聲明該怎么寫(xiě)： 面對(duì)公眾質(zhì)疑，企業(yè)稱(chēng)現(xiàn)場(chǎng)視頻無(wú)助于還原事實(shí)

最近，某品牌新能源汽車(chē)發(fā)生事故后車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)、只能靠外面的人砸窗施救的視頻火遍全網(wǎng)。但昨天，這家車(chē)企發(fā)布的聲明，讓人不吐不快。

先看一下視頻。大河報(bào)等多家媒體的官方視頻賬號(hào)，都做了視頻新聞——

現(xiàn)場(chǎng)視頻，時(shí)長(zhǎng)的主要部分呈現(xiàn)的是發(fā)生車(chē)禍后，后車(chē)門(mén)打不開(kāi)，外面的人只好砸開(kāi)車(chē)窗救人的過(guò)程。

普適的傳播規(guī)律是：無(wú)論是文章還是視頻，都是篇幅、位置決定了觀者的注意力。所以，大河報(bào)的視頻新聞，標(biāo)題是“砸窗救人”，我第一次看到這則視頻后的第一反應(yīng)，也是感慨“新能源車(chē)的車(chē)門(mén)又因?yàn)槭鹿屎蟠虿婚_(kāi)發(fā)生了慘劇”。我相信，絕大多數(shù)人看完視頻，和我的感慨是一樣的。可能也有一部分人會(huì)疑惑，為什么看著撞的不厲害的車(chē)突然就起火了，但更多的人，疑惑的會(huì)是前者。

然后，再看企業(yè)的聲明——

聲明中，企業(yè)沒(méi)有對(duì)“為什么車(chē)門(mén)打不開(kāi)”直接做出回應(yīng)，說(shuō)的卻是——本次事故是車(chē)輛與貨車(chē)高速碰撞后引發(fā)，網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻無(wú)助于還原事實(shí)！

這則聲明，和別人質(zhì)疑車(chē)禍后為何車(chē)門(mén)打不開(kāi)，我說(shuō)“都是黑公關(guān)在黑我”的其他車(chē)企操作可謂異曲同工，都是別人說(shuō)東我說(shuō)西，邏輯完全對(duì)不上。

關(guān)鍵是：現(xiàn)場(chǎng)視頻明顯不是偽造的，它充分呈現(xiàn)了一輛車(chē)發(fā)生車(chē)禍后車(chē)門(mén)打不開(kāi)，導(dǎo)致乘客遇困的全過(guò)程。“發(fā)生了車(chē)禍”“車(chē)門(mén)打不開(kāi)”“乘客遇困”這三個(gè)事實(shí)，從視頻中看，是非常確鑿的，何謂“無(wú)助于還原事實(shí)呢”？難道一輛汽車(chē)和貨車(chē)高速碰撞了，就理所應(yīng)當(dāng)?shù)亍败?chē)門(mén)打不開(kāi)”嗎？

出現(xiàn)輿情后，企業(yè)發(fā)布聲明，目的是為了在表明態(tài)度的同時(shí)，澄清說(shuō)明事實(shí)。但這則聲明，看完反而讓人生出更多質(zhì)疑。

為什么會(huì)寫(xiě)得這么莫名其妙？從這家企業(yè)的立場(chǎng)和思路想問(wèn)題，結(jié)合聲明內(nèi)容和企業(yè)常見(jiàn)誤區(qū)，我猜，這家企業(yè)想表達(dá)的是——

這起事故是2025年3月19日發(fā)生的，為什么都事發(fā)快一年了，突然翻舊賬、炒作舊聞？大家看呀！是有人不懷好意！視頻里顯示的時(shí)間是“周三”，但其實(shí)是2025年3月19日的那個(gè)“周三”，視頻突然在2026年的“周四”全網(wǎng)引爆，大家看呀！有人不懷好意！

“為什么看著撞的不厲害的車(chē)突然就起火了”？因?yàn)楹拓涇?chē)高速碰撞導(dǎo)致車(chē)輛受損了啊！視頻沒(méi)有把前面的撞車(chē)過(guò)程呈現(xiàn)出來(lái)，掐頭去尾，所以，“網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻無(wú)助于還原事實(shí)”！

但這家企業(yè)忽略的是：這件事到底是不是有人不懷好意、是不是有黑公關(guān)，抑或“炒作舊聞”對(duì)不對(duì)，普通公眾根本不關(guān)心。大家關(guān)注的是新能源車(chē)如果一出車(chē)禍車(chē)門(mén)就打不開(kāi)，對(duì)生命安全威脅太大了。所以，從解決公眾的核心疑惑、核心焦慮的角度看，這個(gè)聲明是無(wú)效的。

為什么企業(yè)會(huì)這么思考、這么操作？根據(jù)以往實(shí)踐，原因可能有二。

一：出了輿情之后，很多企業(yè)聲明都是開(kāi)會(huì)討論后的“集體意志”，是一幫非公關(guān)傳播專(zhuān)業(yè)的人在東一嘴西一嘴提意見(jiàn)之后的書(shū)面呈現(xiàn)。這樣的聲明內(nèi)容，往往不是圍繞公眾的關(guān)注點(diǎn)展開(kāi)，而是老板們自己想表達(dá)什么就表達(dá)什么，單向輸出。

二：輿情監(jiān)測(cè)的情報(bào)作用沒(méi)有充分體現(xiàn)。很多企業(yè)，輿情監(jiān)測(cè)工作真的就是監(jiān)測(cè)負(fù)面，發(fā)現(xiàn)了第一時(shí)間預(yù)警，別的，沒(méi)了。其實(shí)輿情監(jiān)測(cè)還理應(yīng)包括黑公關(guān)挖掘、深度輿情分析、情感心理洞察等功能。比如此次輿 情事件，“轉(zhuǎn)型Media人”通過(guò)輿情監(jiān)測(cè)軟件簡(jiǎn)單回溯了2月5日0時(shí)至2月6日18時(shí)的輿情數(shù)據(jù)，從中發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)民更多的質(zhì)疑是“為什么車(chē)門(mén)打不開(kāi)”，輿情高熱詞中排第五的是“后車(chē)門(mén)”，在和車(chē)有關(guān)的高熱詞中位列最前。如果是“數(shù)據(jù)說(shuō)話”，拿著硬數(shù)據(jù)去和領(lǐng)導(dǎo)提建議，領(lǐng)導(dǎo)也未必真的就是不聽(tīng)勸的傻子。很多人說(shuō)公關(guān)部在企業(yè)里地位低，拿著硬數(shù)據(jù)，或許，能讓人腰桿硬一點(diǎn)。

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