江蘇
經過前期籌備
備受關注的
滬渝蓉（北沿江）高鐵黃橋站
啟動建設
這標志著
滬渝蓉高鐵泰興段工程項目建設
進入站后施工階段
為早日建成通車打下堅實基礎
在中鐵十五局滬渝蓉高鐵黃橋站項目現場，施工水電、臨時道路、場地平整以及項目部臨時駐地建設已經完成，施工人員正在進行實驗性樁基施工。
中鐵十五局滬渝蓉高鐵黃橋站項目負責人說：“封頂時間是2026年10月底，然后進行裝飾裝修工程，我們預計2027年3月底全部結束。”
黃橋站位于泰興市黃橋鎮野屋村，為線下側式站房，建筑規模5997㎡，最高聚集人數1000人。車場規模為2臺4線，即站臺2座、走行線2條、到發線2條。
站房總高度17.0m，中部為一層候車大廳，兩側為兩層車站功能用房，地下設置消防水泵房，結構采用灌注樁基礎，現澆鋼筋混凝土框架結構，空間鋼網架屋蓋體系。站房配套工程有信號樓、宿舍樓、公安派出所、配電所、停車場、黃橋維修工區等。
滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優勢互補，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長約2100公里，設計時速350公里。
目前，泰興段箱梁架設已全部完成，進入了無砟軌道施工階段。滬渝蓉高鐵建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，助力泰州經濟社會高質量發展，方便市民出行。
未來，泰州到上海將從現在的2.5小時縮短為1.5小時左右，預計泰州通達武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時、4.9小時、5.8小時左右。
圖文來源：智慧泰興
綜合編輯：泰州百曉生
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