四川
2月3日，
據(jù)中鐵三局成達萬高鐵
鋪架分部負責人介紹，
成達萬高鐵正式進入長軌鋪設準備階段，
為后續(xù)全線鋪軌施工打下基礎。
成達萬高鐵南充北鋪軌基地里，工人與吊裝設備一道有序卸軌。
在這塊占地5.2萬平方米的鋪軌基地里，吊車與施工人員各司其職、有序卸軌。“我們采用了國內(nèi)先進的智能群吊設備來卸軌，施工效率顯著提升。”中鐵三局成達萬高鐵鋪架分部負責人王志軍說，吊裝設備由32臺跨度21米的固定式龍門吊和長鋼軌同步定位集控系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)可視化管理和故障報警連鎖控制，大幅提升了裝卸作業(yè)的智能化、自動化水平。“32臺群吊同步起升、橫移、定位，500米長鋼軌在吊運過程中始終保持直線狀態(tài)，避免鋼軌發(fā)生扭傷。”王志軍補充說。
據(jù)介紹，首批運抵南充北基地的500米長鋼軌共50根，總重1500噸。這批長軌在成都石板灘焊軌基地完成焊接、裝車后，運抵南充北站，再轉(zhuǎn)入基地。
“今年以來，成達萬高鐵南充段建設繼續(xù)保持加快推進勢頭。”市發(fā)改委相關負責人介紹，截至目前，南充境內(nèi)隧道已全部貫通，全線控制性工程南充嘉陵江特大橋正按目標進度推進。
來源 | 南充晚報
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