現在的印度，相當于中國哪一年的發展水平？答案簡直超乎了想象

印度和韓國，隔三差五就喜歡爭論，誰才是宇宙最強，但話題一旦來到地球上，南亞這群阿三，就非要和中國玩“比較游戲”。兩國唯一相似的點，就是人口基數大，可是印度喜歡往自己臉上貼金，硬說如何如何超越我們，自帶幽默細胞。那么，從客觀的角度看待，現在的印度，相當于我們那一年的發展水平呢？

其實吧，這個問題沒法用一個簡單的年份來定論，雙方不同領域的差距是不一樣的，有的相差十幾年，有的相差則更久遠。所以，這次就從經濟、城鎮化、基礎設施、產業結構，4個角度來告訴你一個超乎想象答案。

經濟

經濟自然要看GDP總量了，這是最直觀的對比，24年我們的總量是134.9萬億人民幣，折合成美元大概是18萬億美元左右，而印度只有3.9萬億美元，還不到我們的五分之一。所以翻翻歷史數據對比，印度的經濟水平，和我們在2007年的3.55萬億美元是差不多的，二者的差距竟然高達17年之久。

而且，我們在2008年便漲到了4.59萬億美元，印度吹了那么多年，也沒有突破4萬億美元大關，盡管他們預測25年能突破這個數值。可是，即便真的達到了，也沒什么值得吹噓的，除非，印度能以一己之力，讓全球的經濟水平集體倒退17年，那才有資格上桌吃飯。

再看人均，印度24年的人均達到了2700美元左右，相當于中國在2006年到2007年的數值，2006年我們的人均是2099美元，第二年就突破了2600美元，至于2008年，就不是印度能碰瓷的了，已經達到了3468美元。

反觀幾十年前，也就是1981年，中印的差距是最小的。分別是1958億和1934億，我們略微領先一點，但那時候我們的人均還沒有印度高，他們是274美元，我們是197美元。而在這之后，印度就再也沒有超越的可能了。

城鎮化

24年印度的城鎮化，達到了37%，城鎮人口約5.35億，這相當于我們2001年的水平，數據是37.66%，雙方的差距拉開了23年，而且還不能只看效率，質量才是關鍵。

我們在2003年的時候，有大量農村勞動力進入城市工廠，且城市里的供水、供電、公交等基礎設施都跟上了。只不過，印度就是兩碼事了，大量農民涌入城市，除了像動物一樣排泄標記領地，基本上找不到穩定的工作，只能住在貧民窟里。

印度所謂的大城市，卻是遍地的貧民窟，孟買照樣不例外，超過6500萬人在城市里的基礎生活沒有得到保障，反觀中國，我們再窮的時候，也沒有印度這么不要臉面。阿三的城鎮化質量，說好聽點是我們2001年的水平，可是細看，還要退個好幾年，因為它們現在只有個別的大城市有集中的污水處理系統。

你敢想象嗎，城市里掩蓋不住的臭味，哪里是現代化國家該有的樣子？而且，城市里藏著各種貧民窟，媒體的鏡頭卻只聚焦在少有的高樓大廈上，選擇性的忽略窮人，拼命般的營造出印度的“城鎮化”，實在是諷刺到家了。

基礎建設

基建是一個國家發展的“骨架”，沒有基礎建設，經濟發展根本無從談起，相信很多農村的朋友，一定還記得小時候走過的土路，一到陰天下雨，避免不了褲腳上沾泥，村里的水泥路都是稀罕物，可是再看現在呢？水泥路和土路兩極反轉，后者反倒成了稀罕物，而且有些地方，已經覆蓋了柏油路，行駛更加穩當。

而印度的路，只能用慘不忍睹來形容，我們的高速公路在2008年達到了6.03萬公里，印度卻只有1.5萬公里左右，比我們2005年的4.1萬公里都相差甚遠。至于高鐵，雙方已經處在了不同次元，我們的高鐵是2008年起步的，通車里程113公里，可是印度僅在孟買才有高鐵，里程才80公里，實在讓人無力吐槽了。

城市公共交通，更是不忍心和印度比，印度相當于我們2000年前后的水平，當時我們只有北上廣有地鐵，公交覆蓋集中在大城市，但現在54座城市都有地鐵，600多座城市有公交服務。再看印度，現在32個城市有地鐵，127個城市有“有限”的公交服務，車隊規模不到我們的五分之一，混成這德行，丟人丟到家了。

電力方面，屬實降維打擊。我們在24年的發電量達到了9.8萬億千瓦時，是印度的5.6倍，印度的水平只相當于我們上世紀90年代的水平，不配和新世紀的數據相比，更何況在用電的質量上，印度更是被吊打，動不動停電才是常態，不論是普通人，還是工廠，這就是雙方最真實的差距了。

產業結構

產業決定了一個國家的發展后勁，能不能賺到錢、能不能提供好的工作，都要看產業結構是否合理，中國自然不用說了，工業走在世界最前沿，產業轉型也走的很漂亮，萬事不求人，遇到困難自己就想辦法解決。但是吧，印度完全相反，它們的結構是扭曲的，制造業成了給服務業拖后腿的。

印度24年制造業占GDP的比重，最大不超過15%，這些年基本都沒漲過，有時候還會掉到13%，可我們在2005年就占比42.07%了，所以印度的工業水平，還是相當于我們上個世紀，甚至比它們的基建更落后。所謂的“印度制造”，從2014年喊口號到現在，還在喊口號，但我們在2005年就已經形成完整工業體系了。

服務業倒是印度的主業，占了全球很大份額，可是這個行業能吸納的勞動力，只有1%，受益的只有少數精英。反觀中國的服務業，2005年就可以吸納大量的普通勞動力，像是餐飲、零售、物流等行業，能讓不同學歷、不同特長的人都能找工作，所以從產業對就業的支撐來看，印度服務業相當于我們在千禧年的水平。

至于發展的后勁，印度是不配上桌的，畢竟從來沒有真正意義上的發展起來，何談“后勁”呢？發展，從來不是靠簡單的喊口號，表面做做功夫裝樣子，而是要腳踏實地的，中國能夠復興，就是因為看得清、看得遠，從來不逃避問題，經濟、城鎮化、基礎建設、產業結構同步發力，形成了良性循環，印度則完全相反。

信源：《世界銀行》——《中印城鎮化率及基礎設施相關數據統計（2018-2024）》

《駐印度共和國大使館經濟商務處》——《印度首席經濟顧問表示，印度2025—26財年GDP有望破4萬億美元，增速預計超7%》

《新浪財經》——《印度外資大逃亡，海爾智家股權出讓謀求新發展》

《觀察者網》——《毛克疾：原來，這才是印度IT產業的成色與底色…》

《和訊網》——《如何了解印度的產業結構？印度的產業發展趨勢如何？》