新一代SU7實(shí)車現(xiàn)身，新配色+新輪轂，配690馬力+雙腔空懸

2025年，小米SU7（參數(shù)丨圖片）累計(jì)銷量超25.8萬(wàn)輛，是中大型轎車當(dāng)之無(wú)愧的銷冠！而2026年為了實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步，新一代SU7前來(lái)助力。

新車將升級(jí)新顏色、新輪轂、新內(nèi)飾，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、V6s Plus電機(jī)，最高續(xù)航902km，并配備閉式雙腔空簧+CDC，預(yù)售價(jià)為22.99萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)2月13日起陸續(xù)到店展出，4月份正式上市。日前，已有網(wǎng)友拍到了新一代SU7的實(shí)車圖，下面我們就來(lái)提前了解一下。

從實(shí)車圖來(lái)看，新一代SU7的造型設(shè)計(jì)基本保持不變。俯沖的封閉式車頭上突出較為圓潤(rùn)的“車鼻”，兩側(cè)隆起上揚(yáng)的水滴形大燈組，給人感覺(jué)很有視覺(jué)沖擊力。而底部梯形下格柵內(nèi)加入運(yùn)動(dòng)套件，再配合兩側(cè)三角形熏黑導(dǎo)風(fēng)槽，又營(yíng)造出性能感。不同的是，新車還將提供熏黑logo，同時(shí)下格柵中間增加4D毫米波雷達(dá)，并全系標(biāo)配車頂激光雷達(dá)，搭載Xiaomi HAD端到端輔助駕駛。

車身側(cè)面也延續(xù)了溜背式的轎跑造型，諸如無(wú)框車門、半隱藏式門把手、無(wú)邊框外后視鏡以及星環(huán)貫穿式尾燈組等時(shí)尚元素也均沒(méi)有缺席。而上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì)、電動(dòng)尾翼，加之前車門處的導(dǎo)風(fēng)槽，以及后包圍處夸張的擴(kuò)散器造型，繼續(xù)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

不過(guò)，新一代SU7除霞光紫、雅灰、璀璨洋紅、珍珠白外，還將提供卡布里藍(lán)、流金粉、曜石黑以及兩款全新的專屬顏色。而且有6款輪轂可選——19英寸鉆石輪轂、20英寸鋒刃輪轂、20英寸梅花輪轂、20英寸米型輪轂、21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂、21英寸雙層鍛造梅花輪轂。

內(nèi)飾除暗夜黑（新增）、迷霧紫和暮光紅外，還有一款淺色和一款特殊的拼色設(shè)計(jì)。而整體依舊是簡(jiǎn)潔的環(huán)抱式座艙，并配備懸浮式大屏、內(nèi)嵌式儀表屏和HUD抬頭顯示。不過(guò)，方向盤上將加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴、按鍵也有所調(diào)整；副儀表臺(tái)則重新設(shè)計(jì)，改為一排物理按鍵、橫向雙杯架；而全新設(shè)計(jì)的環(huán)繞式氛圍燈，顯得更有豪華感；另外一體式運(yùn)動(dòng)座椅上也換裝了全新的縫線工藝。

至于動(dòng)力方面，新一代SU7標(biāo)配V6s Plus電機(jī)，后驅(qū)版（標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版）最大功率235kW（320馬力），Max版雙電機(jī)四驅(qū)綜合功率508kW（690馬力）。此外還將標(biāo)配前窄后寬輪胎（前245mm、后265mm）和前四活塞固定卡鉗，Pro版和Max版配備閉式雙腔空簧+CDC阻尼可變減振器。

另外，新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版升級(jí)752V高壓平臺(tái)，CLTC續(xù)航里程分別為720km、902km；Max版升級(jí)897V高壓平臺(tái)，搭載101.7kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程835km，15分鐘可補(bǔ)能670km。同時(shí)還將全系標(biāo)配2200MPa小米超強(qiáng)鋼、9安全氣囊（新增2個(gè)后排側(cè)氣囊）等。當(dāng)然，關(guān)于新車的信息還有待官方進(jìn)一步公布，那么，對(duì)于新一代SU7您有什么看法？歡迎留言評(píng)論。