剛剛，香港這條罰款5000元的規(guī)定，正式廢除！

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早前，香港一項(xiàng)強(qiáng)制乘坐巴士的乘客佩戴安全帶的條例于1月25日起生效，違者最高罰款5000港元。

不過在這項(xiàng)初衷為保護(hù)生命安全的條例實(shí)施后，乘客遇到了諸多不便，包括安全帶太難拉扯、戴上后無法按下車鈴、系安全帶時(shí)容易摸到鄰座大腿等等……還有專業(yè)人士發(fā)現(xiàn)了條例其實(shí)只覆蓋1月25日之后首次登記的巴士這個(gè)“bug”。

圖/香港傳真原創(chuàng)

于是在條例實(shí)施6天后，也就是1月30日，香港表示會(huì)廢除這項(xiàng)條例。

又過了一周，也就是今天（2月6日），香港特區(qū)政府正式宣布，在憲報(bào)刊登《2026年道路交通（安全裝備）（修訂）規(guī)例》（《修訂規(guī)例》），即日生效。

港府稱，《修訂規(guī)例》旨在刪除《2025年道路交通（安全裝備）（修訂）規(guī)例》加入至《道路交通（安全裝備）規(guī)例》（第374F章）有關(guān)巴士乘客須佩戴安全帶規(guī)定的條文（即第8D條），并作出相應(yīng)修訂。在廢除及修訂相關(guān)條文后，法例中將不再有乘客在乘坐專營(yíng)或非專營(yíng)巴士時(shí)必須佩戴安全帶的規(guī)定。

圖/香港傳真原創(chuàng)

不過港府強(qiáng)調(diào)，專營(yíng)及非專營(yíng)巴士以外其他車種（包括私家車、的士、貨車、小型巴士、特別用途車輛、學(xué)生服務(wù)車輛）的佩戴安全帶的法定要求仍繼續(xù)有效。而當(dāng)非專營(yíng)巴士用作學(xué)生服務(wù)時(shí)，乘客須依照《道路交通（安全裝備）規(guī)例》（第374F章）第8G條佩戴安全帶。

下一步有什么計(jì)劃？

港府稱，下一步會(huì)重新檢視乘坐巴士時(shí)佩戴安全帶的安排，并展開公眾咨詢，廣納民意；同時(shí)邀請(qǐng)專家就安全帶的設(shè)計(jì)、裝置和效能等進(jìn)行研究，再就推行方向及細(xì)節(jié)提出建議。與此同時(shí)，我們會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)宣傳教育，培養(yǎng)公眾乘坐巴士時(shí)自覺佩戴安全帶的習(xí)慣。

陳美寶 資料圖/RTHK

與此同時(shí)，香港運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶今天也回應(yīng)了此事。

她說，在這次事件中，“我們?cè)谶^去數(shù)天已全面檢視運(yùn)輸及物流局的工作流程，相關(guān)組別的人員在推行措施的過程中未能察覺法律條文的不足，而在解說時(shí)部分亦不夠完全精準(zhǔn)，令條文出現(xiàn)不同理解。”

陳美寶認(rèn)為，現(xiàn)時(shí)必須就此事作出檢視，亦必須在局內(nèi)強(qiáng)化內(nèi)部復(fù)核機(jī)制，并會(huì)進(jìn)一步提高同事的警覺性，尤其在立法工作中，我們亦必須加強(qiáng)與各相關(guān)部門的溝通，不容許同類事件再次發(fā)生。

陳美寶重申，這項(xiàng)條例的出發(fā)點(diǎn)是希望透過佩戴安全帶更好保障乘客安全。

而被問到有關(guān)后續(xù)咨詢的具體問題時(shí)，陳美寶也做了回應(yīng)。比如對(duì)于不少乘客關(guān)心的安全帶舒適度的問題，她回應(yīng)稱：“現(xiàn)時(shí)巴士上安裝的安全帶的裝置是三點(diǎn)式設(shè)計(jì)，保障當(dāng)然比較完善、全面，但在舒適度、使用程度方面，又可能未必那么好。我們可否探討不同的安全帶設(shè)計(jì)，如兩點(diǎn)式安全帶？我們接下來很快——其實(shí)我們也一直同步在做——會(huì)將這些意見歸納、統(tǒng)整出不同方向。”

至于陳美寶提出的公眾咨詢的時(shí)間表，她表示：“現(xiàn)階段我不會(huì)就此特別預(yù)設(shè)一個(gè)硬性時(shí)間表，但我希望在未來數(shù)個(gè)月能歸納意見，初步提出優(yōu)化空間、方案及選項(xiàng)作公眾咨詢，亦可給予足夠時(shí)間聽取市民意見。”

來源：香港特區(qū)政府 等