維持出口規模、換取外匯收入。

而這次對印原油出口的斷崖式下跌，更是雪上加霜，直接導致俄羅斯今年1月的油氣預算收入腰斬，一下子跌回了疫情最嚴重的2020年7月的水平。

可現實是錢袋子癟了，前線的炮火還得繼續響，國內的民生、工業運轉也需要大量資金支撐，一邊是收入銳減，一邊是開支激增，這筆賬，克里姆林宮無論怎么算，都難以平衡。

俄羅斯的能源出口，長期以來高度依賴歐洲和亞洲市場，歐洲市場被西方制裁切斷后，印度就成了俄羅斯最依賴的南方市場，如今印度大幅縮減俄油進口，俄羅斯的能源出口陷入了前所未有的困境。

在這場俄油出口崩盤的危機中，最有意思、也最令人深思的，不是美國人揮舞的制裁大棒，而是印度莫迪政府那種“意味深長的沉默”，不官宣、不解釋、不表態，卻用實際行動，徹底改變了俄印能源貿易的格局。

在今年2月初，美國直接和印度表明，想要獲得美國的市場準入，想要享受美國的低關稅優惠，想要和美國深化貿易合作，就必須切斷和俄羅斯的油管，停止進口俄羅斯原油，徹底站到美國這邊。

面對美國的軟硬兼施，莫迪政府的反應耐人尋味。結果就是印度雖然沒有發出一紙正式官宣，沒有公開表態要停止進口俄油，甚至連給俄羅斯總統普京的一封解釋信、一句委婉的說明都沒有，全程保持沉默，但用實際行動踐行了和美國的“約定”。

去年12月，印度在俄羅斯化石燃料買家的名單上，已經悄然滑落到了第三名，甚至被土耳其反超，要知道此前印度一直是俄羅斯化石燃料的第二大買家，僅次于中國，如今被土耳其超越，足以說明印度對俄能源進口的縮減，已經到了非常明顯的地步。

這分明是一場精準的、不動聲色的政治切割，是莫迪政府在美俄之間，做出的明確選擇。莫迪這個人，既是個精明的商人，更是個老練的政客，他不公開提及“停購俄油”，不明確和俄羅斯切割，不是因為念及舊情，而是不想徹底得罪莫斯科。

畢竟俄羅斯是全球主要的能源和軍火出口國，印度未來或許還需要依靠俄羅斯的能源、軍火支持，徹底撕破臉，對印度沒有好處。但在實際操作中，那些曾經在印度洋上暢通無阻的俄油訂單，那些約定好的進口量，確實是被硬生生砍掉了，沒有絲毫猶豫。

面對印度的“變臉”，俄羅斯試圖更換出口商的“馬甲”，用新的公司名義出口原油，躲避美國的制裁；或是尋找地下的“影子中間人”，通過第三方，企圖繞過制裁，繼續向印度供貨，挽回一些損失。

可這一切終究是杯水車薪，因為特朗普政府的施壓，已經形成了實質性的封鎖線，印度不敢輕易違背和美國的約定，那些試圖繞過制裁的小動作，不僅規模有限，還容易被美國發現，面臨嚴厲的制裁，俄羅斯的掙扎，終究難以改變俄印能源貿易崩盤的結局。

而就在俄羅斯走投無路、幾百萬桶原油在海上漂泊發愁時，目光自然轉向了中國，2月5日，有報道稱，俄羅斯開始向中國提供“破盤價”的大折扣，折扣幅度創下新高。

很多人以為，這是普京政府在尋求“盟友互助”，是中俄友誼的體現，但事實并非如此，這不是普京想要搞慈善，而是因為他沒得選，是被逼到絕境后的無奈之舉。

印度的門關了，歐洲市場被西方制裁切斷了，其他國家要么體量太小，吞不下這么大體量的俄油，要么害怕美國的制裁，不敢進口俄油，放眼全球，能穩定吞下這么多俄油、又有足夠實力頂住美國壓力的買家，只剩下中國。

