太牛了！亞奧這個(gè)小區(qū)把“停車亂”治服了！

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亞奧的朋友們！近日，小編從官方媒體上發(fā)現(xiàn)：亞奧勝古北社區(qū)的三機(jī)床宿舍小區(qū)停車難問題得到有效解決，跟著小編一起來看看吧~

從 “一位難求” 的焦慮到 “有序停放” 的舒心，位于北京市朝陽區(qū)勝古北社區(qū)的三機(jī)床宿舍小區(qū)，作為上世紀(jì) 70 年代建成的典型老舊小區(qū)，多年來被停車難問題深深困擾。近期，在社區(qū)、居民、停車管理公司等多方攜手下，小區(qū)停車管理工作取得階段性成果，困擾居民多年的停車亂、外來車輛長期占車位等 “老大難” 問題得到有效解決。

從“空間尚可滿足”到“矛盾日趨嚴(yán)峻”

三機(jī)床宿舍小區(qū)的前身是北京第三機(jī)床廠的職工宿舍，經(jīng)過改建后，小區(qū)內(nèi)共有4棟居民樓和2個(gè)平房院落，常住居民約380戶。隨著房屋改制工作的推進(jìn)，小區(qū)居民的私家車保有量逐年增加，再加上周邊小區(qū)先后實(shí)施收費(fèi)停車管理，大量外來車輛趁機(jī)涌入該小區(qū)長期“蹭停”，這讓本就緊張的小區(qū)停車資源更加緊缺，停車混亂的問題也日益嚴(yán)重。

“以前小區(qū)院子里到處都停滿了車，徹底堵死了。每天回家找車位都跟打仗似的，全是因?yàn)闆]地方停車。”談及過去停車的窘境，老住戶李先生滿臉無奈，“那時(shí)候好多車直接開到草地上停放，院子里到處都是自行車、電動車，看著就特別危險(xiǎn)。有一次，刮大風(fēng)把摩托車吹倒了，撞在我的車門上，砸出一個(gè)大坑，最后也沒人負(fù)責(zé)，只能自己花錢修理。”

此前小區(qū)院里隨意停放的車輛/勝古北社區(qū)供

在現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)僅有南側(cè)一個(gè)出入口，大門內(nèi)側(cè)連接著一條貫穿小區(qū)南北的主路，各樓棟之間的支路則垂直分布在主路一側(cè)。居民李大姐回憶，這條主路原本規(guī)定單向通行，但在過去“車位荒”的日子里，為了能停上車，大家只能擠占消防通道，將車輛停在主路兩側(cè)，然后守在車旁等待空車位以便挪車。無奈之下，她曾多次向社區(qū)反映情況，甚至放了狠話：“我說再不解決停車問題，我就把車直接停在路中間，誰也別想過！”

小區(qū)內(nèi)主路一側(cè)此前常有車輛占路甚至侵占消防通道/記者攝

事實(shí)上，勝古北社區(qū)并非沒有嘗試過解決小區(qū)的停車難題。早在2020年，小區(qū)就曾計(jì)劃安裝閘桿，以此規(guī)范停車秩序，但由于多數(shù)居民反對實(shí)行繳費(fèi)管理，閘桿安裝后不久便停止使用。2024年，社區(qū)再次啟動停車管理方案征詢工作，卻因參與征詢的居民人數(shù)不足，且反對聲音占比較大，這項(xiàng)工作最終被迫擱置。

勝古北社區(qū)黨委書記海博陽坦言，部分居民心中“免費(fèi)停車”的傳統(tǒng)觀念根深蒂固，對停車收費(fèi)管理存在強(qiáng)烈抵觸情緒，這成為推進(jìn)小區(qū)停車治理工作的最大阻礙。“有一部分居民覺得，不用花錢也能找到地方停車，甚至有居民把車開進(jìn)小區(qū)后就長期停放不動，平時(shí)出行寧愿步行或者打車，也不愿意把車開走騰出車位。”

“我們的家園我們議”

2024年至2025年期間，該小區(qū)因停車問題累計(jì)收到12345市民投訴20件，居民對于亂停車、外來車輛占用小區(qū)車位的不滿情緒不斷升級。在此期間，社區(qū)也曾嘗試通過張貼通知、電話通知等方式，督促外來車輛挪車，雖然短期內(nèi)取得了一定效果，但沒過多久，亂停車現(xiàn)象便再次反彈，未能形成長效治理機(jī)制。

