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      高科技接地氣,無人機飛豬,機械狗拉貨

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      酷玩實驗室原創作品

      01:正宗大飛豬

      沒見過豬飛,還沒見過豬跑嗎?

      誒,話別說太早,這下真能看見豬飛了。

      1月24日,在四川巴中的某高壓電線上,竟掛著一只生豬


      一機,一豬,一電線

      這只豬不是被電死的,也不是被嚇死的,而是被吊死的。

      至于這只“飛豬”是如何上天的,其上方不遠處的無人機揭示了答案——無人機帶著豬飛,結果掛電線上了,豬被繩子活活勒了幾個小時,最后以這般獵奇的方式升了天。

      由于最近各地都在蓬勃開展殺年豬活動,對二師兄自然是青睞有加,相關人員本打算在凌晨將十余頭生豬吊下山。


      本打算吊下山后再現殺

      那么天黑天黑,無人機自然也就黑著飛。

      在使用無人機吊運二師兄的過程中,開局不利,第一頭豬直接就給掛在了電線上,知情人稱,現場人員曾多次嘗試處置和救援均未成功。

      最終該事故導致一村莊停電十小時,經搶修后已恢復供電。


      當年美國沒有為救一只麻雀而停了半個國家的電力,這下好了,中國真為了一只豬而停了一個村子十個小時的電。

      不過,大量網友還是對這個抽象事故展開了激烈討論。

      在技術層面,涉事無人機應為大疆T100,該型號作為中大型無人機,最大吊運重量為85kg,吊個豬啥的還是沒太大問題。


      至于很多人討論的“黑飛”問題,由于能操作該類機型的如今都得配備專業飛手駕照,應該不存在無腦瞎飛;再加上位處鄉野之間,大概率沒有什么軍事禁區,更不至于為了吊豬而犯大事兒。

      唯一可能的槽點就是不該在大晚上飛。

      鄉間的凌晨伸手不見五指,難以目視,而山間的高壓電塔通常會形成強干擾,進而造成遙控信號中斷,再加上無人機自動避障系統即使檢測到了電線,但不知道下面還吊了個大豬,極易出事。


      那為什么還要半夜送呢?

      經常收豬運豬殺豬的都知道(大誤),第二天要上市的豬一般都得在當天凌晨就殺好,運豬去殺的時間只會更早,當然,黑夜中吊豬也可能是照顧二師兄情緒,不然白天飛這么高,能給豬掙扎著嚇死。

      在一些大白天用無人機吊豬案例中,即便給豬加了籠子保護,但剛剛起飛不久,豬豬們就已經嚇屎了。

      是的,真的嚇出屎來了。


      落 坨 翔 子

      若真要雞蛋里挑骨頭的話,那就是這樣的運輸豬方式不太合乎“生豬運輸規范”

      根據最新的國標《生豬運輸管理技術要求》,為了防止生豬運輸中的動物疫病跨區域傳播,對相關運輸車輛進行了多項規定,那么大伙兒可能已經發覺了,這無人機在哪兒啊?

      所以,用無人機吊豬,其實最嚴格來算,不太合乎國標運輸規定。


      國家也沒想到還能這么運豬

      盡管如此,但單獨吊運幾只二師兄,而非像公路上大卡車拉的一車豬,也算是情有可原。

      畢竟,年關將至,到處殺豬多需求大,臨時吊豬翻山越嶺,站在這“刨豬湯”風口上,豬真的飛上了天。

      不管怎么說,這波無人機夜吊豬兄掛高壓線,基本上能載入國內無人機運輸發展史了。

      也別以為這是咱老豬第一次飛天,這次只是首次飛行掛電線,真要論上天,豬豬已經飛過無數回了。


      不覺得很神圣嗎?(滑稽)