俄羅斯向中國提供大幅折扣，不是出于善意，而是為了挽回損失，為了讓那些漂泊的原油找到買家，為了填補財政缺口，是萬般無奈下的選擇。

中國駐俄大使張漢暉的話說得很漂亮，公開釋放了“進一步增加能源供應”的信號，表明中國愿意擴大對俄原油進口，但我們必須看清楚，這絕不是簡單的“盟友互助”，更不是為了幫俄羅斯填補財政窟窿，而是基于中國自身利益的、理性的戰略選擇。

中國的煉油廠，尤其是那些民營地煉，最看重的就是實打實的利潤，既然俄羅斯的原油在印度洋上沒人要，價格又跌到了地板上，比國際油價低出不少，而且還有大幅折扣，那我們為什么不買？

這完全是基于經濟理性的“抄底”，既能降低中國煉油廠的生產成本，提高利潤率，還能增加中國的能源儲備，一舉兩得，何樂而不為？但這并不意味著中國會照單全收，會無限制地擴大對俄原油進口。

中國一直秉承著“能源進口多元化”，把所有的雞蛋放在同一個籃子里，是最大的大忌，哪怕這個籃子現在的價格便宜得驚人，也不能掉以輕心。

中國會適量吃進這批低價俄油，是為了降低國內制造業的能源成本，是為了自身的生存和發展，而不是為了拯救俄羅斯的財政，更不是為了和美國對抗，中國的每一步操作，都始終圍繞著自身的核心利益。

現在美國人估計正在白宮開香檳慶祝，覺得自己贏得了這場能源博弈的勝利。從戰術上看，他們成功切斷了俄印能源紐帶，讓俄羅斯的財政大出血，削弱了俄羅斯的實力，同時拉攏了印度，鞏固了自己在南亞的影響力，這一招確實夠狠、夠準，短期內達成了自己的戰略目的。

美國這次的做法，是赤裸裸地用“關稅換站隊”，是霸權式的逼迫，用制裁大棒和利益誘惑，強迫印度在美俄之間選邊站。

這種做法雖然短期內達成了目的，但實際上，是在透支全球對美元體系、對美國霸權僅存的信任，你今天可以用關稅逼印度站隊，明天是不是也可以用同樣的手段，逼迫其他國家？

這種無處不在的不安全感，正在加速全球南方國家和美國的心理疏離，讓更多國家開始警惕美國的霸權，開始尋求擺脫美國的控制。

更諷刺的是美國這一逼，反而幫了中國一個大忙，印度停止進口俄油，俄羅斯只能向中國提供大幅折扣，把更廉價的能源推向了中國，這在客觀上降低了中國工業體系的運行成本，提高了中國制造業的競爭力，等于美國變相給競爭對手送了一波助攻，搬起石頭砸了自己的腳。

俄羅斯失去了它最依賴的南方市場，不得不更加徹底地向東方傾斜，能源出口格局被徹底改寫；印度在美俄之間走鋼絲，雖然暫時保住了美國的關稅優惠，換取了短期利益，卻也暴露了其在大國博弈中的脆弱性，失去了戰略自主性、

而美國看似掌控了局勢，贏得了戰術勝利，實則是在親手拆掉全球自由貿易的最后一塊遮羞布，透支著自己的霸權信譽，引發了更多國家的不滿和警惕。

當能源不再是單純的商品，不再遵循市場規律，而成為大國博弈的純粹政治籌碼時，這個世界不僅會變得更昂貴，能源價格波動加劇，影響全球經濟；也會變得更危險，大國之間的對抗加劇，政治沖突的風險上升。

對于我們普通人來說，這場博弈或許只意味著加油站油價數字的跳動，意味著生活成本的細微變化，但對于歷史而言，這可能是一個漫長寒冬的開始，是舊秩序崩塌、新秩序建立的開端，而這場發生在印度洋上的能源困局，只是這場大國洗牌的一個縮影，博弈遠未結束。