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俄羅斯賣給咱們的,主要就是石油、天然氣、煤炭這些能源寶貝。2025年全球油價一路往下走,平均下來比前一年低了不少,中國從俄羅斯買的原油價值直接掉了19.6%。不是說買的數量少了那么多,而是價格便宜了,買同樣的量,花的錢就少。
俄羅斯石油出口占對華貿易大頭,油價一跌,整個出口額就跟著拉胯。加上美國那邊加碼制裁,針對俄羅斯石油公司下手重,搞得中國企業采購時得掂量掂量風險。
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有些大公司干脆少買點,轉頭找中東或其他地方補上。結果呢,俄羅斯能源出口收入縮水,貿易額自然就下來了。
再看中國賣給俄羅斯的貨,出口降了10.4%,這可不是小數目。汽車是重災區,全年對俄出口車子量腰斬,掉了46%。為啥?俄羅斯市場前兩年中國車子蜂擁而入,填了西方品牌撤走的空子,庫存堆得老高。
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現在俄羅斯經濟有點吃緊,通脹高,銀行利率飆到21%,老百姓借錢買車貴得要命,需求就蔫了。俄羅斯政府還搞了個回收費,新規一出,每輛進口車多掏幾千美元,邊境檢查也嚴了,哈薩克斯坦口岸那邊卡車排隊時間拉長。清關一慢,成本一高,中國車子競爭力就弱了。其他消費品、手機、家電也受波及,俄羅斯市場飽和,銷售難了。
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另外,西方制裁俄羅斯越來越緊,俄羅斯經濟承壓,盧布波動大,國內需求弱。俄羅斯還想保護本土產業,提高關稅,鼓勵中國企業在當地建廠。
像汽車、家具配件這些,本土化生產多了,統計上就不算出口了。中國企業去俄羅斯設廠,生產線上本地工人忙活,產品直接賣本地市場,避開了關稅和物流麻煩。但這也讓出口數據看起來降了,其實合作形式變了,從單純賣貨變成投資建廠。
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貿易額降了,但中俄合作沒停步,反而往深里走。俄羅斯那邊不藏著,直接拋橄欖枝,希望中國別光賣貨,來搞項目,一起投錢干活。礦業、化工、汽車、基建,好多領域清單列得清清楚楚。
中國企業也沒閑著,去俄羅斯設廠辦企業,提高當地效率,還帶去配套體系。表面看出口少了,其實是換了打法,本地化生產,統計口徑變了。有些人光盯著數據嚷嚷合作降溫,其實舊路減速,新路已經修好。
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比如能源,雖然價值降了,但管道建設沒停。東線天然氣管道穩穩供氣,物流通道優化,火車線路升級。兩國還推本幣結算,比例升到70%以上,銀行處理盧布人民幣交易,繞開美元波動。
這不光省錢,還避風險。農產品合作也熱起來,俄羅斯農場小麥運到中國港口,化工廠聯合研發。以前大家總說中俄貿易靠石油煤,現在農副產品、冶金這些冒頭了。
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互免簽證去年底啟動,商務人員往來方便了,機場通關快,合作節奏加速。高層會晤按部就班,每年見面談事,投資框架穩。兩國都想從簡單買賣轉向共建共享,搞投資、做配套,貿易規則也在重寫。這種從量到質的轉變,比幾個百分點起伏值錢多了。
往后看,中俄合作空間大。貿易下滑是表象,調整才是真章。兩國轉向投資合作,中國企業在俄建廠,生產轉移本地,避開關稅。冶金、農產品領域擴展,俄羅斯谷物運中國,聯合項目啟動。數字經濟、AI、綠色能源這些新興點冒頭,合作從傳統能源往高科技靠。
本幣結算比例繼續升,銀行交易順溜,管道工程推進,施工隊鋪管線。物流通道優化,信號員守軌道。互免簽證讓商務人員多走動,機場安檢快。投資框架穩,高層定期聊,推動共建。貿易從買賣變共享,空間拓到化工基建,工廠冒煙標志活躍。
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這一調整增強韌性,雙方通過項目維持聯系。未來貿易可能回升,但重點在質量提升。兩國底子沒動,核心機制推進,像本幣支付、物流管道、投資框架,一項沒亂。關鍵是兩國慢慢把命脈往美元外轉,哪怕數據不飄紅,合作空間其實更大了。
總的來說,這降溫不代表散伙,相反像合作進入下一階段前的冷靜期。生意不再是你出我買的便宜買賣,開始調結構、搞投資。長遠看,這種變化值錢多了。普京沒法裝看不見,得跟中國一起想招,穩住這伙伴關系。
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