雄文丨未來五年，重倉重慶！

文/陳治剛（識局智庫創始人兼首席戰略專家）

當北京、深圳、上海的創投大佬們頻繁踏上飛往重慶的航班，當國際汽車巨頭將核心研發資源向這座山水之城傾斜，一場不張揚卻極為深刻的價值重估正在中國西部唯一的直轄市發生。

資本、產業與國家戰略的軌跡在此交匯，它們共同指向一個清晰的信號：投資中國未來的增長極，必須重倉重慶。

這不是對地理區位的簡單再發現，而是對一個正系統性、全方位崛起的城市的深刻洞察。

01 資本信號：頭部創投的集體西進與戰略錨定

資本是最靈敏的風向標。2025年，中國創投圈的版圖上，重慶正成為一個不容忽視的新坐標。聯想創投、紅杉中國、高瓴資本、深創投、洪泰基金——這些在中國投資界響當當的名字，以前所未有的密度踏上山城。

資本的嗅覺向來敏銳，其熱度背后是堅實的業績支撐。2025年，重慶招商引資簽約項目數與合同額分別增長22.1%、15.1%，這份成績單在復雜的經濟環境下尤為亮眼。

在2025年歲末與重慶黨政主要領導的會晤中，高瓴資本創始人張磊明確表示將深化在渝投資布局，通過持續加碼智能網聯汽車、高端算力等戰略新興產業，并依托重慶產業投資母基金撬動社會資本。這是實質性地將重慶作為高瓴在中國內陸市場的核心戰略支點進行布局。

國新控股（重慶）公司帶著20億元注冊資本金正式揭牌，意味著國家級戰略資本開始與重慶的發展脈搏同頻共振。

洪泰基金創始合伙人盛希泰的判斷更具行業穿透力——智能駕駛若未在重慶跑通，就意味著沒在中國跑通。這一斷言背后，是重慶已建成全國首個L4級自動駕駛開放道路測試場景的硬核實力，以及作為全國首批國家數字創新發展試驗區的底氣。

資本追捧重慶，本質上是對其產業轉型確定性的一次集體投票。當創投基金將重慶從“考察地”升級為“重倉區”，表明這座城市的創新生態正蔚然成林，能夠孕育出具有全國乃至全球競爭力的創新企業。

去年12月4日，重慶市委書記袁家軍會見高瓴資本創始人張磊

02 戰略疊加：國家意志與地理區位的共振紅利

重慶在“十五五”時期迎來的不是單一機遇，而是多重國家戰略的疊加共振。新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐、成渝地區雙城經濟圈——這些國家頂層設計在重慶交匯，形成了強大的政策磁場。

2025年初，中央企業與重慶市簽約93個項目，總投資高達5522億元，城市基礎設施建設成為投資重點。其中，武隆銀盤抽水蓄能電站項目被列為《抽水蓄能中長期發展規劃（2021-2035年）》重點實施項目，大唐集團投資超過70億元。

作為長江經濟帶與“一帶一路”的交匯點，重慶的區位優勢正在雙循環新格局下被重新定義。2025年，重慶經西部陸海新通道運輸貨物32.77萬標箱，同比增長30%，讓重慶及中國西部地區的新能源汽車、筆記本電腦等產品順暢走向全球。

而西部陸海新通道的崛起，則徹底改變了重慶的貿易半徑，將重慶至新加坡的物流時間壓縮至72小時，運輸成本降低30%。

中央企業在渝子企業約1800戶、注冊資本金達7400余億元的龐大體量，已經構成重慶經濟版圖中穩定的基石。這些央企不僅是投資者，更是重慶融入國家戰略、參與國際競爭的核心載體。

成渝地區雙城經濟圈建設走深走實，川渝地區生產總值五年跨過3個萬億級關口、突破10萬億元。疆電入渝、川渝特高壓交流工程結束重慶迎峰度夏缺電歷史，渝西水資源配置工程破解區域缺水難題，基礎設施的互聯互通為區域協同發展打下堅實基礎。

03 產業躍升：從制造基地到創新策源地

重慶的產業升級是一場意義深遠的產業革命，正澎湃涌動。2025年重慶汽車產業再攀新高，全年汽車產量達到278.8萬輛，增長9.7%，穩居中國城市第一位。其中，新能源汽車產量達到129.6萬輛，增長36%，五年增長29倍，產業集群規模突破8000億元。

奔馳中國斥資約13.4億元入股千里科技，成為這家被譽為長安、賽力斯之后“重慶汽車第三極”的重要股東。國際巨頭的深度入局，為重慶本土智能駕駛研發能力提供了最國際化的信用背書。

重慶新能源汽車已形成以央企長安、民企賽力斯等為龍頭，上千家配套企業為支撐的完整產業集群。長安阿維塔、深藍、啟源和賽力斯問界等品牌競爭力持續提升，構成了強大的品牌矩陣。

