G4京港澳不擴寬搞東移，東移能治堵？

京港澳高速東移株洲路口所啟動的前期建設工程出來之后，很多人挺看好的。但是呢，吐槽的聲音也是挺多的。很多人都沒有想到，這條路好好的不拓寬，為啥非得搞東移呢？湘潭還可能直接沒了京港澳的主通道。

要知道，即使京港澳湖南段作為一個南北通行的道路，全線通車的時間在96年，已經有快30年時間了。全程都是雙向四車道，很多年以來，車就已經多到擠不動的狀態，特別是湘潭水府廟湖區這個段路可以說是最擁堵的地點了。不管是在平常的時候，還是在節假日的時間里面，一堵都能達到幾個小時，不少路過的司機都非常害怕這里。

雖然這些年來沒有經過大的修建，可是早年間的潭耒段的路面爛了之后，在2012年又經過一次的修補。后面也進行過幾次復線的維修，但是呢，該擁堵還是擁堵。對于這些人覺得四改八或者四改十才可能有能力真正解決擁堵的問題。所以修再多的復線好像都起不到作用。

為啥同樣的高速，滬昆高速也很早就完成了拓寬，G60江西段所改造也通車了很久，人家走起來都非常的順暢。可是即使京港澳再推進起來，為啥這么慢呢？這次的東移剛要啟動，郴州那邊已經快搞完了?？墒窃狸?、衡陽這邊也沒有啥動靜。在這所有的沿線城市里面，有的快有的慢，讓很多人心里都想不明白。

而且湘潭人更加揪心的事情，這個高速如果向東移之后，那么湘潭會不會沒有京港澳主通道呢？不少人覺得東移之后，老路難道就不是高速了嗎？當然雖然官方說老路還是會承擔著區域的交通功能，也就是說暫時不會改成市政道路。不過很多人心里還是沒底。

另外，如今的南北方向的貨車本身就比較多，很多車基本都走在湘潭107國道。如果東移線修好之后，貨車大概率不會再繞路，那或許到時候會閑置，那老路跟107國道可能還會堵車很嚴重。如此一來就擔心這是瞎扯淡了。

另外還有網友找出關鍵的關鍵點，就說這兩年時間就快要達到30年的收費期了，也就是說未來就不會再收費。而這次東移之后會不會繼續收費呢？這也說不準。對此呢，也有很多人表示很擔心。

對此有網友提了個比較靠譜的建議說，與其東移不如可以在東邊修一條雙向八車道。還有人認為東移不如移到郴州，再把老G4都全部改為城際快速路，這樣下來湖南南北能夠進行一個大的檔次提升。

當然不管是什么樣的建議，最重要的核心都是覺得拓寬才是治本這個道路問題的最好方法，而東移讓人感覺解決不了問題。不過最好的效果咋樣呢？還是得看到多年以后。