深藍(lán)汽車1月銷量：同比上漲34%，環(huán)比卻下滑超20%

深藍(lán)汽車最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1月，其新車交付量為24575臺(tái)，同比增長34%，取得了不錯(cuò)的上漲幅度。但是，與上個(gè)月相比，其銷量則下滑20.72%。顯然，2026年1月份，深藍(lán)汽車的單月銷量呈現(xiàn)出“同比上漲、環(huán)比下滑”的走勢。

深藍(lán)

應(yīng)該說，與2025年同期相比，34%的同比增長率顯示品牌仍在擴(kuò)張軌道；在一定程度上，這也彰顯了深藍(lán)品牌的市場競爭力。

這顯然是值得肯定的。要知道，從目前已經(jīng)公布銷量的車企或者品牌來看，部分品牌的銷量呈現(xiàn)出同比下滑的態(tài)勢。

在這種情況下，深藍(lán)汽車的單月新車交付量實(shí)現(xiàn)了34%得同比上漲幅度，顯示其具備足夠的市場競爭力。

當(dāng)然，毋庸諱言的是，在銷量同比上漲的同時(shí)，與上個(gè)月相比，深藍(lán)汽車的單月新車交付量則呈現(xiàn)出環(huán)比走低的態(tài)勢。

深藍(lán)1月銷量

這是否在一定程度上顯示了“深藍(lán)汽車長期看漲，短期承壓”呢？應(yīng)該說，在當(dāng)前的市場環(huán)境當(dāng)中，極少有品牌能夠沒有市場壓力。

不過，對(duì)于深藍(lán)汽車2026年1月份銷量下滑態(tài)勢，我倒認(rèn)為不值得擔(dān)憂。一方面、車宇世界此前多次分析過，1月份是國內(nèi)傳統(tǒng)車市淡季。

另一方面、2025年年末，由于年末沖擊銷量的需求，加之購置稅政策切換在即等，國內(nèi)汽車消費(fèi)需求得到提前釋放。

綜合考慮以上因素，加上春節(jié)因素的影響，2026年1月份，國內(nèi)很多車企或者品牌的銷量均呈現(xiàn)出環(huán)比走低的態(tài)勢。

深藍(lán)

而且，部分品牌的銷量環(huán)比下滑幅度甚至達(dá)到了50%或者超過50%。相比之下，深藍(lán)汽車的環(huán)比降幅，并不算高。

所以，對(duì)于2026年1月份深藍(lán)汽車的銷量下滑，我認(rèn)為并不值得擔(dān)心，可以視為正常的市場波動(dòng)。

當(dāng)然，我并非說深藍(lán)汽車可以“高枕無憂”了。畢竟，從目前的銷量表現(xiàn)來看，深藍(lán)汽車是否在短期內(nèi)承受了一定的市場壓力，值得觀察。

深藍(lán)汽車官方數(shù)據(jù)顯示，從去年11月份開始，深藍(lán)汽車的單月銷量就開始呈現(xiàn)出環(huán)比走低的態(tài)勢了。

深藍(lán)S07

具體而言，2025年11月份，深藍(lán)汽車的單月新車交付量為33060臺(tái)。相比上一年同期，銷量下滑8.2%；與上個(gè)月相比，銷量則下滑10.1%。

2025年12月份，深藍(lán)汽車的單月新車交付量為30999臺(tái)，同比下滑12.3%。與上個(gè)月相比，其銷量則下滑了6.2%。

這意味著，從去年11月份開始，截止到今年1月份，深藍(lán)汽車的單月新車交付量已經(jīng)接連三個(gè)月走低了。

尤為值得注意的是，當(dāng)前中國新能源汽車市場競爭日趨激烈，新車型投放頻率加快，價(jià)格競爭加劇，消費(fèi)者選擇增多，使得任何單一品牌都可能面臨較大的市場競爭或者壓力。

深藍(lán)S09

此外，官方稱，深藍(lán)S09在2025年5月上市時(shí)獲得2.12萬輛大定訂單。但是，從行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)來看，深藍(lán)S09目前的市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出較大的波動(dòng)態(tài)勢。

尤其是，2025年12月份，深藍(lán)S09的單月零售銷量為375臺(tái)。相比上個(gè)月的464臺(tái)，銷量進(jìn)一步走低。

作為深藍(lán)汽車旗下的家庭旗艦車型，深藍(lán)S09應(yīng)該是其布局30萬元級(jí)高端家庭市場的重要落子，對(duì)于品牌向上等應(yīng)該具有重要意義。

深藍(lán)S09銷量走勢

雖然目前新車上市時(shí)間不長，可能處于新車爬坡期，短期的銷量下滑可以視為正常的市場波動(dòng)，但是隨著該區(qū)間市場競爭激烈程度的增加，如何應(yīng)對(duì)競爭，應(yīng)該是值得品牌方思考的問題。

好在，從目前的消息來看，面對(duì)市場挑戰(zhàn)，深藍(lán)汽車正在加速海外市場擴(kuò)張，海外市場或?qū)⒊蔀樯钏{(lán)平衡國內(nèi)波動(dòng)的重要布局。

同時(shí)，深藍(lán)汽車在智能化領(lǐng)域取得進(jìn)展。2025年12月，工信部公示首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，深藍(lán)汽車名列其中。

隨后，46輛懸掛專屬號(hào)牌的深藍(lán)汽車駛?cè)氤鞘械缆罚蔀閲鴥?nèi)首批大規(guī)模上路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛。智能化技術(shù)的突破可能為深藍(lán)汽車提供新的競爭優(yōu)勢。

此外，人事調(diào)整或許也是深藍(lán)汽車應(yīng)對(duì)市場變化的重要舉措。2025年9月，深藍(lán)汽車任命榮耀前中國區(qū)CMO姜海榮為CEO，原CEO鄧承浩升任董事長。這一調(diào)整或許能夠強(qiáng)化市場營銷和品牌建設(shè)能力，應(yīng)對(duì)日益激烈的市場競爭。

深藍(lán)S07

本文結(jié)語：

應(yīng)該說，深藍(lán)汽車2026年1月的交付數(shù)據(jù)整體上值得肯定。至于1月份銷量環(huán)比下滑，反映的不僅是單一品牌的態(tài)勢，也是中國新能源汽車市場多數(shù)品牌面臨的問題。

對(duì)于深藍(lán)汽車而言，短期的銷量波動(dòng)，不足為慮。未來，海外市場擴(kuò)張為品牌提供了新的增長路徑，可能成為平衡國內(nèi)市場波動(dòng)、尋找新增量的重要方向。

技術(shù)創(chuàng)新尤其是智能化領(lǐng)域的突破，也為其提供了差異化競爭的機(jī)會(huì)。深藍(lán)汽車在L3自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展，展示了技術(shù)突破可能帶來的市場機(jī)遇。

在此，車宇世界希望深藍(lán)汽車不斷為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，從而獲得更好的銷量和市場發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的品牌銷量數(shù)據(jù)來源于深藍(lán)汽車品牌官方；車型銷量數(shù)據(jù)為第三方平臺(tái)公布的銷量數(shù)據(jù)。第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)說明顯示，其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會(huì)和廠商公布的銷量與平臺(tái)對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示，準(zhǔn)確率99%以上。僅供參考，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

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