【智車派新聞】根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù),2025年全球電動(dòng)汽車(包括EV、PHEV、HEV)電池總裝車量約為1187 GWh,同比增長(zhǎng)31.7%。然而,韓國(guó)三大電池巨頭——LG新能源(LG Energy Solution)、SK On和三星SDI——的合計(jì)全球市場(chǎng)份額為15.4%,較上年下降了3.3個(gè)百分點(diǎn)。其中,LG新能源和SK On實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng),而三星SDI則在主要公司中呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),三者的增長(zhǎng)率分別為11.3%、12.3%和-6.9%。具體來(lái)看:
LG新能源:電池裝車量為108.8 GWh,以9.2%的全球市場(chǎng)份額保持第三位。其電池主要搭載于特斯拉、雪佛蘭、起亞和大眾等品牌車型。
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特斯拉電動(dòng)汽車電池
SK On:電池裝車量為44.5 GWh,市場(chǎng)份額3.7%,位列第六。其主要客戶包括現(xiàn)代汽車集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳、福特和大眾。
三星SDI:電池裝車量為28.9 GWh。其主要客戶為寶馬、奧迪、Rivian和吉普。盡管寶馬i4(參數(shù)丨圖片)和i5的強(qiáng)勁銷售部分抵消了下滑,但奧迪Q8 e-tron的銷售疲軟導(dǎo)致整體裝車量小幅下降。
相比之下,中國(guó)電池制造商表現(xiàn)突出。寧德時(shí)代(CATL)以464.7 GWh的裝車量穩(wěn)居全球第一,同比增長(zhǎng)35.7%;比亞迪(BYD)以194.8 GWh位居第二,增長(zhǎng)27.7%。日本的松下(Panasonic)主要為特斯拉供應(yīng)電池,以44.2 GWh的裝車量排名第七。
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