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文/言叔
最近,李嘉誠(chéng)旗下價(jià)值百億的巴拿馬兩大港口,一夜之間被巴拿馬最高法院直接裁定"違憲無(wú)效",相當(dāng)于要把經(jīng)營(yíng)權(quán)硬生生收回去!
這操作,簡(jiǎn)直是教科書級(jí)的"合法搶劫"!
話說(shuō),李嘉誠(chéng)手里這兩個(gè)港口,可是運(yùn)營(yíng)了近30年的搖錢樹,后被曝出要賣給美國(guó)貝萊德集團(tuán),直到被一紙裁決給硬生生奪走。
巴拿馬給出的理由聽著挺硬氣,說(shuō)審計(jì)發(fā)現(xiàn)合同有會(huì)計(jì)錯(cuò)誤、未繳款項(xiàng)等問題,讓他們損失了約15億美元。
但這說(shuō)法根本站不住腳,要知道合同都執(zhí)行28年了從沒出過錯(cuò),2020年審計(jì)還認(rèn)可合規(guī),轉(zhuǎn)年甚至給續(xù)了25年約。
01
這事得從1997年說(shuō)起。
當(dāng)年,長(zhǎng)和集團(tuán)通過國(guó)際公開招標(biāo),拿下了巴拿馬運(yùn)河太平洋端巴爾博亞港和大西洋端克里斯托瓦爾港的運(yùn)營(yíng)權(quán)。
這兩個(gè)港口,說(shuō)白了就是巴拿馬運(yùn)河的"兩扇大門",戰(zhàn)略價(jià)值不言而喻。
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更關(guān)鍵的是,2021年合同到期后,巴拿馬政府又主動(dòng)續(xù)簽了25年,合同原本要到2047年才到期。
這幾十年來(lái),長(zhǎng)和在這兩個(gè)港口投入了超過18億美元,把原本破舊的設(shè)施,改成了能承接全球2%貿(mào)易量、處理運(yùn)河40%集裝箱吞吐量的現(xiàn)代化物流樞紐。
轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2025年春天。
長(zhǎng)和集團(tuán)突然放出消息,要把包括這兩個(gè)港口在內(nèi)的、全球23個(gè)國(guó)家的43個(gè)港口資產(chǎn)打包出售,作價(jià)228億美元。
潛在買家名單里,最顯眼的就是美國(guó)貝萊德集團(tuán)。
這一下可捅了馬蜂窩!
消息一出,美國(guó)那邊立馬坐不住了。
要知道,巴拿馬運(yùn)河每年通行約1.4萬(wàn)艘船只,承載全球6%的海運(yùn)貿(mào)易量,而長(zhǎng)和控制的兩大港口處理了運(yùn)河太平洋一側(cè)超過80%的集裝箱吞吐量。
這不是生意,這是西半球的咽喉要道。
美國(guó)國(guó)會(huì)早在2024年的報(bào)告里就說(shuō)得明白:
任何潛在對(duì)手對(duì)巴拿馬運(yùn)河區(qū)域港口的控制,都構(gòu)成對(duì)美國(guó)國(guó)家安全的直接威脅。
于是,一場(chǎng)精心策劃的"清場(chǎng)行動(dòng)"開始了。
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巴拿馬政府突然對(duì)長(zhǎng)和集團(tuán)旗下巴拿馬港口公司展開稅務(wù)與合約合法性雙重調(diào)查,并于2025年7月正式向最高法院提起訴訟,要求撤銷該公司的港口經(jīng)營(yíng)合同。
2026年1月29日,巴拿馬最高法院發(fā)布公告稱,經(jīng)全面審議,認(rèn)定長(zhǎng)和集團(tuán)子公司巴拿馬港口公司持有的運(yùn)河沿線港口特許經(jīng)營(yíng)合約無(wú)效。
法院給出的理由是"合約違憲"和"財(cái)務(wù)違規(guī)",聲稱長(zhǎng)和未按約定分享10%的凈收入,還拖欠數(shù)億美元稅款和社保金。
但長(zhǎng)和此前已經(jīng)表態(tài),雙方簽訂的協(xié)議是經(jīng)過政府審議,海事管理局確認(rèn)的,所謂"欠款"也是不實(shí)言論。
更令人不解的是"無(wú)權(quán)上訴"這一規(guī)定。按照國(guó)際社會(huì)普遍的司法原則,上訴是應(yīng)有的權(quán)利。
但是巴拿馬法律卻對(duì)此次裁決設(shè)置了"特殊條款",僅允許長(zhǎng)和申請(qǐng)"澄清",禁止上訴,這意味著裁決結(jié)果幾乎沒有逆轉(zhuǎn)的可能。
02
這事的關(guān)鍵,全在巴拿馬現(xiàn)任總統(tǒng)穆利諾身上。
這人有"巴拿馬特朗普"的外號(hào),行事特別強(qiáng)硬,凡事都把本國(guó)利益擺在第一位。
他上臺(tái)后動(dòng)作不斷,又是打擊非法移民,又是硬剛美國(guó),這次就是借司法名義搞挑釁。
說(shuō)白了,這根本不是法律糾紛,就是利益算計(jì)。