2025年成為央企二級總部落戶重慶的“井噴之年”。中國機械工業儀器儀表集團、國家電投水電總部、中國物流集團控股有限公司等六大央企二級總部密集落子山城，涵蓋能源、物流、儀器儀表、產業戰投等關鍵領域。

國家電投水電總部的落戶尤為典型。這次重組不是簡單的資產注入，而是國家電投將最核心的水電資產與未來的資本運作平臺，深度錨定于重慶。這種合作模式已從項目“投資協作”升維至資本與戰略深度綁定的“命運共同體”。

2025年，重慶工業經濟總量突破3萬億元，服務業增加值達到1.98萬億元，社會消費品零售總額超過1.66萬億元。三年前，重慶已經成為中西部地區首個經濟總量超過3萬億元的城市，人均地區生產總值突破10萬元。而在未來五年，重慶經濟總量目標是超過4萬億元，人均地區生產總值突破14萬元。

04 國資引領：千億資本的系統布局

2026年1月，重慶低調發布了《投資引領全市先進制造業高質量發展“6213”行動計劃（2026-2030年）》。這份文件勾勒出未來五年重慶先進制造業頗具進取心的資本路線圖。

計劃明確提出：在智能網聯汽車、電子信息、先進材料等六大領域重點布局；“十五五”期間投資項目200個以上、投資總金額1000億元以上；撬動社會資本，帶動相關產業總投資規模突破3000億元。

這一系統性布局的背后，是重慶歷經二十多年蛻變的“重慶版淡馬錫”——渝富控股集團。從2004年作為“金融清道夫”化解國企改革的歷史包袱，到如今轉型為全域產業的“資本調度總臺”。

由重慶渝富控股集團聯合兩江新區、高新區共同組建的重慶產業投資母基金，總規模2000億元，通過“母子基金+直投”模式撬動社會資本，推動先進制造業及數字經濟等領域的產業鏈、創新鏈與資金鏈融合，目標形成超6000億元規模的產業基金集群，帶動萬億級制造業投資。

2025年，重慶上市公司再融資增長5.4倍，境內上市公司并購重組交易規模增長9倍，資本市場對重慶企業的信心可見一斑。而重慶市屬重點國企增加值增長6.2%，民營經濟增加值增長5.4%，兩類主體均展現出強勁活力。

數字重慶底座歸集共享數據21萬類，5個高質量數據集、4個可信數據空間納入國家試點，超大城市治理大模型初步建成。這座城市正在以數字化能力重構經濟治理模式，為資本運作提供精準導航。

05 創新植入：構建人才磁場與科研生態

要實現趕超與可持續發展，必須將創新作為第一動力全方位植入城市內核。為此，重慶正全面實施科技創新和人才強市首位戰略，構建“416”科技創新布局和“33618”現代制造業集群體系。

到2027年，重慶設定的研發投入強度目標是達到3%。這一數字意味著重慶將接近國際創新型城市的研發投入水平，顯示出這座城市對科技創新的決心。

“人工智能+”行動將在重慶全面深化。重慶計劃將AI技術廣泛應用于感知預警、決策處理、監督評價等城市治理的全過程各環節，確保超大城市平時高效運行、突發時安全可控。

還將推進國家可信數據空間創新發展試點，培育行業高質量數據集；推動“人工智能+制造”，計劃兩年建成30個細分行業“產業大腦”，并大力發展工業智能體；以人工智能引領科研范式變革，高質量建設重慶人工智能灣區，建好“模力高地”等人工智能創新孵化生態社區，構建智能經濟新形態，打造人工智能應用高地。

2025年，重慶已啟動建設30個產業創新綜合體，12家單位入選全國首批重點培育中試平臺，布局打造14個概念驗證中心。而在2026年，重慶計劃再繼續新建20個產業創新綜合體，新培育10個概念驗證中心、20個中試平臺。

就在十多天前，重慶再次公布第二批14個產業創新綜合體名單，涵蓋新能源汽車、高端制造、新能源開發、智能裝備等關鍵領域。

這些創新綜合體由行業領軍企業主導，聯合重慶大學、西南大學、中國汽車工程研究院等眾多高校及科研機構，形成“龍頭企業牽頭、高校院所支撐、產業鏈協同”發展體系，有效破解“創新孤島”難題。

在2025中國產業轉移發展對接活動（重慶）上，100名高層次人才與30家重點渝企達成合作，覆蓋智能網聯新能源汽車、集成電路等產業領域。這種“引進一個人才、帶動一個團隊、做強一個產業”的良性循環正在重慶加速形成。2025年，重慶全年新增40.8萬青年留渝來渝，人才磁力效應顯著增強。

