早在1960年,美國海軍的“的里雅斯特”號就晃晃悠悠沉到了馬里亞納海溝溝底。那時候的數(shù)據(jù)是10916米。
后來那個探險家維克多·維斯安科,開著更先進(jìn)的“極限因子”號又去刷了一遍記錄。美國人的優(yōu)勢在于家底厚,起步早。我們在琢磨怎么把自行車造結(jié)實(shí)的時候,人家已經(jīng)在玩深潛了。
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上世紀(jì)80年代末,日本搞出了“深海6500”號。拿當(dāng)時的技術(shù)環(huán)境來說,這絕對是“黑科技”,能下潛到6526米。
日本靠著這個寶貝,在地質(zhì)研究上風(fēng)光了好多年。
但這幾十年,日本有點(diǎn)“起了個大早,趕了個晚集”。直到2026年的今天,他們在萬米級載人深潛這塊,依然沒拿出啥新東西。雖然他們的無人潛水器技術(shù)挺強(qiáng),但載人這塊,確實(shí)是停滯了。
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中國呢?
故事的轉(zhuǎn)折點(diǎn)就在2020年,那個綠色的大家伙——“奮斗者”號。這一猛子扎到了10909米,直接坐底馬里亞納海溝。
有人可能會問,美國10916米,我們10909米,這不還是差幾米嗎?
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美國那個早期紀(jì)錄,更多是去“探險”,下去碰一下底就得趕緊跑,保命要緊。“奮斗者”號是去“上班”的。
我們這潛水器,能同時拉著3個人,在海底一待就是好幾個小時。科學(xué)家們能在萬米海底吃盒飯、聊家常,甚至還能跟母船搞個“視頻連線”。這就好比,美國人是第一個爬上珠峰頂插旗的,我們是直接在珠峰頂蓋了個科考站,甚至還通了網(wǎng)。
我們不光有能下萬米的“奮斗者”,還有專門干活的“深海勇士”。拿現(xiàn)在的配置來說,我們要的是“全家桶”——淺的、深的、載人的、無人的,全都要。
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深海不再是單純的科學(xué)凈土,這里面藏著稀土、鈷結(jié)殼,都是工業(yè)血液。誰能下得去、待得住,誰就在未來的資源博弈里有話語權(quán)。
日本停在了6526米,那是他們上個世紀(jì)的輝煌;美國沖到了10916米,那是探險家的勇氣;我們把10909米變成了科學(xué)家的“日常通勤”。
看著那個印著五星紅旗的鈦合金球艙從深淵里浮出水面,那感覺,真提氣。未來這片深藍(lán),還得繼續(xù)往下鉆。
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