加總理訪華引發連鎖反應，28國倒戈，白宮后悔

加拿大總理卡尼在2026年1月14日訪問北京，這趟行程本來就是為了處理經貿問題，結果卻搞出了大動靜。

卡尼上任沒多久，就面臨美國那邊層層加碼的關稅壓力，加拿大經濟被擠得喘不過氣來。他選擇去中國談合作，其實是實打實的自保舉措，不是什么突然轉向。

訪問結束后，加拿大把中國電動汽車的關稅從100%砍到6.1%，中國那邊也相應降低了對加拿大油菜籽和農產品的關稅，還續簽了2000億元的本幣互換協議。這些協議一落地，就直接幫加拿大填補了貿易缺口，尤其是農業和能源領域。

卡尼這個人，1965年生在加拿大西北地區的一個小鎮，早年去哈佛讀經濟學本科，之后在牛津拿了碩士和博士，專攻宏觀經濟和金融。

畢業后進了高盛，在倫敦、東京、紐約和多倫多都待過，處理過新興市場和并購業務。2003年他回加拿大銀行當副行長，2008年升到行長位置，那時候全球金融危機，他幫加拿大穩住了銀行體系。

2013年去英國央行當行長，是第一個外國人干這個活，管著英國脫歐那會兒的經濟。2020年卸任后，去布魯克菲爾德資產管理公司當副主席，還兼聯合國氣候行動特使。

2025年3月，他當選加拿大自由黨領袖，4月大選贏了，成為總理，接棒特魯多。他的政策重點就是經濟韌性和貿易多元化，因為加拿大太依賴美國了，對美出口占總出口的75%。

特朗普2025年上臺后，推行25%的普遍關稅，對加拿大鋼鐵和鋁加到35%，還威脅汽車產業。加拿大試著反制，加了300億加元的關稅，還取消數字服務稅想換談判空間，但沒用，美國繼續壓。

卡尼上臺后，就開始調整，訪華就是這個背景下。協議具體是加拿大給中國電動車每年4.9萬輛配額，享受6.1%關稅，中國把油菜籽關稅從85%降到15%，油菜粕關稅取消。

這對加拿大農戶是及時雨，之前積壓的農產品現在能出口了。金融上，本幣互換續簽五年，幫加拿大緩沖美元波動。

這事兒一出，美國那邊炸鍋了。特朗普在社交平臺上發帖，說如果加拿大和中國簽自由貿易協定，就對加拿大商品加100%關稅。美國財長貝森特也說，加拿大這是180度轉彎，可能面臨100%關稅。

特朗普起初還說這是好事，但很快就變卦，批評協議糟糕。加拿大這邊，卡尼在議會辯護，說這符合美墨加協定，是基于國內需求的決定。加拿大能源部長去印度談貿易多元化，就是想分散風險。

歐盟那邊也跟著動。歐盟本來對中國電動車加稅最高35.3%，但現在改成最低進口價格機制，車企承諾售價不低于門檻就不加稅。

這變化來自德國汽車業反對，大眾和奔馳在中國銷量占全球三成，怕對抗升級傷自己。法國農業也離不開中國市場，葡萄酒和乳制品承受不起報復。

意大利、西班牙等國也調整，優先本土產業。歐盟27國這樣一轉，加上加拿大，就成了28國集體松動對華政策。

美國對盟友的做法，讓大家看清了。特朗普要求盟友配合，但不分擔成本，市場開放隨時反悔。歐洲在俄烏問題上配合，卻被排除在談判外。

鋼鋁關稅，歐洲忍了。格陵蘭問題，美國直接挑戰北約成員主權。這些積累下來，繼續跟美國遏華，就等于經濟上自找苦吃。加拿大不是第一個動搖的，歐盟跟進后，連鎖反應就起來了。

卡尼訪華后，加拿大國內反應正面。農戶出口通道開了，汽車市場多了選擇。歐盟調整后，德國車企加大在華投資，法國出口恢復。

白宮的警告越來越空，因為過去幾年，美國對盟友的關稅和制裁已經把信任耗光了。特朗普的邏輯是美國優先，但盟友也得優先自己利益。28國選擇轉身，不是倒向中國，而是拒絕繼續賠本陪跑。