穆利諾沒敢行政強(qiáng)收,特意走最高法院終審流程,讓李嘉誠(chéng)沒法上訴,只能走漫長(zhǎng)的國(guó)際仲裁。
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巴拿馬運(yùn)河
背后其實(shí)是地緣博弈。
特朗普重返白宮后,美方一個(gè)勁施壓巴拿馬排除中資,穆利諾就想把港口當(dāng)成籌碼,誰(shuí)給的好處多就給誰(shuí)。
美國(guó)國(guó)務(wù)卿魯比奧將巴拿馬作為就任后首個(gè)海外出訪地,明確表示美國(guó)將港口運(yùn)營(yíng)視為國(guó)家安全問題。
特朗普曾公開宣稱要"奪回"運(yùn)河,指責(zé)中國(guó)對(duì)其"影響",并表示巴拿馬應(yīng)將運(yùn)河歸還美國(guó)控制。
而中國(guó)方面也不是吃素的。外交部發(fā)言人郭嘉昆在例行記者會(huì)上明確表示:
中方將采取一切必要措施,堅(jiān)決維護(hù)中方企業(yè)正當(dāng)合法權(quán)益。
香港特區(qū)政府也發(fā)聲,對(duì)巴拿馬的做法表示強(qiáng)烈不滿和堅(jiān)決反對(duì),還向所有香港企業(yè)發(fā)出預(yù)警。
03
李嘉誠(chéng)代表的,是全球化黃金時(shí)代一個(gè)美好的圖騰:中立資本。不站隊(duì),不選邊,只逐利,投資基礎(chǔ)設(shè)施追求穩(wěn)定現(xiàn)金流。
但巴拿馬港口事件響亮地宣告:中立資本已死。
在港口、能源、5G、芯片這些被重新定義為"國(guó)家安全生命線"的領(lǐng)域,資本的國(guó)籍就是原罪。
你的現(xiàn)金流再穩(wěn)定,市盈率再誘人,在主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)面前都不堪一擊。
數(shù)據(jù)不會(huì)騙人:2018到2023年間,中國(guó)企業(yè)在美歐的基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目里,超過40%因"國(guó)家安全審查"被斃掉或被迫撤資。
英國(guó)強(qiáng)制中國(guó)公司退出核電站項(xiàng)目,澳大利亞撕毀達(dá)爾文港租約,意大利限制中國(guó)資本在能源網(wǎng)絡(luò)的股權(quán)。
從大西洋到太平洋,一道無(wú)形的鐵幕正在降下。
一份合同再厚,歷史再久,審計(jì)報(bào)告再完美,也抵不過一紙"國(guó)家安全理由"的裁決。所謂"基于規(guī)則的秩序",規(guī)則正在被單方面重寫。
世界銀行2025年報(bào)告顯示,政治風(fēng)險(xiǎn)已超越市場(chǎng)波動(dòng),成為跨國(guó)投資的首要考量。2025年,全球因政治原因?qū)е碌馁Y產(chǎn)損失高達(dá)2400億美元,比五年前暴漲300%。
巴拿馬這么干,實(shí)際上是用自己的司法信譽(yù)給全球投資者做了個(gè)最恐怖的負(fù)面示范。今天可以這樣對(duì)長(zhǎng)和,明天就可以這樣對(duì)任何"不受歡迎的資本"。
如果連運(yùn)營(yíng)近30年、投資數(shù)十億美元的成熟項(xiàng)目都能說(shuō)廢就廢,還有什么資產(chǎn)是安全的?
對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),這不僅是一次資產(chǎn)剝奪,更是個(gè)刺眼的信號(hào):在戰(zhàn)略資產(chǎn)領(lǐng)域,西方的清場(chǎng)行動(dòng)不會(huì)停。
更麻煩的是,這場(chǎng)清場(chǎng)運(yùn)動(dòng)正在系統(tǒng)化。美國(guó)的CFIUS、歐盟的FDI審查機(jī)制、"五眼聯(lián)盟"的情報(bào)共享,構(gòu)成了一張?zhí)炝_地網(wǎng)。
不得不說(shuō),現(xiàn)在的世界越來(lái)越講叢林法則,所謂的契約精神在實(shí)力和利益面前越來(lái)越不值錢。
連"李超人"這樣的人物,在大國(guó)博弈里也只能身不由己,成了被拿捏的棋子。
巴拿馬這小國(guó)敢捋大國(guó)虎須,最后能不能善終還真不好說(shuō)。
但有一點(diǎn)是肯定的:
這場(chǎng)風(fēng)波,將成為全球化退潮的一個(gè)重要注腳,也是所有出海企業(yè)必須面對(duì)的殘酷現(xiàn)實(shí)。
叢林法則時(shí)代,誰(shuí)還跟你講什么契約精神?
作者:言叔,資深財(cái)經(jīng)觀察者,20年筆耕不輟,用歷史的眼光解讀財(cái)經(jīng),關(guān)注我,看懂趨勢(shì),看到財(cái)富。
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