中方迎戰，穆利諾自毀國運，長和第一波反擊已到，李嘉誠態度堅決

2026年1月29號，巴拿馬冒天下之大不韙，直接判定長和集團在當地運營港口的合約違憲，說白了就是想無償把長和經營了快30年的港口搶過去。

這事兒來得毫無預兆，不光讓長和30年的心血打了水漂，還徹底惹毛了中國，一場關乎中企海外權益的較量，就這么拉開了序幕。

早在1997年，長和就拿下了巴拿馬運河兩端兩座港口的經營權。

2021年又續約到2047年。這30年里，長和砸了大量的錢、投了很多人力，把原本簡陋的小港口，建成了連接太平洋和大西洋的重要航運樞紐。

全球差不多5%到6%的海運貨物，都要從這里中轉，其中不少還和中國有關，既是長和海外布局的關鍵，也是中巴合作的重要紐帶。

裁定出來的第二天，也就是1月30號，中國港澳辦就直接發聲了，語氣特別硬，用了九個詞痛批巴拿馬。

核心意思就是指責他們不講道理、不守信用、荒唐至極，還刻意討好霸權，幫著霸權做事，丟人又可悲。

咱們中國一向講道理，尊重各國的法律和主權，但巴拿馬這次做得太過分，徹底踩了我們的底線，這份表態，就是明確告訴他們，別想欺負中企，我們一定會護著自己人。

緊接著，長和在24小時內就發起了反擊。

1月31號，長和在港交所發了公告，明確說巴拿馬法院的裁定沒道理，和之前批準的合約框架完全對不上，公司堅決反對。

當天，長和就啟動了國際仲裁，要通過法律途徑維權，還說會追究巴拿馬的責任，要回自己的損失。

作為長和的掌舵人，李嘉誠這次態度特別堅決，一點不讓步。

畢竟換誰也受不了啊，30年的心血，說被搶就被搶，換成任何一家企業都得急。

李嘉誠明確表示，會跟巴拿馬硬剛到底，絕不妥協，再加上有中國撐腰，長和也有了底氣，哪怕當天股價跌了4.6%，維權的決心也沒動搖過。

可能有人會問，巴拿馬怎么敢這么囂張？其實不是他們自己硬氣，而是背后有美國特朗普政府在撐腰。

巴拿馬這國家，從一開始就被美國拿捏著，當年是在美國的操控下，才從哥倫比亞獨立出來的，1989年美國還直接出兵，推翻了當時的巴拿馬政府。

這么多年來，巴拿馬一直活在美國的陰影里，根本沒多少自主話語權。

特朗普上臺后，就一直盯著巴拿馬運河，沒就職就放話要搶過來，就職后更是步步緊逼。

2025年2月，美國國務卿專程去巴拿馬，逼著穆利諾政府退出一帶一路，會談結束才48小時，就有人起訴長和，緊接著又對長和的港口運營進行審計，一步步為搶港口鋪路。

期間，美國還經常派軍隊和巴拿馬搞聯合演習，耀武揚威，甚至扣了5艘巴拿馬旗幟的油輪，斷了巴拿馬的一部分收入來源。

穆利諾政府扛不住壓力，2025年3月就宣布退出一帶一路，親手斷了和中國的合作機遇。

現在又配合美國搶長和的港口，以為這樣就能討好美國，保住自己的位置，其實就是自毀前程。

穆利諾想得太簡單了，美國根本靠不住，而且中國也不會坐視不管。

這不，2026年2月初，中國就要求國內所有國企，暫停和巴拿馬的所有新項目談判，涉及十幾個億的投資，還有運河大橋、地鐵、郵輪碼頭等多個重點工程。

對于靠外資發展的巴拿馬來說，這無疑是沉重打擊，相當于斷了他們的一條財路。

說到這，就不得不提立陶宛的教訓。

幾年前，立陶宛為了討好美國，挑釁中國，結果被我們反制，對華貿易額暴跌，很多支柱產業都垮了，企業破產、工人失業，損失慘重。

他們當初也以為美國會幫自己，結果美國只動嘴不動手，現在立陶宛新總理都后悔不已，說自己當初太沖動，吃了大虧。

而巴拿馬現在的處境，比立陶宛還慘。當初立陶宛面對的拜登政府，還會表面上顧及盟友，可現在的特朗普，只在乎美國自己的利益，根本不管盟友的死活。

特朗普的目標只是掌控巴拿馬運河，打壓中國，巴拿馬對他來說，只是一枚棋子，真等巴拿馬出事了，特朗普只會袖手旁觀。

其實長和這次并不是孤軍奮戰，李嘉誠敢硬剛，背后是中國的底氣。

這場較量，不只是長和和巴拿馬的商業糾紛，更是我們護著中企合法權益，對抗霸權干預的斗爭。

中國手里還有很多反制手段，巴拿馬的香蕉、咖啡大多靠出口中國，真要是收緊政策，他們的產業也會垮掉；沒了中國的投資，巴拿馬的發展只會越來越難。

穆利諾政府真是糊涂，放著中國這個靠譜的合作伙伴不珍惜，非要去抱美國的大腿，最后只會搬起石頭砸自己的腳。

現在，長和已經啟動了國際仲裁，中國也會一直撐腰，絕不會讓中企30年的心血白白被搶。

截至目前，巴拿馬還沒對我們的反制和長和的仲裁作出回應，穆利諾政府還在抱著美國的大腿不放。

但明眼人都能看出來，背信棄義的人，終究會自食惡果；討好霸權的人，最后只會淪為附庸。

巴拿馬失去的，不只是十幾億的投資，還有中國的信任和未來的發展機遇，這一切，都是穆利諾自毀國運的結果，希望他能早點清醒，別再一條路走到黑。