      廣西老表用無人機吊著豬的四肢,直接飛升上山,過去20分鐘的山路,現在一分鐘就送到了。

      無人機載重250斤,豬有180斤,輕輕一吊就起來了。

      上山后殺豬吃,讓飛豬完成從升空到升天的華麗蛻變。


      科技改變祭祖

      尤其對于“華南F4”而言,歷年的清明祭祖那可是跋山涉水,不亞于連玩上幾場定向越野。

      不僅得扛著各式各樣的祭品,還得一路細心尋找歷代老祖宗的安息之處,累了一天下來,直接眼前冒太奶。

      不是祖宗顯靈,而是真快累死了。


      想吊多大就吊多大

      現在有了無人機,再也不用背豬上山,無人機飛來直接吊走,以前只能背小乳豬,現在吊一整只大豬。

      太公太奶感受科技魅力,豬生同樣也無憾了。

      除了運輸,無人機現在還充當了不少散養養殖戶的“賽博牧羊犬”,用上帝視角掃視放出來的雞鴨牛豬。


      盯得細,看得準,碰上運氣不好有牲畜跑遠了,還能全程追蹤,至于跑遠了怎么運回去。

      送分題,那自然是無人機吊走。

      可太有生活了,但這也僅是“高科技接地氣”的冰山一角罷了。

      02:開了創造模式

      近兩年來,“低空經濟”一詞愈加火熱,無人機產業蓬勃發展,eVTOL(飛行汽車)等新業態也在不斷出現。

      2023年以來,低空經濟相關企業注冊量逐年增長,2025年注冊量升至4.9萬家,同比增長142.26%,為近十年來企業注冊量與同比增速的雙高峰。


      根據《2024中國低空物流發展報告》,低空物流市場規模呈現高速增長態勢,2025年預計達到1200億元至1500億元,2035年有望攀升至4500億元至6050億元。

      而據中國民航局預測,2025年中國低空經濟市場規模將達1.5萬億元,到2035年有望達到3.5萬億元。

      在如此宏大的前景面前,很多網友卻表示對“低空經濟”的感知并不強烈,原因很簡單,不是人人都能用到無人機外賣,更別說打個“飛的”了,感覺都還停留在展覽階段。


      甲亢哥處亦有記載

      所以,對普羅大眾而言,無人機啥的更像是旅游航拍裝備,而不是所謂“經濟概念”,不過,網友們覺得沒實感,卻絲毫不影響大把需要的人把無人機玩成了“創作模式”。

      好比這次不亞于天蓬元帥下凡的“飛豬事故”,光是在簡單的吊東西,無人機都不知道被開發出了多少選項。

      城里人拿無人機送送外賣,鄉野之間要干活的人則拿無人機當“機械牛馬”


      山上水果豐收,車子上不去,用人工扛下山又費時費力。

      無人機速度快,即使一袋袋的拉走,都要不了多長時間,要是線路固定,還能設置航程,掛上東西后就自動飛走。

      有網友現身說法,人背一大框水果走得慢,累不說,人還得雇很多,無人機價格更便宜,雖要多飛幾趟,但實際效率更高。


      搶收季更得加快效率

      以前沒路、沒車、沒人力,只能硬上,現在無人機全部能搞定,無論是上山下山,還是橫跨幾個山頭運輸,速度快,花費低。

      從香蕉、蘋果、橘子,到甘蔗、竹子、木頭,全部都能吊上天運輸,過去農民伯伯背著一筐筐水果,扛著一捆捆木頭竹子下山的場景越來越少,日子是實打實的輕松了。

      有人會說,這不是搶了很多人的生計嗎?


