小米解散SU7 Ultra專屬銷售團(tuán)隊(duì)，高薪招聘的“Ultra Master”成歷史

多家小米汽車門店銷售證實(shí)，專為SU7 Ultra設(shè)立的“Ultra Master”銷售團(tuán)隊(duì)已于2026年1月底正式解散。此次調(diào)整后，SU7 Ultra的銷售權(quán)限已全面下放，包括初級銷售及主管在內(nèi)的所有層級銷售人員均可接待并完成該車型銷售。

小米方面強(qiáng)調(diào)，此次調(diào)整僅涉及銷售端組織架構(gòu)，不涉及研發(fā)團(tuán)隊(duì)，SU7 Ultra車型目前仍正常在售。

01 架構(gòu)調(diào)整

近日，多名小米汽車銷售在社交平臺發(fā)帖稱，SU7 Ultra的專屬銷售團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散。

據(jù)藍(lán)鯨新聞從原小米SU7 Ultra銷售團(tuán)隊(duì)成員處了解，專為該車型設(shè)立的“Ultra Master”銷售團(tuán)隊(duì)確實(shí)已于2026年1月底正式解散。銷售權(quán)限開放后，普通銷售也可正常接待和銷售這款車。

這次調(diào)整后，部分原團(tuán)隊(duì)成員已離職，其余人員轉(zhuǎn)崗支援SU7等主力車型的銷售工作。

02 高端團(tuán)隊(duì)

“Ultra Master”團(tuán)隊(duì)曾實(shí)行“一車一團(tuán)隊(duì)”模式，參照傳統(tǒng)超豪華品牌的銷售策略，旨在為潛在車主提供深度定制化服務(wù)。

該團(tuán)隊(duì)成員普遍具備多年豪華品牌或高性能車型銷售經(jīng)驗(yàn)，部分人員擁有賽道駕駛背景。他們主要從小鵬、蔚來、保時捷等品牌定向招募。

小米曾為SU7 Ultra銷售崗位開出1.5萬至3萬元月薪，底薪1萬元，并提供六險一金待遇。招聘明確要求應(yīng)聘者具備豪華車或高性能車銷售履歷。

03 銷量下滑

SU7 Ultra于2025年2月27日正式上市，售價52.99萬元，搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大馬力1548匹，零百加速1.98秒，最高時速350km/h。

上市初期表現(xiàn)亮眼，開售10分鐘大定突破6900臺，2小時就達(dá)成了年度1萬輛的銷售目標(biāo)。2025年3月銷量達(dá)到峰值3101輛。

然而銷量自2025年9月起大幅下滑，當(dāng)月僅售出488輛，10月130輛，11月不足百輛，12月僅為45輛。全年累計(jì)銷量突破1萬輛，但約70%集中在上半年完成。

04 戰(zhàn)略調(diào)整

小米汽車內(nèi)部人士將銷售團(tuán)隊(duì)調(diào)整視為資源優(yōu)化舉措，旨在提升整體運(yùn)營效率。

據(jù)了解，小米汽車并非放棄SU7 Ultra這款車，核心是優(yōu)化資源分配。作為一款小眾高性能車型，在銷量下滑的背景下，對銷售策略進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整被業(yè)內(nèi)認(rèn)為在情理之中。

銷量下滑被認(rèn)為與車型定位高度聚焦小眾高性能純電細(xì)分市場有關(guān)，該市場目標(biāo)客群基數(shù)有限。

隨著小米汽車銷售團(tuán)隊(duì)架構(gòu)調(diào)整完成，部分原“Ultra Master”成員已離職。一位曾任職于該團(tuán)隊(duì)的銷售透露，自己是從其他主打性能車的品牌中被“挖”至小米的，但在加入該團(tuán)隊(duì)數(shù)月后便選擇了離職。

雷軍曾公開表示SU7 Ultra的目標(biāo)是成為地表最快四門量產(chǎn)車，其性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA。如今，這一高端定位產(chǎn)品的銷售已向所有小米汽車銷售開放。