“渝匯新人才·智融新重慶”人才高質量發展專題對接活動

06 開放升級：從內陸腹地到全球供應鏈樞紐

隨著“一區兩體系”開放效能的彰顯，重慶正逐步成為我國南向、西向開放戰略高地。到2030年，重慶計劃實現經西部陸海新通道貨運量達到50萬標箱，中歐班列（成渝）年開行量保持在4800列以上。

這些目標數字背后，是重慶貫通歐洲—中國—東盟三大市場產業鏈供應鏈和物流貿易樞紐的雄心。重慶不再只是追求成為國內循環的關鍵節點，更希望成為參與國際競爭的新基地。

2025年，在面臨對美貿易下降超三成的挑戰下，重慶外貿進出口依然實現了12%的增長。這一成績得益于重慶積極拓展東盟、RCEP等新興市場，2025年重慶對東盟進出口額為1326.5億元，同比增長12.6%，東盟已連續六年穩居重慶第一大貿易伙伴。

西部陸海新通道已構建起以重慶為物流和運營組織中心的通道網絡，通達全球127個國家和地區的584個港口，成為高質量共建“一帶一路”標志性項目。江北國際機場年旅客吞吐量首次突破5000萬人次，“千里輕舟”貨運班輪開通13條航線，嘉陵江重慶段實現全線夜航。

中新互聯互通項目是重慶對外開放的另一重要平臺。在2025年召開的中新雙邊合作機制會議上，雙方提出在金融方面推進渝新市場互聯互通，擴大跨境融資業務在中國西部地區的應用。新加坡設計業總商會重慶代表處成立，標志著服務業領域的開放合作也在深化。這些舉措將進一步加強重慶與國際金融市場的聯系。

2025年重慶樞紐港產業園新簽約產業項目139個、總投資1022億元，主要樞紐節點集裝箱到發量增長14%，黃磏港投入運營。

2月5日，陸海新通道金融服務中心在重慶正式揭牌，來渝出席金融支持西部陸海新通道建設工作會議的中國人民銀行行長潘功勝明確表示，支持以重慶為樞紐，持續建設和發展西部陸海新通道金融服務和金融基礎設施體系。

這意味著重慶再獲國家加持，被賦予西部陸海新通道金融樞紐的重要功能。

開放平臺能級的持續提升，將強力助推重慶形成“以通道帶物流、以物流帶經貿、以經貿帶產業、以金融帶生態”的良性發展循環。

07 城市煥新：從工業重鎮到高品質生活典范

“重倉”一座城市，終究是重倉其未來的人。重慶深刻理解，卓越的城市品質是吸引和留住人才與資本的終極籌碼。因此，其城市更新超越了簡單的舊城改造，是一場發展邏輯從“產城人”到“人城產”的深刻轉變。

截至2025年底，累計改造近萬個老舊小區，惠及232萬戶居民；新建100個“15分鐘高品質生活服務圈”，將便利、溫情與煙火氣融入日常肌理。

在生態上，長江干流重慶段水質“9連優”，綠色轉型貸款余額破萬億，凸顯發展與環境共生的決心。在社會民生領域，從普惠性育兒補貼到全國首創的失能老人護理補貼，再到“渝超聯賽”掀起的全城體育熱潮，重慶正系統性地構建一個對全齡人口友好、充滿活力與歸屬感的現代都市。

未來五年，重慶的城市骨架將強力舒展，功能品質將加速淬煉，人口吸引力將迎來質的飛躍。軌道交通運營里程向750公里沖刺，意味著城市空間格局將進一步優化，通勤效率和生活便捷度將大幅提升。“留改拆增”并舉的城市更新，將在未來五年繼續讓一大批老舊街區、廠房煥發新生，這不僅是城市面貌的改觀，更是為知識型、創意型產業和人才提供低成本、高品位的發展空間。

這讓“重倉重慶”不僅是一項經濟決策，更是一種對美好生活未來的選擇。

08 三重邏輯共振，系統性崛起之勢已成

重慶向世界展現的，并非單一優勢的凸顯，而是一個系統性、全方位的崛起。這座城市正在完成從“地理樞紐”到“規則與產業鏈樞紐”的戰略升維，從“通道經濟”到“樞紐經濟”的質變，從“筑巢引鳳”到“育種育苗”的產業邏輯轉變。

對于重慶而言，接下來的“十五五”這五年，是從“打基礎、優布局”邁向“壯筋骨、見成效”的質變階段。戰略的確定性、資本的指向性、項目的密集性，將在2026-2030年這個時間窗口中形成難得的歷史性共振。

重倉重慶，不再是基于遙遠未來的信念投資，而是基于清晰路線圖、明確時間表和強力資源推動的中期策略行動。當潮水的方向已經明朗，重倉重慶便不再僅需要勇氣與遠見，更是把握確定性未來的理性抉擇。