近期,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)對(duì)其缺陷調(diào)查辦公室(ODI)進(jìn)行的一項(xiàng)關(guān)于福特后視攝像頭問題的初步評(píng)估正式結(jié)束。該評(píng)估針對(duì)2019款福特Flex車型,其掛入倒擋后,后視攝像頭可能出現(xiàn)畫面黑屏、畸變或倒置的故障,其中畫面倒置會(huì)傳遞錯(cuò)誤路況,顯著增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。評(píng)估啟動(dòng)前,ODI已收集了85份相關(guān)車主投訴及多份早期預(yù)警報(bào)告。
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調(diào)查發(fā)現(xiàn),不僅是2019款福特Flex,其同平臺(tái)的2015至2018款福特Flex、2019款福特嘉年華、金牛座(參數(shù)丨圖片)和林肯MKT等車型,均使用了由麥格納供應(yīng)的模擬制式后視攝像頭。鑒于問題的潛在風(fēng)險(xiǎn),福特已先后發(fā)起兩次大規(guī)模召回行動(dòng)。
首次召回發(fā)生在2024年12月,編號(hào)為24V-951,涉及約3萬輛特定年款的福特Flex、嘉年華及林肯MKT,故障原因?yàn)閿z像頭畫面間歇性黑屏或畸變。經(jīng)福特拆解分析,問題根源指向攝像頭內(nèi)部微控制器與電路板之間的焊點(diǎn)斷裂,解決方案是為受影響車輛免費(fèi)更換后視攝像頭。
然而,后續(xù)ODI注意到,搭載同款攝像頭的其他許多車型投訴依然頻發(fā),且福特內(nèi)部數(shù)據(jù)也證實(shí)了同類故障的存在。經(jīng)過進(jìn)一步分析,福特未能精確定位麥格納攝像頭的具體故障誘因。因此,在2025年10月,福特發(fā)起了編號(hào)為25V-695的第二次、范圍更廣的召回,此次涉及超過144萬輛福特和林肯品牌的車型,故障表現(xiàn)與首次召回一致。對(duì)于投訴率未達(dá)到特定閾值的車型,福特將提供長(zhǎng)達(dá)15年不限里程的質(zhì)保延長(zhǎng)服務(wù)。福特解釋稱,不同車型間的投訴率差異可能與攝像頭相關(guān)的硬件配置,例如線束規(guī)格不同有關(guān)。
隨著福特通過兩次召回基本覆蓋并承諾處理了相關(guān)故障車輛,ODI現(xiàn)已終結(jié)此次初步評(píng)估。NHTSA同時(shí)提醒,若后續(xù)出現(xiàn)新的安全問題,監(jiān)管機(jī)構(gòu)保留采取進(jìn)一步措施的權(quán)利。建議消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注官方召回信息,若車輛出現(xiàn)類似質(zhì)量問題,可通過正規(guī)渠道進(jìn)行投訴反饋。
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