      果農辛苦,也想歇歇

      可別說,在農村干這些重體力活兒還不如干點別的,因為工錢實在太低,有些時候都沒人愿意干。

      年輕人不愿挑,老年人挑不動,算是當今很多鄉村干活的寫照。

      再加上現在是新型農業,需要技術化革新,在應用層面跟當年推廣收割機啥的差不多,也沒說把農民割麥子的活兒搶走了,反倒是讓農民們有更多時間精力去忙別的。


      除了輔助日常農業運輸,無人機還深耕鄉村需求,吊起了墓碑。

      鄉下土葬不像城里有墓園,每家每戶都有自己選定的地點,這就導致了很多地方不太好走,像修碑修墳這種“重活兒”,讓無人機吊過去,幾乎是最完美的解。

      說不定時過境遷,以后說不定棺材都有人省事讓無人機代勞了。

      這回是真升天了。


      已經開始咧

      這些都算是身后事,那么在此之前,有孝順孩子用無人機給留守在鄉村的長輩吊東西過去,主打一個及時關心。

      也有人操控無人機為偏遠地區的施工作業人員送上一份可口的熱飯,告別了外出干活兒只能泡面啃餅干下礦泉水的局面。


      關心之余,無人機同樣也在發揮著自己的強悍性能。

      吊豬啥的只能算正常發揮,在偏遠地區各種需要基礎建設的地方,無人機可以輕松吊起多種工程物資,節約了不少運輸上的成本與時間。

      山上要鋪大量的光伏板,等安裝人員上去后,直接讓大量無人機起飛開吊。


      缺水泥、缺磚頭、缺鋼筋啥的,全都能吊,不管有路沒路,都沒天上飛的快。

      不過需要注意的是,這些都得用“大載重工業無人機”起吊,而不是普通的農業無人機。

      后者吊點谷子水果啥的還行,現在要是被發現吊建材,等著吃處罰。


      這位才是重量級

      那么肯定會有大聰明問:“咋不試試吊人飛呢?”

      互聯網上已經有人試過了,相當的危險,除非是在危險情況下特殊救援才能這么搞。

      如果只是單純好奇多大的無人機才能帶人飛,那您是否在找——“直升機”


      釣魚佬反被吊

      從吊豬,到吊起各種東西,無人機被開發的功能也不止于“吊”。

      03:升空前夜

      在播撒農藥、低空運輸、山林巡檢、高空滅火等領域,無人機的存在感已經越來越強。

      2026年的專業消防無人機已能通過重載旋翼,將消防水帶牽引至150米(約50層樓)的高度進行精準滅火,這突破了地面云梯車的極限。針對高層室內起火,無人機可攜帶激光器或機械臂擊碎鋼化玻璃,投射高效滅火彈。


      在冬季的高山輸電線上,無人機掛載小型火焰噴射器或高頻振動器,快速清除覆冰,防止電線斷裂。針對風箏線、地膜等纏繞在高壓線上的漂浮物,無人機使用噴火裝置直接將其燒毀碳化,避免了人工帶電作業的巨大風險。

      牧民則使用帶有紅外相控陣和擴音器的無人機,在家就能驅趕成百上千頭的牛群。

      除了天上飛的,還有地上跑的。


      泰山文旅已經開始嘗試用機械狗來清運垃圾與搬運貨物,從泰山山腳的紅門到山頂僅用了兩小時,是普通人登山時間的一半,果然不休息的干活就是厲害。

      甚至在登山運輸領域,無人機器的存在感已經到了要“反向保護人類”的地步了。

      河南老君山景區曾明確拒絕使用無人機或機器狗取代挑山工,選擇保留這一傳統人力運輸方式。


      無人機搬運更方便、成本低還速度快,河南老君山景區卻毅然拒絕,只為保住挑山工們的飯碗,此舉引發熱議。

      老君山景區工作人員表示,充分理解挑山工們的辛苦,景區現有37名挑山工,平均年齡52歲,多為周邊貧困村民,缺乏轉崗能力的,每次要背著36箱泡面等上百斤貨物攀登,已在山間堅守十幾年。

      所以工作人員坦言:“很多人都說,為啥不用無人機、機器狗,包括這無人機景區都有,但是我們都不用。”


      不少網友表示支持景區做法,“保護了勞動者飯碗,很有溫度”,不過這時代大潮的沖刷感也越來越強了。

      雖然現在對于“低空經濟”概念的潛力仍充滿著討論,但相關業態正在加速融入生活。

      最終是低空經濟還是低空泡沫,不妨讓無人機多飛一會兒。

      酷玩實驗室整理編輯

      首發于微信公眾號: 酷玩實驗室(ID:coollabs)

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