河南
巴拿馬法院的一紙裁決，挑起了一場看似法律紛爭、實則政治博弈的大戲。
中方火速反應，官方怒斥“于法無稽”。
巴總統則以“司法獨立”四兩撥千斤，而一向樂于“遙控外交”的特朗普，突然打了通電話來表態。
這場圍繞一個港口撕開的縫隙，正把巴拿馬一步步推向外交雷區，還沒來得及喊疼，美國已經側身離場。
這一波跌宕之后，小國靠攏大國的代價，或許才剛剛呈現出真相的冰山一角。
中巴交鋒
2026年1月底的“違憲”判決，像是一枚悄然投出的石子，砸破了太平洋上的一層水面。
巴拿馬最高法院突然裁定，中國長和集團對當地港口的運營合約“違憲”，而丹麥馬士基公司則像個等不及接班的候補隊員，不等公告涼透就上崗了。
這背后離不開一個關鍵細節：長和集團事前沒有收到正式通知，也未被給出申辯機會，這一步棋是否走得太快，恐怕不是程序問題那么簡單。
要知道，這份港口合約可不是兩三年前的倉促簽訂，而是自1997年巴政府親手敲定并執行至今，歷經近30年時間，不管哪一屆政府換人，都未曾提出過“違憲”異議。
巴方也曾多次確認，合同履約情況良好，沒有任何腐敗或濫用跡象。
這次突然“翻舊賬”，不僅長和集團直呼莫名其妙，就連國務院港澳辦也罕見發聲，直指此裁決“于法無稽”，堪稱對國際經貿秩序公開挑釁。
而中方的回應，比以往任何一次都要迅猛且系統。
外交部和國務院港澳辦幾乎同時發聲，措辭中點名批評巴拿馬政府“嚴重侵害中國企業正當權益”。
這可不只是口頭警告。
法律上，長和集團立即宣布提請國際仲裁，由國際商事仲裁機構裁決此案的合法性。
經濟上，中國企業全面暫停與巴拿馬的基礎設施合作談判，包括原定今年啟動的科隆港擴建計劃也被“按下暫停鍵”。
再看外交層面，中方也不再避諱把美國捎帶進去。
外交部發言人林劍在記者會上指出，美國慣于“以法治之名，行破壞國際法之實”。
沒有指名道姓，但誰都知道，這是在揭特朗普的底：一邊高喊國際秩序，一邊鼓動盟友拆中資橋腳。
短期內是裁掉一個港口，長期看則是切開國際規則的一道創口。
問題是，巴總統穆利諾似乎還沒意識到這場風波背后的深水。
他對內安撫本土民族主義力量，堅稱司法獨立，不容干涉。
一轉頭又急著恢復對華關系，包括“默默”重建去年被激進團體拆毀的華人紀念碑。
而這套“內外平衡術”在大國博弈中，能撐多久，已經沒人敢打包票。
美國角色尷尬
在中美關系經常“三天兩頭有波動”的這個節骨眼上，這位慣于“掀桌子”而非“擺棋盤”的總統，竟罕見地用上了溫和語氣。
在和中方高層通話中，他強調“中美關系的重要性”，并建議就經濟問題保持溝通，這看上去倒像是想穩局而非升溫。
可話音未落，美國之前的舉動還歷歷在目。
特朗普多次憤憤地喊出了“必須奪回運河控制權”的標語，而美國務卿魯比奧幾乎是在巴判決生效的同時，表示“感到振奮”。
從這一連串操作來看，不難發現美國有意將巴拿馬捧為前哨站，把中國排擠出拉美關鍵地緣。
可問題在于，這樣的“高調參與+低調抽身”的老套路，或許已經走不通。
在通話中，特朗普避談“支持判決正義”。
也未提任何對巴方未來的保障措施，反倒讓人懷疑他是否意識到把事情搞過頭了：中美正準備圍繞關稅問題重啟一輪高層談判，何必因為一個港口大戰打亂全盤經貿棋局？
美國現在的這種“我搞事但不兜底”的戰略姿態，讓巴拿馬頗感尷尬。
當初加入“一帶一路”，拿到上百億美元投資。
2025年轉頭退出，短短一年經濟增長率便開始下降。
現在裁掉中資港口，想靠美方救火，結果美方來電不是力挺，是勸退。
如此一來，穆利諾政府是否認清了：美國口頭承諾滿格，行動響應寥寥？
歷史早就告訴世人，美國面對地緣利益從不手軟。
1903年，正是美國一手策動巴獨立，然后用象征性費用買下運河主權。
而今又翻出老地圖重新修邊界，那種“門羅主義2.0”式的伎倆，換湯卻未換藥，犧牲的仍然是沒有話語權的小國。
巴拿馬自陷孤島
短期后果先落地，巴拿馬有點吃不住火。
得罪中國不是在“失去一個客戶”，而是在流失戰略樞紐往來的影響力。
僅以港口這單生意來說，長和集團撤離帶來的一連串連鎖反應已經顯現。
數百名港口工人休假待崗，科隆臨港城項目停擺，接下來鐵路、高速等基礎設施建設也被迫延后。
投資情緒的轉向更為致命。中資企業已普遍暫停在巴項目投標，連貝萊德這樣的美資投資機構也觀望起來。
評級機構預測，巴如果不能迅速修復與中方關系，主權信用評級可能面臨下調。
沒人想投錢在經濟穩定性連年打折的國家，而這正是穆利諾面前那道“借美壓中卻惹火上身”的難題。
但中方沒被情緒牽著走，而是在穩中出招。
一方面，控告巴拿馬違反《貿易相關投資措施協議》，保障自身合作企業合法權益。
另一方面，與尼加拉瓜重啟運河替代方案談判，施壓之余也重塑國際運輸新路徑。
甚至連多年來擱淺的墨西哥“地峽走廊”計劃，也在近期中墨高層會晤中被捧上臺面。
這些布局不是“撒氣手段”，而是真正意義上的戰略替代。
從前全球航運繞不開巴拿馬運河，從今往后，或許可以選擇安第斯山脈兩側均可落錨的新路線。
而對巴拿馬來說，港口再多，對接不到穩定大國的貨流網絡，一切等于空轉。
不是沒有補救的辦法。
參考2025年被強拆中華人紀念碑事件，穆利諾政府在民意壓力下最終重建紀念碑，同樣的劇本，也未嘗不可用于這次港口風波上。
外交上退一步，商業上保住中資的話語權，是眼下挽回局勢的唯一窗口。
可這一步什么時候邁出，誰來擔保？特朗普不會親自掏腰包給你補貼GDP。
等再回頭，中方或已不再需要巴拿馬這個咽喉點。
棋子自以為能逆轉棋盤的劇本，現實往往走得更悲情。
港口風波看似微觀，實則反映一場全球博弈的價值排序。
中方這次沒有掉進軍事對抗的陷阱，而是以法律為矛、經濟為盾，對抗地緣誘惑的反復拉扯。
而巴拿馬，原本可以是多邊合作窗口，卻在選邊站隊上頻頻誤判。
中美正進入規則對抗階段，拼的不是誰喊得大聲，而是誰定義的新秩序更可復制。
今天受困于港，明日或折于路。
小國想在風暴中心站穩腳跟，靠誰都不如靠清醒。
參考信源：外交部：誰在尋求霸占巴拿馬運河？國際社會有目共睹 2026-02-04 15:26·上觀新聞
長和就巴拿馬港口案提起仲裁，港澳辦：巴方裁決于法無稽、于理乖張，堪稱荒謬至極 2026-02-05 07:33·中國青年網
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