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國(guó)際空間站從1998年開(kāi)始組裝,主要靠美國(guó)和俄羅斯推動(dòng),其他國(guó)家也參與進(jìn)來(lái)。它的設(shè)計(jì)壽命本來(lái)是15年,但一直延期到現(xiàn)在,計(jì)劃到2030年結(jié)束運(yùn)行。那時(shí)候,美國(guó)航天局會(huì)用SpaceX開(kāi)發(fā)的脫軌飛行器把它拉下來(lái),墜入南太平洋一個(gè)偏僻的地方,避免傷到人。俄羅斯那邊本來(lái)想早點(diǎn)退出,定在2028年,但后來(lái)同意配合到2030年。
兩國(guó)關(guān)系有點(diǎn)緊張,但太空合作還得繼續(xù),因?yàn)榭臻g站離不開(kāi)他們的推進(jìn)系統(tǒng)。中國(guó)本來(lái)想加入這個(gè)項(xiàng)目,但美國(guó)用法律擋住了,說(shuō)是安全原因。這事兒讓中國(guó)自己搞起了天宮空間站,2021年發(fā)射核心艙,2022年就建成了,能支持航天員長(zhǎng)期待著。
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網(wǎng)上一些美國(guó)論壇,像Reddit和Quora,用戶聊起國(guó)際空間站退役,就有人腦洞大開(kāi),問(wèn)能不能讓它撞上中國(guó)空間站。有一個(gè)印度用戶在帖子中提了這想法,引發(fā)不少回復(fù)。大伙兒覺(jué)得這太扯了,因?yàn)榭臻g站不是隨便就能控制的。
俄羅斯管著主要的推進(jìn)模塊,美國(guó)雖然主導(dǎo),但沒(méi)俄方點(diǎn)頭,什么都干不成。俄羅斯沒(méi)理由去干這事兒,傷人傷己。加上國(guó)際太空條約把空間站當(dāng)國(guó)家財(cái)產(chǎn),撞擊就等于侵犯,事兒鬧大中國(guó)肯定追究。論壇里有人說(shuō),這想法忽略了軌道力學(xué),兩個(gè)站軌道傾角不一樣,國(guó)際站51.6度,中國(guó)站42度,調(diào)整起來(lái)費(fèi)勁還危險(xiǎn)。
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中國(guó)空間站有自己的防御本事,裝備了強(qiáng)力的推進(jìn)器,能快速變軌躲開(kāi)威脅。2021年,美國(guó)星鏈衛(wèi)星兩次靠近,中國(guó)站就緊急調(diào)整高度,避免了碰撞。這事兒讓大家看到,中國(guó)站不是好欺負(fù)的。國(guó)際空間站老化嚴(yán)重,漏氣問(wèn)題從2019年就開(kāi)始了,每天丟點(diǎn)空氣,宇航員用膠帶補(bǔ),但總不是長(zhǎng)久之計(jì)。
超期部件好幾百個(gè),精確控制它去撞什么,風(fēng)險(xiǎn)太大,萬(wàn)一失控,碎片滿天飛,所有衛(wèi)星都遭殃。論壇用戶指出,這種碰撞會(huì)制造高速碎片,速度每秒7公里多,容易連鎖反應(yīng),毀掉低軌環(huán)境。
美國(guó)官方計(jì)劃很清楚,就是安全脫軌,不搞別的。2024年6月,選了SpaceX做脫軌車輛,基于龍飛船改的,裝32個(gè)推進(jìn)器,提供足夠推力。預(yù)計(jì)2029年發(fā)射,對(duì)接到空間站后,慢慢拉它下來(lái),落點(diǎn)定在南太平洋無(wú)人區(qū)。
俄羅斯也同意這個(gè)方案,美俄團(tuán)隊(duì)一起商量軌道衰減的事兒。Elon Musk支持早點(diǎn)退役,說(shuō)安全處置最重要。論壇上有人調(diào)侃,要是“意外”掉在中國(guó)城市,那可是大麻煩,但大家都知道這不可能,因?yàn)榭刂圃偃胧蔷芑顑骸?/p>
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太空碎片已經(jīng)是老大難問(wèn)題了,最近2025年11月,中國(guó)神舟20號(hào)被碎片砸了,窗戶裂了縫,航天員返回推遲了好幾天。調(diào)查說(shuō)可能是外部撞擊,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后才決定怎么飛回來(lái)。這事兒提醒大家,軌道上東西太多,隨便搞碰撞更添亂。
國(guó)際空間站退役后,美國(guó)轉(zhuǎn)戰(zhàn)商業(yè)站,像Axiom和Vast計(jì)劃的,今年可能發(fā)射第一個(gè)。中國(guó)天宮繼續(xù)運(yùn)行,還在擴(kuò)展模塊,邀請(qǐng)國(guó)際合作。論壇討論漸漸理性,用戶覺(jué)得官方計(jì)劃靠譜,那印度用戶的想法就是閑聊。
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操控國(guó)際空間站去撞中國(guó)站,從技術(shù)上看障礙一大堆。燃料有限,只能維持軌道,沒(méi)法遠(yuǎn)距離機(jī)動(dòng)。軌道參數(shù)不匹配,傾角差異就需要額外能量,燒光燃料也夠嗆。俄羅斯掌控推進(jìn),美國(guó)得求人,合作都難,何況對(duì)抗。法律上,外層空間條約1967年就定了,禁止這種行為,等同戰(zhàn)爭(zhēng)。中國(guó)有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能提前預(yù)警,機(jī)動(dòng)躲開(kāi)。論壇里有人算過(guò),碰撞概率極低,除非故意,但誰(shuí)敢冒這險(xiǎn)。
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產(chǎn)生碎片的后果太嚴(yán)重,所有國(guó)家都不想看到。碎片散開(kāi)后,威脅星鏈、GPS這些,美國(guó)自己衛(wèi)星最多,吃虧最大。中國(guó)站也得小心,2021年避讓星鏈就是例子。國(guó)際空間站質(zhì)量420噸,無(wú)控再入碎片足跡幾千公里,風(fēng)險(xiǎn)超標(biāo),所以必須控制。SpaceX的車輛就是為這設(shè)計(jì)的,確保不傷人。俄羅斯曾說(shuō),要是退出,空間站可能失控,但后來(lái)穩(wěn)住了合作。論壇用戶提醒,這不是游戲,現(xiàn)實(shí)中太空合作大于競(jìng)爭(zhēng)。
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退役后,低軌不會(huì)空著。美國(guó)推動(dòng)商業(yè)平臺(tái),NASA給錢支持,像Starlab和Orbital Reef。中國(guó)天宮成為唯一國(guó)家空間站,但也開(kāi)放合作,巴基斯坦2025年就送人訓(xùn)練。太空競(jìng)賽激烈,但碎片問(wèn)題逼大家聯(lián)手。聯(lián)合國(guó)在管這事兒,避免軌道擁擠。論壇上,有人擔(dān)心美國(guó)落后中國(guó),但官方說(shuō)商業(yè)站會(huì)趕上。
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