港口非搶不可，第三國已準備接手，港媒表態反擊，中方咬死1句話

一紙法院裁定，讓一項原本持續到2047年的港口合作合同戛然而止，72小時之內，第三國航運巨頭火速接手運作。

香港權威媒體公開喊話，明確勸退中國企業，從這架勢來看，如果巴拿馬執迷不悟，中方是必然要采取措施維護自身權益的。

那么這背后，到底是誰在操控？目的到底是什么？

港口到底價值幾何

巴拿馬運河可以說是世界航運地圖上的十字路口，它不僅連接太平洋與大西洋，更撐起全球超過5%的貿易通道。

而在這條水道進出口的兩個關鍵港口—巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，自1997年起，一直由中國香港的長和集團運營。

這可不是中國企業通過不正當手段獲得，而是正正規規的國際招投標中得出的結果。

初簽時的特許經營期25年，合同明文規定，如果無重大違約，可以自動續期一輪，也就是再運營25年。

這紙合同當年由巴拿馬國會表決通過，并被歷屆政府充分認可，到2021年，續期順利完成，新一輪運營合同隨即生效，終止時間定在2047年。

為了提升這兩個港口的效率與地位，長和集團累計投資超過18億美元，采用現代化設備，更新港口物流系統，甚至引進多國操作團隊，僅帶動的直接就業崗位就達數千個。

如今，這兩個港口合計承擔全運河近40%的集裝箱吞吐量，被當地政府數次評為支柱項目。

原本這是一份“模范合作”，執行了近30年毫無爭議，可現在，這樣的合作卻突然被指“違憲”，港口合同一夜之間被宣布無效。

這不得不讓人發問，中企運營這兩個港口，到底動了誰的利益？

事實上，美方曾多次在公開場合釋放信號，聲稱不能再讓中國控制關鍵節點。

結果2025年年中，巴拿馬國家審計機構發布一份報告，首次公開質疑中企在當地經營中的“合規性問題”。

所謂問題歸納起來就是兩點：一是認為港口合同沒有納入憲法保障條款，二是質疑長和集團長期“避稅多繳少”。

這份報告并未進入公開聽證程序，也沒有提交國際仲裁復核，地方輿論卻瞬間沸騰，當地媒體甚至出現干脆由更可信企業接手的宣導字句。

起初，長和集團并未急于回應，僅重申合同依據與履約信息均存檔可查，中國駐巴拿馬使館也采取了謹慎態度，只表示將密切關注事件進展。

短短數月后，美國國務卿魯比奧造訪巴拿馬，直接提出要“與中國經濟維持距離”，在這之后不久，也就是2026年1月底，審計報告被接納為法院證據，巴拿馬最高法院裁定：合同違反本國憲法。

那么一句“違憲”，到底是背后借力，還是自建推手？

72小時轉手的背后

很多航運業內人士都明白，港口不是碼頭，不是說收回就能即刻換人，一項跨國級別的港口操作系統，涉及的不是簡單裝卸，更包括多年更新的船舶識別系統、防疫轉運通道、進口清關通道與數字化調度環節。

哪怕是一次例行運營權變更，正常交接都要跨月進行，可是就在裁定宣布的72小時內，丹麥船運公司馬士基就公開宣布，接管這兩個港口的運營事務。

從進行設備兼容測試，再到派遣船隊靠岸調試，配合接管當地上千名員工，如果不是早有安排與演練，即便頂級企業，也不可能完成這么復雜的交接程序。

馬士基的這步棋從哪里下出？很難說是順水推舟，它的結果卻影響巨大，一夜之間變成“第三國接管”，還將輿論包裝成“中立市場化做法”。

有消息稱，馬士基早在去年底，就悄悄擴大在巴拿馬的倉儲配比，甚至提前鋪設數條新的內陸集疏通道，而這些投入，只有在掌控港口主權的前提，下才能全額啟動，等于提前鎖定經營區域。

消息一出，中國企業第一時間發聲，港交所長和集團迅速聲明抗議，表示截至目前為止并未收到任何就合同終止的正式公文，并認定該行為違反商業契約精神。

隨后，集團正式向國際投資爭端解決中心（ICSID）提起申訴，要求對巴拿馬政府處以35億美元賠償，計算方式包括所有長期回報、收益損失與未來預期利潤。

更明顯的是，香港權威媒體《大公報》罕見喊話，要求本地企業立即提高警惕，最好能不去就不去，能不投就不投。

這份表態并沒有使用激烈的言語，卻在商界引起持續震蕩，它背后的潛臺詞是，不要再低估政治對商業的再干預能力。

那么既然現在第三方已到位，中方又該如何出手維權？

維權從未動搖

過去，中資企業或許會在面對國際變局時選擇觀望，但這次事件中，中方態度十分鮮明。

外交部在1月30日作出回應，明確表示：

中方將采取一切必要措施，堅決維護中方企業正當合法權益。

2月2日，外交部發言人林劍在記者會上再次強調了這一態度。

與此同時，長和集團同步啟動多渠道維權，除ICSID國際仲裁外，集團將具體損失細化到項目與合同節點。

而同樣受到影響的中國其他航運企業，也采取了“組合式反應”，中遠海運發布公告取消12艘原定在巴拿馬靠岸的大型貨輪，平均每日直接運輸損失接近80萬美元。

換言之，不繞這條航線照樣可以運行，但那是中方主動選擇，而非因為被中斷而被迫改道。

面對中方的產業級反應，美國方面并未公開回應，是否插手此次港口操作，而港媒卻繼續加碼壓力。

但《大公報》在1月31日直言不諱的指出，巴拿馬現在的一系列操作，正是美國施壓的結果。

巴拿馬應該明白，與中國合作，是互利共贏，但當美國插手，就可能令巴拿馬賠了夫人又折兵，這一點，在委內瑞拉身上已經體現的淋漓盡致。

如果巴拿馬不及時懸崖勒馬，最終傷害的不只是中國，還有自己。

結語

這一場港口風波不是偶發事件，而是一次系統性的試探，中方堅信契約精神，用實際行動證明，中國企業走出去并不是軟柿子可捏。

接下來的國際環境或許更復雜，但依托清晰的法理與堅定的政策支撐，中方將持續以合法方式捍衛自身權益。

信息來源：
2026-02-02 15:59·觀察者網 “巴拿馬要為‘司法獻媚’付出沉重代價，長和也該徹底清醒了”