從“米”字形到“多中心網(wǎng)絡(luò)化”：“十五五”陜西謀劃10條新鐵路！

鐵路，作為國民經(jīng)濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，在經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。

“十五五”期間，陜西將“推動高鐵網(wǎng)向‘多中心網(wǎng)絡(luò)化’形態(tài)轉(zhuǎn)變”。

陜南規(guī)劃7條新鐵路

1、寶雞至漢中高鐵

寶雞至漢中高鐵是規(guī)劃建設(shè)寶雞經(jīng)漢中至巴中鐵路的重要組成，對構(gòu)建川、陜快捷客運新通道，具有重要意義。其中，寶漢巴鐵路漢中至巴中段已納入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，寶雞至漢中段暫未納入。

2、漢安十高鐵

當(dāng)前漢中聯(lián)合安康將漢中經(jīng)安康至十堰高鐵作為擬納入國家“十五五”重點基礎(chǔ)設(shè)施項目和國家“兩重”項目報送陜西省發(fā)改委、省交通運輸廳。

2021年以來陜西方面已多次致函國家發(fā)改委、國家鐵路局及國鐵集團，懇請將該項目納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃并盡早啟動實施，得到國家層面積極回應(yīng)，表示將結(jié)合全國路網(wǎng)布局予以重點關(guān)注。

3、蘭渝―陽安鐵路聯(lián)絡(luò)線

2025年11月28日，漢中市寧強縣發(fā)改局發(fā)布蘭渝鐵路與陽安鐵路聯(lián)絡(luò)線方案研究報告編制服務(wù)項目相關(guān)公告。

蘭渝鐵路與陽安鐵路聯(lián)絡(luò)線起于蘭渝鐵路姚渡站、止于陽安鐵路陽平關(guān)站，線路全長約68公里。是打通西北與西南鐵路網(wǎng)、連接陜甘川渝的一條關(guān)鍵通道。

4、安恩黔鐵路

安恩黔鐵路：是安張鐵路（安康—張家界）的重要一段，是西北地區(qū)至華中、華南地區(qū)的便捷運輸通道，也是一條打通秦巴山區(qū)南北大通道。去年8月，陜西省交通運輸廳表示，正積極會同重慶、湖北、湖南等省市共同協(xié)作，爭取推動將該項目納入國家‘十五五’鐵路發(fā)展規(guī)劃。

此外，展望“十五五”，陜南仍有西合、安張、漢九等多條鐵路規(guī)劃有望納入全國規(guī)劃并推動實施。

陜北規(guī)劃3條新鐵路

1、銀川至太原高鐵

銀太高鐵是八縱八橫”青銀通道重要組成，從目前推進(jìn)態(tài)勢看，綏德至太原段前期推進(jìn)更快，綏德至銀川段還在爭取當(dāng)中。

2、包鄂榆高鐵

包鄂榆高鐵全長277公里，去年4月內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳牽頭對包鄂榆高鐵包鄂段進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，標(biāo)志著包鄂榆高鐵進(jìn)入實質(zhì)推進(jìn)階段。

3、定邊至延安鐵路

去年6月，延安市發(fā)改委公開了《關(guān)于新建延安經(jīng)志丹、吳起至定邊鐵路項目納入國家鐵路規(guī)劃網(wǎng)的建議》答復(fù)函：國家層面表示，綜合考慮客流需求、既有通道資源利用、沿線政府財務(wù)承受能力等因素，近期實施的難度較大。

鑒于此，下一步將從爭取近期先納入規(guī)劃，中遠(yuǎn)期適時實施的角度，持續(xù)向國家層面呼吁爭取。

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關(guān)注長安范兒，專注西安解讀陜西，讀懂中國！