天津
服務區充電服務確實是如今春運的一項重要工作。交通運輸部數據顯示，今年春運期間，全國高速公路網新能源車流量預計日均接近950萬輛次，出行占比會進一步提升。面對持續增長的電動車出行大軍，高速公路服務區充電服務正經歷一場從“保基本”到“優體驗”的深刻變革。
在杭浦高速平湖服務區，記者看到移動儲能充電機器人正穿梭于車位間，提供動態補能服務。
車主：“以往春運回家最怕充電排長隊了，有時候要等一兩個小時。今天我剛把車開進來停好，直接掃碼就有工作人員遙控充電機器人過來，線一插就可以充，跟叫‘外賣’一樣方便。”
支撐這類“送電到車”服務的是當地交通、應急、供電部門聯合打造的智慧充電管理平臺。該系統可監測充電樁運行狀態，預測高峰時段，并動態調度移動充電設備，推動服務模式從傳統的“車找樁”向智能化的“樁追車”升級。平湖服務區自投入移動充電設施以來，日均充電車次已從180余輛增至220余輛，春運期間單日充電車次預計突破400輛。
在廈門高速服務區及熱門景區周邊，一批綠色移動充電車也已投入使用。每臺車均配備大容量電池與快速充電接口，相當于一個“移動充電站”，可在需求突增時快速調度支援。
國網福建廈門供電公司工作人員 陳嘉鵬：“現在我們可以在這個APP上，看到充電樁的狀態，比如哪個服務區的車流量大，或者用電需求突增，那我們就能夠第一時間調度最近的移動充電車過去支援，最快半小時內就能夠到達指定位置。”
內容來源：中央廣播電視總臺
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