借著停車矛盾集中爆發(fā)的契機(jī)，社區(qū)下定決心，第三次啟動小區(qū)停車管理治理工作。這一次，社區(qū)工作人員對小區(qū)居民開展“地毯式”入戶走訪，逐一核實(shí)每戶居民的停車需求；同時(shí)靈活調(diào)整溝通時(shí)間，多次組織線上、線下議事會，在充分摸清民意、傾聽居民訴求的基礎(chǔ)上，逐步凝聚治理共識，最終居民對停車管理方案的支持率，遠(yuǎn)超《民法典》規(guī)定的“雙四分之三”決策門檻。

小區(qū)推動停車管理工作/和平街街道供

海博陽書記介紹道：“這次治理工作的核心，就是讓居民真正參與到小區(qū)建設(shè)中來，把‘我們該怎么辦’的疑問，變成‘我們要怎么辦’的主動擔(dān)當(dāng)。

我們主要依靠兩個(gè)抓手推進(jìn)工作：一是街道推行的‘微格智網(wǎng)’數(shù)智平臺，我們把停車管理的相關(guān)規(guī)定，以及《民法典》中關(guān)于小區(qū)治理的相關(guān)決策條款，轉(zhuǎn)化為通俗易懂的語言，向居民逐一講解，讓大家清楚了解停車治理的合法性和必要性；二是依托街道‘和我議’議事協(xié)商機(jī)制，召開線下議事會。

我們特意將議事會安排在晚上或周末，最大限度方便居民參與，把停車難題攤開揉碎了和大家溝通，充分聽取每一位居民的意見和建議，再結(jié)合大家的訴求反復(fù)完善治理方案，整個(gè)過程前后持續(xù)了大約一年時(shí)間。”

小區(qū)多次開展居民議事會/勝古北社區(qū)供

凝聚共識后，社區(qū)馬不停蹄多方尋訪有資質(zhì)的停車管理公司，先后邀請三家企業(yè)實(shí)地考察，結(jié)合居民反饋與企業(yè)服務(wù)能力，最終確定了承接小區(qū)停車管理工作的合作方。

“新秩序帶來新生活”

從去年四季度開始，一系列實(shí)打?qū)嵉闹卫砼e措陸續(xù)落地，小區(qū)停車環(huán)境迎來翻天覆地的變化。如今，再走進(jìn)三機(jī)床宿舍小區(qū)，劃線規(guī)整的停車位整齊排列，暢通無阻的主路干凈整潔，居民開車進(jìn)出井然有序。

如今小區(qū)規(guī)整干凈的停車環(huán)境/記者攝

社區(qū)黨委書記海博陽介紹了改造細(xì)節(jié)，“我們和停車公司，包括一些熱心居民，通過實(shí)地考察，最大限度的在保障安全消防通道的情況下，合理地去規(guī)劃了咱們小區(qū)的車位，之后晚上我們也再來看過，還有空余的車位。

第二我們也加大了入戶和核實(shí)走訪的力度，挨個(gè)去記車牌號，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有好多不是小區(qū)里面的車，通過做工作，最終清走30多輛非本小區(qū)車輛，清走的‘僵尸車’大概 15 輛。我們發(fā)現(xiàn)還有一小部分停車的車主是來探親的，所以我們也是征求了所有居民的意見，和停車公司制定了專門探親車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不僅費(fèi)用低于年租車，也能保證每次過來探親車都有地停。

此外，公司也聽取了大家的意見，增加了 360度的攝像和部分照明。我們同時(shí)把電動自行車的停放區(qū)域也規(guī)劃出來了，實(shí)行以后整體的環(huán)境改善了，大家住著也開心了 ”。

小區(qū)停車規(guī)劃改造/和平街街道供

帶著孩子下樓遛彎的居民劉先生（化姓）滿臉笑意地說，“雖說交點(diǎn)停車管理費(fèi)吧，但是心情舒暢了，而且環(huán)境干凈了，帶孩子出來也放心了…… ”

居民李先生如今晚歸再也不用 “賭運(yùn)氣”了，“我現(xiàn)在每天都很踏實(shí)，不管多晚回來，總有車位…… ”

小區(qū)居民代表送來錦旗/和平街街道供

老舊小區(qū)停車難是城市治理中的普遍難題，和平街街道辦事處副主任王衛(wèi)昕表示，勝古北社區(qū)的治理實(shí)踐給出了可復(fù)制的解決方案。同時(shí)利用平臺發(fā)起線上會議，大幅提高居民參與便捷性，讓基層治理更精細(xì)、更敏捷、更有溫度，形成了可復(fù)制、可推廣的老舊小區(qū)治理新范式。

亞奧的小伙伴們！對于此事您怎么看呢？您覺得社區(qū)的做法怎么樣？可以在評論區(qū)聊聊哦～

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來源：問北京

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